CN203511771U - 一种轻型汽车底盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻型汽车底盘，涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车底盘结构。包括位于两侧的底盘框架(1)和连接于两条底盘框架(1)之间的底盘横梁(2)；所述底盘框架(1)和底盘横梁(2)内部是铝合金基材(3),铝合金基材(3)外表面是碳纤维复合材料层(4)。所述碳纤维复合材料层(4)的厚度是3.6-15.6毫米。优选的是：所述碳纤维复合材料层(4)的厚度是8.6-11.1毫米。本实用新型解决了现有的汽车底盘存在重量过大的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种汽车底盘结构。
背景技术
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
汽车底盘包括如下机构：1. 发动机：发动机包括曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系；2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶；底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成；3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成；4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
现有的汽车底盘存在重量过大的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种轻型汽车底盘，本实用新型解决了现有的汽车底盘存在重量过大的问题。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种轻型汽车底盘，包括位于两侧的底盘框架1和连接于两条底盘框架1之间的底盘横梁2；所述底盘框架1和底盘横梁2内部是铝合金基材3,铝合金基材3外表面是碳纤维复合材料层4。
所述碳纤维复合材料层4的厚度是3.6-15.6毫米。优选的是：所述碳纤维复合材料层4的厚度是8.6-11.1毫米。
本实用新型的优点：重量轻，强度高，工作稳定、可靠，安全性好。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型底盘框架或底盘横梁的截面图。
图中符号说明：底盘框架1、底盘横梁2、铝合金基材3、碳纤维复合材料层4。
具体实施方式
下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1-2所示，一种轻型汽车底盘，包括位于两侧的底盘框架1和连接于两条底盘框架1之间的底盘横梁2；所述底盘框架1和底盘横梁2内部是铝合金基材3,铝合金基材3外表面是碳纤维复合材料层4。所述碳纤维复合材料层4的厚度是9.6毫米。
本实用新型采用的碳纤维复合材料由碳纤维和环氧树脂结合而成的复合材料，由于其比重小、刚性好和强度高而成为一种先进的航空航天材料。因为航天飞行器的重量每减少1公斤，就可使运载火箭减轻500公斤。所以，在航空航天工业中争相采用先进复合材料。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (3)
1.一种轻型汽车底盘，包括位于两侧的底盘框架(1)和连接于两条底盘框架(1)之间的底盘横梁(2)；其特征在于，所述底盘框架(1)和底盘横梁(2)内部是铝合金基材(3),铝合金基材(3)外表面是碳纤维复合材料层(4)。
2.如权利要求1所述一种轻型汽车底盘，其特征在于，所述碳纤维复合材料层(4)的厚度是3.6-15.6毫米。
3.如权利要求1所述一种轻型汽车底盘，其特征在于，所述碳纤维复合材料层(4)的厚度是8.6-11.1毫米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320606814.0U CN203511771U (zh) | 2013-09-29 | 2013-09-29 | 一种轻型汽车底盘 |
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| CN201320606814.0U CN203511771U (zh) | 2013-09-29 | 2013-09-29 | 一种轻型汽车底盘 |
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| CN203511771U true CN203511771U (zh) | 2014-04-02 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203511771U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105731248A (zh) * | 2014-12-10 | 2016-07-06 | 中国石油天然气股份有限公司 | 桥式起重机的箱型主梁及其制造方法 |
-
2013
- 2013-09-29 CN CN201320606814.0U patent/CN203511771U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140402 Termination date: 20170929 |
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