CN201858125U - 一种用于活塞式汽车空调压缩机的改进型后盖 - Google Patents
一种用于活塞式汽车空调压缩机的改进型后盖 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于汽车空调压缩机技术领域，具体地说是一种用于活塞式汽车空调压缩机的改进型后盖，其特征在于：后盖的一侧设有螺钉孔。本实用新型同现有技术相比，增大了螺钉孔两侧端面的宽度，同时对该端面增加了平面度和平行度的要求，通过增加该些尺寸，有效保证了螺钉的轴向力，确保压缩机不会从螺钉孔处泄漏。
Description
[技术领域]
本发明属于汽车空调压缩机技术领域，具体地说是一种用于活塞式汽车空调压缩机的改进型后盖。
[背景技术]
后盖在汽车空调压缩机呢起到对制冷剂的循环提供了低压腔和高压腔。高压腔在内侧，与吸气口相连；低压腔在外侧，与排气口相连。高压腔和低压腔互不相连，而安全阀则与高压腔相连接，在高压腔压力过高的情况下，将系统内的压力排出一部分，起到安全作用。目前后盖的螺钉端面由铸件直接铸造成形，螺钉端面的平面度无法保证，生产过程中往往出现后盖螺钉拧紧扭矩不合格，同时造成后盖螺钉端面产生泄漏。
[发明内容]
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种用于活塞式汽车空调压缩机的改进型后盖。
为了达到上述目的，本实用新型提供了一种用于活塞式汽车空调压缩机的改进型后盖，其特征在于：后盖的一侧设有螺钉孔。
所述螺钉孔的顶部端面与后盖底部的端面宽度为35.3mm～35.7mm；螺钉孔顶部端面的的平行度公差为0.1mm，平面度公差为0.08mm。
本实用新型同现有技术相比，增大了螺钉孔两侧端面的宽度，同时对该端面增加了平面度和平行度的要求，通过增加该些尺寸，有效保证了螺钉的轴向力，确保压缩机不会从螺钉孔处泄漏。
[附图说明]
图1为本实用新型的结构示意图。
参见图1，1为后盖，2为螺钉孔；3为螺钉孔底部端面。
[具体实施方式]
如图1所示，本实用新型通过增大螺钉孔两侧端面的宽度，并且通过精加工保证螺钉孔端面3的平面度和平行度，大大提高了后盖1与螺钉孔2拧紧扭矩合格率，同时大大降低后盖1与螺钉孔顶部端面3产生泄漏的可能性，保证了螺钉孔2的轴向力，确保压缩机不会从螺钉孔处泄漏。
Claims (2)
1.一种用于活塞式汽车空调压缩机的改进型后盖，其特征在于：后盖(1)的一侧设有螺钉孔(2)。
2.根据权力要求1所述的一种用于活塞式汽车空调压缩机的改进型后盖，其特征在于：所述螺钉孔的顶部端面(3)与后盖(1)底部的端面宽度为35.3mm～35.7mm；螺钉孔(2)顶部端面的的平行度公差为0.1mm，平面度公差为0.08mm。
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