CN202439646U - 一种汽车保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车保险杠，它包括杠体、车体横梁，杠体通过杠体两端的两个连接板与车体横梁连接，多个弹簧分布在两连接板之间，弹簧的两端分别与杠体和车体横梁连接；杠体和两个连接板材料均为板簧钢，杠体呈拱形，拱形朝前。本实用新型结构简单，具有减撞减震作用，保险系数高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种保险杠，特别涉及一种汽车保险杠。
背景技术
目前，保险杠可以使驾驶人员和乘车人员安全，并且可以减小车辆的损坏。传统的保险杠为纯塑料结构，直接与车身连接，受撞击时，仅仅靠本身的变形减轻车辆受的撞击力，其保护驾乘人员的能力有限。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、防撞减震效果好、安全性能可靠的保险杠。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：包括杠体、车体横梁，杠体通过杠体两端的两个连接板与车体横梁连接，多个弹簧分布在两连接板之间，弹簧的两端分别与杠体和车体横梁连接；杠体和两个连接板材料均为板簧钢，杠体呈拱形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单；本实用新型杠体与连接板采用板簧钢，且设有弹簧，在车辆受到撞击时，可以有效地缓和冲击，减小撞击力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，一种汽车保险杠，它包括杠体1、车体横梁4，杠体1通过杠体1两端的两个连接板2与车体横梁4连接，多个弹簧3分布在两连接板2之间，弹簧3的两端分别与杠体1和车体横梁4连接；杠体1和两个连接板材2料均为板簧钢；杠体1呈拱形，拱形朝前。杠体1呈拱形，使得杠体1具有一定的预应力，更好的起到缓冲作用。
Claims (1)
1.一种汽车保险杠，其特征在于：包括杠体、车体横梁，杠体通过杠体两端的两个连接板与车体横梁连接，多个弹簧分布在两连接板之间，弹簧的两端分别与杠体和车体横梁连接；杠体和两个连接板材料均为板簧钢，杠体呈拱形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200499497U CN202439646U (zh) | 2012-02-16 | 2012-02-16 | 一种汽车保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2012200499497U CN202439646U (zh) | 2012-02-16 | 2012-02-16 | 一种汽车保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202439646U true CN202439646U (zh) | 2012-09-19 |
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ID=46821100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2012200499497U Expired - Fee Related CN202439646U (zh) | 2012-02-16 | 2012-02-16 | 一种汽车保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202439646U (zh) |
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2012
- 2012-02-16 CN CN2012200499497U patent/CN202439646U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120919 Termination date: 20150216 |
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