CN202609079U - 一种组合式无人直升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种组合式无人直升机，包括机身组件、动力组件、油箱、尾部组件和脚架，所述机身组件的顶部设有螺旋桨一，机身组件的两端通过固定螺丝分别与动力组件和尾部组件连接，其中尾部组件的末端与螺旋桨二连接，尾部组件的底部和动力组件的底部分别设有油箱卡槽一和油箱卡槽二，机身组件的下方固定有油箱，油箱的两端分别设有油箱槽一和油箱槽二，油箱槽一和油箱卡槽一之间以及油箱槽二和油箱卡槽二之间相互配合连接，动力组件的底端以及尾部组件的底端均通过固定螺丝与脚架固定连接。本实用新型的有益效果为：快捷安装、维护便利、拆解后更少占用空间，方便运输及存储。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种直升机，尤其涉及一种组合式无人直升机。
背景技术
航空施药与传统的田间人工施药作业相比，具有作业率高、农药对作业人员零危害、用工量和劳动强度大幅降低，雾滴漂移少、雾流对作物穿透性强、防治效果明显提高等显著优点，尤其是直升机施药，无需专用起降机场，机动性好，因此为快速有效防控水田爆发性病虫草害、促进水稻规模化植保技术升级换代提供了理想的作业平台。但现有的直升机其组装非常繁琐，导致维修过程同样繁琐，而且占用空间非常大，因此急需一种新的直升机以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种组合式无人直升机，以克服目前现有技术存在的上述问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种组合式无人直升机，包括机身组件、动力组件、油箱、尾部组件和脚架，所述机身组件的顶部设有螺旋桨一，机身组件的两端通过固定螺丝分别与动力组件和尾部组件连接，其中尾部组件的末端与螺旋桨二连接，尾部组件的底部和动力组件的底部分别设有油箱卡槽一和油箱卡槽二，机身组件的下方固定有油箱，油箱的两端分别设有油箱槽一和油箱槽二，油箱槽一和油箱卡槽一之间以及油箱槽二和油箱卡槽二之间相互配合连接，动力组件的底端以及尾部组件的底端均通过固定螺丝与脚架固定连接。
本实用新型的有益效果为：
1、快捷安装；组合式设计用户只需按组装图就可在最短时间内完成直升机整机安装，相互配合的油箱槽及油箱卡槽能限定安装位置保证安装精度，最大限度避免用户因安装问题造成故障隐患；
2、维护便利；模块式方便用户在短时间内完成拆解维护工作；
3、拆解后更少占用空间，方便运输及存储。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的组合式无人直升机的分解结构示意图；
图2是本实用新型实施例所述的组合式无人直升机的主视图；
图3是本实用新型实施例所述的组合式无人直升机的俯视图；
图4是本实用新型实施例所述的组合式无人直升机的侧视图。
图中：
1、机身组件；2、动力组件；3、油箱；4、尾部组件；5、脚架；6、螺旋桨一；7、螺旋桨二；8、油箱卡槽一；9、油箱卡槽二；10、油箱槽一；11、油箱槽二。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型实施例所述的一种组合式无人直升机，包括机身组件1、动力组件2、油箱3、尾部组件4和脚架5，所述机身组件1的顶部设有螺旋桨一6，机身组件1的两端通过固定螺丝分别与动力组件2和尾部组件4连接，其中尾部组件4的末端与螺旋桨二7连接，尾部组件4的底部和动力组件2的底部分别设有油箱卡槽一8和油箱卡槽二9，机身组件1的下方固定有油箱3，油箱3的两端分别设有油箱槽一10和油箱槽二11，油箱槽一10和油箱卡槽一8之间以及油箱槽二11和油箱卡槽二9之间相互配合连接，动力组件2的底端以及尾部组件4的底端均通过固定螺丝与脚架5固定连接。
本实用新型由机身组件1、动力组件2、油箱3、尾部组件4和脚架5五个组件模块构成，组装时，动力组件2与机身组件1对接并通过固定螺丝锁紧，尾部组件4与油箱3以及动力组件2与油箱对接，即相互配合的油箱槽及油箱卡槽对接锁紧，并通过固定螺丝固定，即完成安装。
本实用新型不仅可应用于空中施药，还可以应用于航拍、空中巡逻、电力架线等工作。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种组合式无人直升机，包括机身组件（1）、动力组件（2）、油箱（3）、尾部组件（4）和脚架（5），所述机身组件（1）的顶部设有螺旋桨一（6），尾部组件（4）的末端与螺旋桨二（7）连接，其特征在于：机身组件（1）的两端通过固定螺丝分别与动力组件（2）和尾部组件（4）连接，尾部组件（4）的底部和动力组件（2）的底部分别设有油箱卡槽一（8）和油箱卡槽二（9），机身组件（1）的下方固定有油箱（3），油箱（3）的两端分别设有油箱槽一（10）和油箱槽二（11），油箱槽一（10）和油箱卡槽一（8）之间以及油箱槽二（11）和油箱卡槽二（9）之间相互配合连接，动力组件（2）的底端以及尾部组件（4）的底端均通过固定螺丝与脚架（5）固定连接。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
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| CN104908946A (zh) * | 2014-03-13 | 2015-09-16 | 中国科学院沈阳自动化研究所 | 一种施药无人直升机 |
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Granted publication date: 20121219 Termination date: 20180514 |
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