CN203267903U - 一种可预警型方向盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种方向盘，尤其是一种可预警型方向盘。该方向盘包括支架、轮辐和毂芯，毂芯通过轮辐固定连接在支架中间，支架内设有震动马达，支架内设有传动感应器，震动马达与传动感应器相连，该方向盘能够在驾驶员睡着时，启动警报，从而唤醒驾驶员，防止发生交通意外。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种方向盘，尤其是一种可预警型方向盘。
背景技术
用于车辆等交通工具的转向装置中的方向盘，一般是由支架、轮辐和毂芯组成，而现在有的长途车驾驶员可能发生疲劳驾驶而在行驶过程中睡着的情况，由于无法及时唤醒驾驶员，从而可能引发交通事故。
实用新型内容
为了克服现有的方向盘无法警示的不足，本实用新型提供了一种可预警型方向盘。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可预警型方向盘，包括支架、轮辐和毂芯，毂芯通过轮辐固定连接在支架中间，支架内设有震动马达。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括支架内设有传动感应器。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括震动马达与传动感应器相连。
本实用新型的有益效果是，该方向盘能够在驾驶员睡着时，启动警报，从而唤醒驾驶员，防止发生交通意外。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是一种可预警型方向盘的结构示意图；
图中1.支架，2.轮辐，3.毂芯，4.震动马达，5.传动感应器。
具体实施方式
如图1是一种可预警型方向盘的结构示意图，一种可预警型方向盘，包括支架1、轮辐2和毂芯3，毂芯3通过轮辐2固定连接在支架1中间，支架1内设有震动马达4，支架1内设有传动感应器5，震动马达4与传动感应器5相连。
支架1内安装有传动感应器5，如果驾驶员处于沉睡状态，方向盘会处于不动的状态，当传动感应器5长时间没有感受到方向盘的转动，则会触发震动马达4，使得方向盘产生震动，从而警醒司机，该方向盘能够在驾驶员睡着时，启动警报，从而唤醒驾驶员，防止发生交通意外。
Claims (3)
1.一种可预警型方向盘，包括支架（1）、轮辐（2）和毂芯（3），毂芯（3）通过轮辐（2）固定连接在支架（1）中间，其特征是，支架（1）内设有震动马达（4）。
2.根据权利要求1所述的一种可预警型方向盘，其特征是，支架（1）内设有传动感应器（5）。
3.根据权利要求1或2所述的一种可预警型方向盘，其特征是，震动马达（4）与传动感应器（5）相连。
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|---|---|---|---|
| CN 201320252058 CN203267903U (zh) | 2013-05-11 | 2013-05-11 | 一种可预警型方向盘 |
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Publications (1)
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| CN203267903U true CN203267903U (zh) | 2013-11-06 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203267903U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109263708A (zh) * | 2018-08-31 | 2019-01-25 | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 | 转向盘和驾驶系统 |
| US10780896B2 (en) | 2017-01-04 | 2020-09-22 | Joyson Safety Systems Acquisition Llc | Systems and methods of providing haptic feedback |
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2013
- 2013-05-11 CN CN 201320252058 patent/CN203267903U/zh not_active Expired - Fee Related
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| US11231802B2 (en) | 2017-01-04 | 2022-01-25 | Joyson Safety Systems Acquisition Llc | Systems and methods of providing haptic feedback |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20131106 Termination date: 20140511 |