CN202491769U - 一种改进的管柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的管柱。一种改进的管柱，包括外支架、吸能带、吸能带固定扣、车身安装套，其特征在于：在外支架的一端上采用吸能带固定扣连接吸能带的一端，吸能带的另一端呈弯曲状套设在车身安装套上。同现有技术相比，增设吸能带的设计，使得当汽车碰撞冲击外支架时，外支架带着吸能带运动，通过吸能带弯转的变形力来吸能，同时吸能带可根据要求变化吸能力的大小，提高汽车的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种改进的管柱。
背景技术
随着中国汽车市场的迅速发展，汽车的安全性逐渐被消费者重视起来，因此如何保证汽车在碰撞过程中，驾驶员得到足够的保护就显得尤为重要，在低碳环保的情况下，用简单结构满足客户的不同要求，对设计提出更高要求。
发明内容
本实用新型为满足不同碰撞力的要求，增设吸能带的设计，使得当汽车碰撞冲击外支架时，外支架带着吸能带运动，通过吸能带弯转的变形力来吸能，提高汽车的安全性能。
为实现上述目的，设计一种改进的管柱，包括外支架、吸能带、吸能带固定扣、车身安装套，其特征在于：在外支架的一端上采用吸能带固定扣连接吸能带的一端，吸能带的另一端呈弯曲状套设在车身安装套上。
本实用新型同现有技术相比，增设吸能带的设计，使得当汽车碰撞冲击外支架时，外支架带着吸能带运动，通过吸能带弯转的变形力来吸能，同时吸能带可根据要求变化吸能力的大小，提高汽车的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
参见图1，1为外支架，2为吸能带，3为吸能带固定扣，4为车身安装套。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示，在外支架1的一端上采用吸能带固定扣3连接吸能带2的一端，吸能带2的另一端呈弯曲状套设在车身安装套4上。
将吸能带2一端用吸能带固定扣3卡在外支架1上，将吸能带2的另一端以卷弯的形式，套在车身安装套4上；车身安装套4被压入外支架1内。当汽车碰撞冲击外支架时，外支架带着吸能带运动，通过吸能带弯转的变形力来吸能，有效提高汽车的安全性能。
Claims (1)
1.一种改进的管柱，包括外支架、吸能带、吸能带固定扣、车身安装套，其特征在于：在外支架（1）的一端上采用吸能带固定扣（3）连接吸能带（2）的一端，吸能带（2）的另一端呈弯曲状套设在车身安装套（4）上。
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Country Status (1)
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2012
- 2012-03-14 CN CN2012200958036U patent/CN202491769U/zh not_active Expired - Lifetime
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Granted publication date: 20121017 |