CN202463908U - 一种转向管柱的滑靴 - Google Patents
一种转向管柱的滑靴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202463908U CN202463908U CN2012200958021U CN201220095802U CN202463908U CN 202463908 U CN202463908 U CN 202463908U CN 2012200958021 U CN2012200958021 U CN 2012200958021U CN 201220095802 U CN201220095802 U CN 201220095802U CN 202463908 U CN202463908 U CN 202463908U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston shoes
- sliding shoes
- steering column
- upper bracket
- shoes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Abstract
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种转向管柱的滑靴。一种转向管柱的滑靴，包括导向筒、上支架、滑靴，其特征在于：在导向筒上的上支架的两侧各铆接滑靴。同现有技术相比，在上支架的两侧个铆接滑靴，使得滑靴采用装配方式直接反应碰撞过程的吸能特性，以保证产品吸能特性的可控性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种转向管柱的滑靴。
背景技术
随着中国汽车市场的迅速发展，汽车的安全性逐渐被消费者重视起来，因此如何保证汽车在碰撞过程中，驾驶员得到足够的保护就显得尤为重要。汽车在碰撞过程中，由于惯性作用，驾驶员撞击方向盘，在这个过程中，驾驶员胸部受到来自方向盘很大的撞击力。为保护驾驶员，需要安装方向盘的转向管柱具有吸能功能，以吸收方向盘撞击驾驶员的能量。为使转向管柱提供吸收撞击能量的功能，就必须保证转向管柱在汽车碰撞时能溃缩，并且在溃缩过程中能提供可以控制的力量。因为这个力量不能太小，太小不足以吸收能量；这个力量会同时作用于驾驶员，因此这个力量不可以太大，否则会伤害驾驶员。
发明内容
本实用新型为克服现有技术注塑工艺不可检测的不足，在上支架的两侧各铆接滑靴，使得滑靴采用装配方式直接反应碰撞过程的吸能特性，以保证产品吸能特性的可控性。
为实现上述目的，设计一种转向管柱的滑靴，包括导向筒、上支架、滑靴，其特征在于：在导向筒上的上支架的两侧各铆接滑靴。
所述的滑靴呈方形凸台状，并且中央设有螺纹孔。
本实用新型同现有技术相比，在上支架的两侧各铆接滑靴，使得滑靴采用装配方式直接反应碰撞过程的吸能特性，以保证产品吸能特性的可控性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为滑靴与上支架的连接示意图。
参见图1，图2，1为导向筒，2为上支架，3为滑靴。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1，图2所示，在导向筒1上的上支架2的两侧各铆接滑靴3；滑靴3呈方形凸台状，并且中央设有螺纹孔。
装配时，将滑靴3铆接在上支架2的两侧，使滑靴3变形卡紧上支架2。在铆压之前，滑靴3与上支架2是不贴合；铆压后，推动滑靴3，使其与上支架贴合。这样，通过测量滑靴3的推入力，直接反应在汽车碰撞过程中，滑靴3的推出力。
滑靴3与转向管柱的上支架2铆接在一起。在整车里，螺栓穿过滑靴3将转向管柱固定在仪表台横梁上。在正常使用时，滑靴3与上支架2牢固的固定在一起；在碰撞过程中，驾驶员撞击方向盘从而推动上支架2运动。滑靴3被螺栓固定在仪表台横梁上不可以移动，但是驾驶员撞击方向盘的力可以推动上支架2移动。这个过程，既可以提供驾驶员向前移动的空间，同时可以吸收部分能量以保护驾驶员，以达到碰撞5星级要求。
Claims (2)
1.一种转向管柱的滑靴，包括导向筒、上支架、滑靴，其特征在于：在导向筒（1）上的上支架（2）的两侧各铆接滑靴（3）。
2.根据权利要求1所述的一种转向管柱的滑靴，其特征在于：所述的滑靴（3）呈方形凸台状，并且中央设有螺纹孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200958021U CN202463908U (zh) | 2012-03-14 | 2012-03-14 | 一种转向管柱的滑靴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200958021U CN202463908U (zh) | 2012-03-14 | 2012-03-14 | 一种转向管柱的滑靴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202463908U true CN202463908U (zh) | 2012-10-03 |
Family
ID=46912093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012200958021U Expired - Lifetime CN202463908U (zh) | 2012-03-14 | 2012-03-14 | 一种转向管柱的滑靴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202463908U (zh) |
-
2012
- 2012-03-14 CN CN2012200958021U patent/CN202463908U/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106347265B (zh) | 一种外延蓄能式汽车前保险杠 | |
| CN105015297B (zh) | 用于车辆的减震器外壳及其安装结构 | |
| CN103174761B (zh) | 一种汽车传动轴碰撞溃缩结构 | |
| CN205769129U (zh) | 一种波纹管式汽车吸能盒 | |
| CN202400071U (zh) | 机动车制动踏板机构 | |
| CN203713512U (zh) | 高速纯电动汽车用电池仓安全防撞装置 | |
| CN202879407U (zh) | 一种具有x型支架的汽车保险杠 | |
| CN202463908U (zh) | 一种转向管柱的滑靴 | |
| KR101510039B1 (ko) | 차량용 크래시박스 | |
| CN104842787A (zh) | 离合器踏板总成的安装结构及车辆 | |
| CN201446975U (zh) | 可溃式电动转向管柱 | |
| CN203567666U (zh) | 一种油罐车的防撞梁装置 | |
| EP3018009B1 (en) | Impact absorption device for vehicles | |
| CN106114295A (zh) | 一种座椅平台及使用该座椅平台的车辆 | |
| CN203186260U (zh) | 一种汽车蓄电池固定结构 | |
| CN202923576U (zh) | 车辆行人腿部保护构件 | |
| CN103253294B (zh) | 转向管柱总成连接结构 | |
| CN203020242U (zh) | 一种汽车嵌套式吸能筒连接装置 | |
| CN106114630A (zh) | 一种底盘总成的框架结构 | |
| CN202138419U (zh) | 一种汽车前碰撞横梁总成 | |
| CN202071802U (zh) | 防撞驾驶室 | |
| CN204775091U (zh) | 一种前防撞梁吸能盒 | |
| CN203888865U (zh) | 带花键的汽车转向管柱 | |
| CN104015681A (zh) | 一种新式汽车后防撞梁总成 | |
| CN201506382U (zh) | 一种汽车转向柱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20121003 |