CN202628337U - 一种发动机塑料进气歧管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机塑料进气歧管,包括有法兰(1)、“S”形节气门接口(2)、歧管主管道(3)、中冷器腔体(4)、衬套(5)和发动机缸体连接口(6),所述的“S”形节气门接口(2)连接法兰(1)与歧管主管道(3),所述的中冷器腔体(4)连接歧管主管道(3)和发动机缸体连接口(6),所述的法兰(1)和发动机缸体连接口(6)周围的紧固孔设有衬套(5);本实用新型具有结构简单、通气性好、安装和检修方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,尤其涉及一种发动机塑料进气歧管。
背景技术
进气歧管是发动机的重要组成部件,进气歧管的结构和气道参数直接影响发动机的动力性、燃油经济性等性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机塑料进气歧管,具有结构简单、通气性好、安装和检修方便。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案:
一种发动机塑料进气歧管,包括有法兰(1)、“S”形节气门接口(2)、歧管主管道(3)、中冷器腔体(4)、衬套(5)和发动机缸体连接口(6),所述的“S”形节气门接口(2)连接法兰(1)与歧管主管道(3)。
所述的中冷器腔体(4)连接歧管主管道(3)和发动机缸体连接口(6)。
所述的法兰(1)和发动机缸体连接口(6)周围的紧固孔设有衬套(5)。
本实用新型的有益效果:
本实用新型具有结构简单、通气性好、安装和检修方便的优点。
附图说明
图1为本实用新型的示意图;
1-法兰;2-“S”形节气门接口;3-歧管主管道;4-中冷器腔体;5-衬套;6-发动机缸体连接口。
具体实施方式
下面,结合图1对本实用新型做进一步说明。
如图1所示一种发动机塑料进气歧管,包括有法兰(1)、“S”形节气门接口(2)、歧管主管道(3)、中冷器腔体(4)、衬套(5)和发动机缸体连接口(6),所述的“S”形节气门接口(2)连接法兰(1)与歧管主管道(3),“S”形设计一方面避让了发动机内的零件,另一方面也使气流平滑过渡到中冷器腔体(4)内;所述的中冷器腔体(4)连接歧管主管道(3)和发动机缸体连接口(6);所述的法兰(1)和发动机缸体连接口(6)周围的紧固孔设有衬套(5),使紧固不易开裂。
以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技 术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (3)
1.一种发动机塑料进气歧管,包括有法兰(1)、“S”形节气门接口(2)、歧管主管道(3)、中冷器腔体(4)、衬套(5)和发动机缸体连接口(6),其特征在于:所述的“S”形节气门接口(2)连接法兰(1)与歧管主管道(3)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机塑料进气歧管,其特征在于:所述的中冷器腔体(4)连接歧管主管道(3)和发动机缸体连接口(6)。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机塑料进气歧管,其特征在于:所述的法兰(1)和发动机缸体连接口(6)周围的紧固孔设有衬套(5)。
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CN 201220232938 CN202628337U (zh) | 2012-05-23 | 2012-05-23 | 一种发动机塑料进气歧管 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103711625A (zh) * | 2014-01-09 | 2014-04-09 | 劳士领汽车配件(苏州)有限公司 | 一种集成中冷器的涡轮增压发动机进气歧管 |
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2012
- 2012-05-23 CN CN 201220232938 patent/CN202628337U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN103711625A (zh) * | 2014-01-09 | 2014-04-09 | 劳士领汽车配件(苏州)有限公司 | 一种集成中冷器的涡轮增压发动机进气歧管 |
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