CN202641855U - 汽车底盘支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车底盘支架，包括有一个底座，底座上挖有一个凹槽，底座的一侧设有一个挂耳一，凹槽与挂耳一之间设有一个垂直于底座的立柱，立柱上设有一个与挂耳一平行的挂耳二，挂耳一与挂耳二上的通孔相互对应；底座、挂耳一、立柱、挂耳二通过浇铸成型为一个整体。本实用新型结构简单、使用方便，在不增加自重的情况下保证了其牢固性。

Description

汽车底盘支架

技术领域

    本实用新型主要涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车底盘支架。

背景技术

汽车底盘的构造包括有发动机、底盘、车身、电气设备。其中，发动机有2大机构5大系：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系；底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶；底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成；车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成；电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。然而，汽车底盘支架除了牢固意外还必须控制其自重。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种汽车底盘支架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

汽车底盘支架，其特征在于：包括有一个底座，底座上挖有一个凹槽，底座的一侧设有一个挂耳一，所述的凹槽与挂耳一之间设有一个垂直于底座的立柱，立柱上设有一个与挂耳一平行的挂耳二，所述的挂耳一与挂耳二上的通孔相互对应；所述的底座、挂耳一、立柱、挂耳二通过浇铸成型为一个整体。

所述的挂耳一与挂耳二上的通孔形状均为圆形且大小相同。

本实用新型的原理是：

底座上挖有凹槽，减轻了本实用新型的自重；底座、挂耳一、立柱、挂耳二通过浇铸成型为一个整体保证了其牢固性，位置相互对应的挂耳一、挂耳二可以作为备用装置，以便为汽车底盘起到重要作用。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构简单、使用方便，在不增加自重的情况下保证了其牢固性。

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，汽车底盘支架，包括有一个底座1，底座1上挖有一个凹槽2，底座1的一侧设有一个挂耳一3，凹槽2与挂耳一3之间设有一个垂直于底座的立柱4，立柱4上设有一个与挂耳一3平行的挂耳二5，挂耳一3与挂耳二5上的通孔6相互对应；底座1、挂耳一3、立柱4、挂耳二5通过浇铸成型为一个整体。

挂耳一3与挂耳二5上的通孔形状均为圆形且大小相同。

Claims (2)

1.一种汽车底盘支架，其特征在于：包括有一个底座，底座上挖有一个凹槽，底座的一侧设有一个挂耳一，所述的凹槽与挂耳一之间设有一个垂直于底座的立柱，立柱上设有一个与挂耳一平行的挂耳二，所述的挂耳一与挂耳二上的通孔相互对应；所述的底座、挂耳一、立柱、挂耳二通过浇铸成型为一个整体。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘支架，其特征在于：所述的挂耳一与挂耳二上的通孔形状均为圆形且大小相同。

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