CN202467271U

CN202467271U - 一种跷跷板斜式泊车机

Info

Publication number: CN202467271U
Application number: CN2012200305701U
Authority: CN
Inventors: 郭吉平; 郭艺浓; 李�浩
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-01-31
Filing date: 2012-01-31
Publication date: 2012-10-03
Anticipated expiration: 2022-01-31

Abstract

本实用新型提供一种跷跷板斜式泊车机，包括跷板式泊车平台、伸缩式移动底盘和泊车平台液压翻转机构，跷板式泊车平台底部通过泊车平台液压翻转机构与伸缩式移动底盘上部连接在一起，多个泊车机成排设置在停车位中。泊车时伸缩式移动底盘从停车位中移出，再通过泊车平台液压翻转机构将跷板式泊车托盘翻转到可泊车的倾斜角度，汽车开上泊车托盘，泊车托盘恢复原位，然后伸缩式移动底盘再返回停车位完成泊车。本实用新型泊车机优点是，在原有的泊车面积上提高泊车数量；车辆停在泊车机上，不仅能提高存车的安全性，还能解决居民小区乱占车位问题，具有很好的推广使用价值。

Description

一种跷跷板斜式泊车机

技术领域

本实用新型涉及一种泊车技术领域，具体的说是一种跷跷板斜式泊车机。

背景技术

随着汽车的广泛普及，城市停车已经成为社会问题，如何利用有限的停车空间停放更多的车辆是很多科技工作者潜心研究的问题，已公开的汽车停车装置或泊车机实用新型很多，大部分是立体停车装置，也有简单的通过提升平移实现减少占地面积增加停车数量的停车装置，现有技术的各种泊车机在使用中存在的不足是结构复杂、造价高昂、节约占地空间有限，存取车的便捷性、安全性差，应用于公众场所、路边美观性差，影响市容市貌，广泛推广应用受到限制，目前还未有结构简单的和较为实用的能被社会广泛接受的停车或泊车机。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上不足之处，提供一种结构简单，制造成本低廉，安全可靠、存取车便捷、维护保养方便、适用场所广泛的跷跷板斜式泊车机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：包括跷板式泊车平台、伸缩式移动底盘和泊车平台液压翻转机构，跷板式泊车平台底部通过泊车平台液压翻转机构与伸缩式移动底盘上部连接在一起，其中：

跷板式泊车平台是由泊车托盘、托盘支架组成，泊车托盘底部两侧设置有托盘支架，托盘支架的上端通过铰轴与泊车托盘底部连接，托盘支架的底部与伸缩式移动底盘连接；

伸缩式移动底盘包括锚地导向滑槽、移动底盘，剪式连杆驱动油缸和剪式伸缩连杆组件，其中剪式伸缩连杆组件水平设置在移动底盘中间，剪式伸缩连杆组件的右端设置有导向滑轮与锚地导向滑槽上的滑槽滑动连接，左端设置有导向滑块与固定在移动底盘左端的剪式连杆驱动油缸连接，导向滑块与设置在移动底盘左端拐角部的滑轨滑动连接，移动底盘的四角设置有行走轮，移动底盘右侧边部连接有防倾臂，防倾臂的端部设置有行走轮；

泊车平台液压翻转机构包括液压站和举升油缸，其中，液压站和举升油缸固定在移动底盘4的中部，举升油缸的下端通过油缸支座与移动底盘固定，举升油缸的上端通过铰轴与泊车托盘底部连接。

液压站采用手动或无线控制方式，液压站通过管道与举升油缸和剪式连杆驱动油缸连接。

泊车托盘呈斜面设置，斜面与移动底盘的移动方向相垂直，泊车托盘一端的上表面设置有车轮定位块，另一端底部设置有缓冲橡胶垫。

本实用新型的效果：路边停车场的停车数量，能够接近翻番，而普通停车场和车库的停车数量则可以翻一番多，且结构简单、造价低廉、安全可靠、存取车便捷、安装简单方便、不受场地与空间限制，易于维护、易于推广，并且集停车、防盗、控制车位多种功能干一身，因而具有很好的推广使用价值。

附图说明：

图1是汽车开上泊车托盘后举升油缸举升前的使用状态示意图；

图2是汽车开上泊车托盘后举升油缸举升后的使用状态示意图；

图3是泊车托盘、伸缩式移动底盘和泊车平台液压翻转机之间的结构示意图；

图4是泊车机的伸缩式移动底盘俯视结构示意图；

附图标识说明：泊车托盘1、托盘支架2、举升油缸3、移动底盘4、防倾臂5、锚地导向滑槽6、导向滑轮7、剪式伸缩连杆组件8、导向滑块9、剪式连杆驱动油缸10、滑轨11、油缸支架12、行走轮13、车轮定位挡块14、缓冲橡胶垫15。

具体实施方式

参照说明书附图对本实用新型的跷跷板斜式泊车机作以下说明：

本实用新型的一种跷跷板斜式泊车机，如图1-4所示，包括跷板式泊车平台、伸缩式移动底盘和泊车平台液压翻转机构，跷板式泊车平台底部通过泊车平台液压翻转机构与伸缩式移动底盘上部连接在一起，其中：

跷板式泊车平台是由泊车托盘1、托盘支架2组成，泊车托盘1底部两侧设置有托盘支架2，托盘支架2的上端通过铰轴与泊车托盘1底部连接，托盘支架2的底部与伸缩式移动底盘4连接；

伸缩式移动底盘包括锚地导向滑槽6、移动底盘4，剪式连杆驱动油缸10和剪式伸缩连杆组件8，其中剪式伸缩连杆组件8水平设置在移动底盘4中间，剪式伸缩连杆组件8的右端设置有导向滑轮7与锚地导向滑槽6上的滑槽滑动连接，左端设置有导向滑块9与固定在移动底盘4左端的剪式连杆驱动油缸10连接，导向滑块9与设置在移动底盘4左端拐角部的滑轨11滑动连接，移动底盘4的四角设置有行走轮13，移动底盘4右侧边部连接有防倾臂5，防倾臂5的端部设置有行走轮13；

泊车平台液压翻转机构包括液压站和举升油缸3，其中，液压站和举升油缸3固定在移动底盘4的中部，举升油缸3的下端通过油缸支座与移动底盘4固定，举升油缸3的上端通过铰轴与泊车托盘1底部连接。

液压站采用手动或无线控制方式，液压站通过管道与举升油缸3和剪式连杆驱动油缸10连接。

泊车步骤如下：

1)泊车机非泊车使用时，有缓冲橡胶垫的一端升起高于有车轮定位块的一端呈斜面摆放，可以防止他人占用车位；

2)泊车使用时，通过手动或无线控制方式控制剪式连杆驱动油缸驱动剪式伸缩连杆组件将移动底盘移出，然后举升油缸工作，有车轮定位块的一端太高，将泊车托盘有缓冲橡胶垫的一端落下与地面接触；

3)汽车从跷板式泊车托盘有缓冲橡胶垫的一端开上，直至到车轮定位块为止，驾驶员拉住手刹，下车、锁车离开该泊车机，通过手动或无线控制举升油缸举升，跷板式泊车托盘有缓冲橡胶垫的一端升起，有车轮定位挡块的一端下落；

4)跷板式泊车托盘有车轮定位挡块的一端下落的同时，连接脚踏板的L形连杆的短杆端被移动底盘松开，复位弹簧驱动L形连杆产生翻转，同时带动小连杆工作将脚踏板放下；

5)跷板式泊车平台翻转到位后，剪式连杆驱动油缸驱动剪式伸缩连杆组件将移动底盘移进，形成汽车的左半截车身位于左邻车身的下方，右半截车身位于右邻车身上方的停车状态完成泊车。

实施例

本实用新型的跷跷板斜式泊车机按说明书附图加工制作即可，制作工艺为铆焊工艺，设备中所使用的剪式连杆驱动机构为公知技术，液压油缸为通用液压元件，液压站的手动或无线控制为公知技术。

使用方法如下：泊车时，通过手动或无线控制剪式连杆驱动油缸驱动剪式伸缩连杆组件将移动底盘移出，然后举升油缸工作，将泊车托盘有缓冲橡胶垫的一端落下与地面接触，汽车从有缓冲橡胶垫的一端开上，直至到车轮定位块为止，驾驶员拉住手刹，下车、锁车，通过手动或无线控制举升油缸举升，泊车托盘有缓冲橡胶垫的一端升起，有车轮定位挡块的一端下落，泊车托盘翻转到位后，剪式连杆驱动油缸驱动剪式伸缩连杆组件将移动底盘移进，形成汽车的左半截车身位于左邻车身的下方，右半截车身位于右邻车身上方的停车状态，完成泊车。

使用本实用新型的泊车方式，汽车只需爬一段小坡开入到跷板式泊车平台上即可，而无需转弯，汽车车头朝下，尾部朝上，成倾斜状重叠，以固定且相同的间距一字排列，从而可以大大节省车辆进出、人员上下所需的辅助空间和每辆汽车的占用场地。马路边、各类停车场、地下车库等车辆集中，车位不足的场所都可以使用，适用场所非常广泛。采用这样的泊车方式后，路边停车场的停车数量，能够接近翻番，而普通停车场和车库的停车数量则可以翻一番多。而且车辆上了泊车机后，就受泊车机控制，盗车者需要启动泊车机和车门两道防盗机构才能将车盗走，因而安全性比现有存车方法提高一倍，还能解决居民小区乱占车位问题。具有设计合理、结构简单、造价低廉、安全可靠、存取车便捷、安装简单方便、不受场地与空间限制，易于维护、易于推广，并且集停车、防盗、控制车位多种功能于一身等特点，具有很好的推广使用价值。

除说明书所述的技术特征外，均为专业人员的已知技术。

Claims

1.一种跷跷板斜式泊车机，其特征在于包括跷板式泊车平台、伸缩式移动底盘和泊车平台液压翻转机构，跷板式泊车平台底部通过泊车平台液压翻转机构与伸缩式移动底盘上部连接在一起，其中：

泊车平台液压翻转机构包括液压站和举升油缸，其中，液压站和举升油缸固定在移动底盘的中部，举升油缸的下端通过油缸支座与移动底盘固定，举升油缸的上端通过铰轴与泊车托盘底部连接。

2.根据权利要求1所述的跷跷板斜式泊车机，其特征在于液压站采用手动或无线控制方式，液压站通过管道与举升油缸和剪式连杆驱动油缸连接。

3.根据权利要求1所述的跷跷板斜式泊车机，其特征在于，泊车托盘呈斜面设置，斜面与移动底盘的移动方向相垂直，泊车托盘一端的上表面设置有车轮定位块，另一端底部设置有缓冲橡胶垫。