CN202542638U - 一种八导轨大吨位载货电梯 - Google Patents
一种八导轨大吨位载货电梯 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202542638U CN202542638U CN2011205788304U CN201120578830U CN202542638U CN 202542638 U CN202542638 U CN 202542638U CN 2011205788304 U CN2011205788304 U CN 2011205788304U CN 201120578830 U CN201120578830 U CN 201120578830U CN 202542638 U CN202542638 U CN 202542638U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car
- guide rails
- lift
- guide rail
- sedan
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种八导轨大吨位载货电梯,该电梯的轿厢导轨的结构布置形式为八导轨形式,所述的轿厢配置有2根主导轨和6根副导轨,位于轿厢的四周,其中2根主导轨呈轴对称位于轿厢两侧,且在轿厢深度方向的中心线所在的平面上,4根副导轨呈轴对称位于轿厢两侧,且在轿厢深度方向的合适位置上,以轿厢深度方向和宽度方向的中心线呈轴对称,2根副导轨位于轿厢深度方向的两端,并避开电梯门的位置,以轿厢深度方向和宽度方向的中心线呈中心对称;采用该八导轨结构的大吨位载货电梯在大吨位货物或铲车和货物一起进出电梯时轿厢不会发生倾斜,电梯在偏载状态运行时,不会产生摇晃和倾斜,电梯运行平稳、安全、可靠,电梯正常处于偏载状态,导轨受到偏载压力很小,导轨不容易被压弯,导轨面不容易磨损,导轨使用寿命将更长,电梯的正常运行的平稳性和安全性良好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯领域的一种载货电梯,尤其是一种八导轨的、大吨位的载货电梯。
背景技术
现有的大吨位载货电梯的轿厢的底面积较大,载重量很大,而且装载的货物密度也很大,有时铲车也会进入轿厢,尤其是在货物或铲车和货物一起进出轿厢的瞬时载重很大,并且载重非均匀分布,出现瞬时偏载乃至严重瞬时偏载现象,货物或铲车和货物在轿厢中也会承重在局部区域位置,也会出现偏载现象,瞬时载重很大和严重偏载都会很大程度地影响电梯结构和运行的稳定性。现有技术中的大吨位载货电梯均采用双导轨或六导轨布置形式,通过加强轿厢的斜拉杆的斜拉作用来保持轿厢结构的稳定性和轿厢重心位置与电梯的曳引力位置接近,该双导轨布置在轿厢开门方向的左右两侧,前后位置在轿厢深度方向的一半位置,或前后位置在轿厢的两对角处且相对轿厢中心呈中心对称,或该六导轨在轿厢开门方向的左右两侧,在轿厢深度方向的一半位置设一组2根导轨,在轿厢深度方向的合适位置设4根导轨。
采用双导轨或六导轨布置的大吨位载货电梯有以下缺点:
1、当大吨位货物或铲车和货物一起进出电梯时,会使轿厢发生倾斜,尤其会使双导轨布置的电梯轿厢发生大角度倾斜;
2、电梯运行时会产生摇晃和倾斜,双导轨布置的电梯的稳定性尤其差,容易出现故障;
3、电梯正常处于偏载状态,导轨受到偏载压力,导轨靠电梯门的一面容易磨损,导轨使用寿命缩短,而且导轨容易被压弯,压弯过大时直接影响电梯的正常运行和安全性,双导轨布置的电梯尤其明显。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种八导轨大吨位载货电梯,大吨位货物或铲车和货物一起进出该电梯时,轿厢不会发生倾斜;它能够适应偏载并且在偏载状态下运行平稳、可靠、安全。
本实用新型的目的是这样实现的:
本实用新型一种八导轨大吨位的载货电梯,包括电梯井道、安装在井道内壁上的2根轿厢主导轨和6根轿厢副导轨、轿厢、轿架、对重、曳引机以及由轿顶绳轮、对重绳轮和钢丝绳等组成的牵引升降机构。所述的轿厢安装在轿架内,位于8根导轨的内侧,轿架由1套主轿架和2套副轿架组成,主轿架由1根主上梁、1根主下梁、2根主立柱和上下导靴组成,副轿架由3根副上梁、3根副下梁、6根副立柱和上下导靴组成。为了保证电梯轿架、轿厢的结构稳定性和平衡性,轿架主、副立柱与轿厢底板之间各有2根共12根斜拉杆连接,安装时通过调节斜拉杆上的螺母使轿架、轿厢结构稳定和平衡。所述的8根导轨位于轿厢的四周,所述2根轿厢主导轨轴对称位于轿厢两侧,且在轿厢深度方向的中心线所在的平面上;所述4根轿厢副导轨轴对称位于轿厢两侧,且在轿厢深度方向的合适位置上,以轿厢深度方向和宽度方向的中心线呈轴对称;所述2根轿厢副导轨位于轿厢深度方向的两端,并避开电梯门的位置,以轿厢深度方向和宽度方向的中心线呈中心对称;所述轿厢在牵引升降机构的作用下通过装在轿架上的导靴卡在8根导轨上上下滑动。
由于上述技术方案的运用,本实用新型具有以下优点:
1、当大吨位货物或铲车和货物一起进出电梯时,由于8根导轨在四个方向的作用,轿厢不会发生倾斜;
2、电梯在偏载状态运行时,不会产生摇晃和倾斜,电梯运行平稳、安全、可靠;
3、电梯正常处于偏载状态,导轨受到偏载压力很小,导轨不容易被压弯,导轨面不容易磨损,导轨使用寿命将更长,电梯的正常运行的平稳性和安全性良好。
附图说明
图1是本实用新型一种八导轨大吨位载货电梯的结构示意图。
图2是图1所示一种八导轨大吨位载货电梯的俯视图。
图中1、副导轨上导靴 2、副轿架上梁 3、曳引机 4、钢丝绳 5、主导轨上导靴 6、主轿架上梁 7、连接支架 8、轿厢 9、轿厢底板 10、副轿架下梁 11、副轿架立柱 12、拉杆 13、主导轨下导靴 12、安全钳15、主轿架下梁 16、主轿架立柱 17、副导轨下导靴 18、轿厢副导轨19、轿厢副导轨 20、对重导轨 21、对重 22、轿厢主导轨 23、轿厢副导轨 24、轿厢门 25、井道 26、轿厢副导轨
具体实施方式
图1、图2中所示,根据本实用新型实施的一种载重量为5000-20000Kg的八导轨大吨位载货电梯,包括电梯井道24、安装在井道内壁上的2根轿厢主导轨21和6根轿厢副导轨18.19.23.26、轿厢8、主轿架6.15.16、副轿架2.10.11、对重21、曳引机3、以及由轿顶绳轮、对重绳轮和钢丝绳4等组成的牵引升降机构。所述的轿厢8安装在轿架内6和2,位于6根导轨的内侧,所述的8根导轨位于轿厢的四周,轿厢8在牵引升降机构4的作用下通过装在轿架上的导靴1.5.13.17卡在6根导轨上上下滑动,为了保证电梯轿架、轿厢8的结构稳定性和平衡性,主轿架立柱16、副轿架立柱11与轿厢底板9之间各有2根共12根斜拉杆12连接,安装时通过调节斜拉杆12上的螺母使轿架、轿厢8结构稳定和平衡,电梯静止和运行状态时,轿架、轿厢8在轿厢主导轨22的主要支撑和轿厢副导轨18.19.23.26的辅助支撑下,上下共有16个点支撑在四周起支撑作用,受力状态远远好于双导轨或六导轨布置的载货电梯,所以本实用新型有更好的结构稳定性和运行安全平稳性,大吨位货物或铲车和货物一起进出该电梯时,轿厢不会发生倾斜,轿架导靴的受力状态良好,导靴的反作用力也就是导轨的受力也良好,导轨的磨损和压弯也很小,导轨的使用寿命也就会延长,电梯的正常运行的平稳性和安全性也会很好,是现有技术的3至5倍。
Claims (2)
1.一种八导轨大吨位的载货电梯,包括电梯井道、安装在井道内壁上的2根轿厢主导轨和6根轿厢副导轨、轿厢、轿架、对重、曳引机以及由轿顶绳轮、对重绳轮和钢丝绳组成的牵引升降机构;所述的轿厢安装在轿架内,位于8根导轨的内侧,轿架由1套主轿架和3套副轿架组成,轿架主、副立柱与轿厢底板之间各有2根共12根斜拉杆连接;所述2根轿厢主导轨呈轴对称位于轿厢两侧,且在轿厢深度方向的中心线所在的平面上;所述4根轿厢副导轨呈轴对称位于轿厢两侧,且在轿厢深度方向的合适位置上,以轿厢深度方向和宽度方向的中心线呈轴对称;所述2根轿厢副导轨位于轿厢深度方向的两端,并避开电梯门的位置,以轿厢深度方向和宽度方向的中心线呈中心对称;所述轿厢在牵引升降机构的作用下通过装在轿架上的导靴卡在8根导轨上上下滑动。
2.根据权利要求1所述的一种八导轨大吨位的载货电梯,其特征于电梯的轿厢导轨的结构布置形式为八导轨形式。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011205788304U CN202542638U (zh) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | 一种八导轨大吨位载货电梯 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011205788304U CN202542638U (zh) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | 一种八导轨大吨位载货电梯 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202542638U true CN202542638U (zh) | 2012-11-21 |
Family
ID=47163304
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011205788304U Expired - Fee Related CN202542638U (zh) | 2011-12-26 | 2011-12-26 | 一种八导轨大吨位载货电梯 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202542638U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102627212A (zh) * | 2011-12-26 | 2012-08-08 | 江苏凯斯博电梯有限公司 | 一种八导轨大吨位载货电梯 |
-
2011
- 2011-12-26 CN CN2011205788304U patent/CN202542638U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102627212A (zh) * | 2011-12-26 | 2012-08-08 | 江苏凯斯博电梯有限公司 | 一种八导轨大吨位载货电梯 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107539858B (zh) | 电梯 | |
CN105939955B (zh) | 用于钢丝绳提升机的低结构台车 | |
CN104555660A (zh) | 一种无机房电梯的布置结构 | |
CN201161862Y (zh) | 电梯轿厢 | |
CN209383241U (zh) | 曳引比6:1的重载型电梯结构 | |
CN202897727U (zh) | 一种六导轨大吨位载货电梯 | |
CN202542638U (zh) | 一种八导轨大吨位载货电梯 | |
CN201161859Y (zh) | 一种贯通门载货电梯 | |
CN102030240A (zh) | 电梯的布置结构 | |
CN203922384U (zh) | 一种机房侧置式电梯 | |
CN102627212A (zh) | 一种八导轨大吨位载货电梯 | |
CN211169445U (zh) | 狭长形医用电梯的曳引系统 | |
CN206521189U (zh) | 电梯对重装置 | |
CN214527519U (zh) | 一种用于无曳引钢丝绳电梯的悬架装置 | |
CN211198277U (zh) | 底托式8比1无机房电梯的8字型绕绳曳引结构 | |
CN212799229U (zh) | 一种载货电梯的曳引系统 | |
CN211769678U (zh) | 底托式8比1无机房电梯的弓字型绕绳曳引结构 | |
CN212245836U (zh) | 一种用于重载货梯的12比1曳引结构 | |
CN106061884A (zh) | 用于钢绳提升机的低结构台车 | |
CN211078092U (zh) | 底托式重载电梯的轿厢架结构 | |
CN209815442U (zh) | 12比1载货电梯的曳引结构 | |
CN212198046U (zh) | 一种顶矮且无圈梁无机房货梯 | |
CN110510485B (zh) | 底托式8比1无机房电梯的弓字型绕绳曳引结构 | |
CN207046628U (zh) | 一种底置式断绳保护装置 | |
CN205652979U (zh) | 一种双子电梯平衡重的补偿传动装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121121 Termination date: 20131226 |