CN204077439U - 一种带阻尼器的可翻转减振座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种带阻尼器的可翻转减振座椅，包括底座骨架、靠背骨架、坐垫骨架，所述底座骨架包括横梁，横梁的两端对称设有横向支撑杆，横向支撑杆的后端设有横向支撑槽，横向支撑槽上对称设有竖向支撑杆，竖向支撑杆之间也设有横梁，靠背骨架两侧的上部和下部分别设有与竖向支撑杆连接的拉杆，横向支撑杆的前端设有与靠背骨架连接的弹簧，靠背骨架下部的拉杆是连接在弹簧上端的，所述横向支撑槽的中部设有与靠背骨架中部连接的阻尼器。使用本实用新型所述的带阻尼器的可翻转减振座椅，由两个螺旋弹簧和一个阻尼器构成减振器的核心元件，有效地实现座椅减振功能，且结构紧凑、使用方便。适用于纵向布置的剪式悬架等特殊使用场合。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其是一种带阻尼器的可翻转减振座椅。
背景技术
在现有纵向布置的剪式悬架，座垫可翻转的减振座椅上，只安装有螺旋弹簧，由于螺旋弹簧主要是转换能量，吸收能量差，座椅就会像“蹦蹦床”一样，受到一次冲击后连续不停上下运动，使乘员感觉到不舒适，减振效果十分不好。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种带阻尼器的可翻转减振座椅，能够适用于纵向布置的剪式悬架，座垫可翻转的特殊使用场合，结构紧凑、减振效果好。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种带阻尼器的可翻转减振座椅，包括底座骨架、靠背骨架、坐垫骨架，其特征在于：所述底座骨架包括横梁，横梁的两端对称设有横向支撑杆，横向支撑杆的后端设有横向支撑槽，横向支撑槽上对称设有竖向支撑杆，竖向支撑杆之间也设有横梁，靠背骨架两侧的上部和下部分别设有与竖向支撑杆连接的拉杆，横向支撑杆的前端设有与靠背骨架连接的弹簧，靠背骨架下部的拉杆是连接在弹簧上端的，所述横向支撑槽的中部设有与靠背骨架中部连接的阻尼器。
对上述技术方案的改进：所述横梁、横向支撑槽、竖向支撑杆、横向支撑杆均为矩形管，管体上设有多个减重孔。
有益效果：
使用本实用新型所述的带阻尼器的可翻转减振座椅，由两个螺旋弹簧和一个阻尼器构成减振器的核心元件，有效地实现座椅减振功能，且结构紧凑、使用方便。特别适用于纵向布置的剪式悬架，座垫可翻转的特殊使用场合。所述横梁、横向支撑槽、竖向支撑杆、横向支撑杆均为矩形管，支撑效果更加稳定；管体上设有多个减重孔，可有效减轻座椅的重量，满足车辆轻量化的需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的减振原理图。
图3为本实用新型的减振效果图。
图4为现有座椅的减振原理图。
图5为现有座椅的减振效果图。
图6为本实用新型的左视图。
具体实施方式
如图1、图6所示的本实用新型带阻尼器的可翻转减振座椅，包括底座骨架、靠背骨架1、坐垫骨架2，所述底座骨架包括横梁3，横梁3的两端对称设有横向支撑杆4，横向支撑杆4的后端设有横向支撑槽5，横向支撑槽5上对称设有竖向支撑杆6，竖向支撑杆6之间也设有横梁7，靠背骨架1两侧的上部和下部分别设有与竖向支撑杆6连接的拉杆8、10，横向支撑杆4的前端设有与靠背骨架1连接的弹簧9，靠背骨架1下部的拉杆8是连接在弹簧9上端的，所述横向支撑槽5的中部设有与靠背骨架1中部连接的阻尼器11；所述横梁3、横向支撑槽5、竖向支撑杆6、横向支撑杆4均为矩形管，管体上设有多个减重孔12。
如图2、图3所示的本实用新型，当路面对车轮的冲击能量(A)传递到座椅安装点时，和等效簧载质量（乘员体重和悬架机构重量）反向挤压，悬架系统由初始高度开始下降。在压缩过程中，一部分(B)冲击能量，在螺旋弹簧产生压缩变形时储存起来，转化成的位能（势能），另一部分(C)冲击能量克服阻尼器的压缩力变成热能消耗掉。当悬架系统到达下支点位置时，储存在螺旋弹簧中的能量(B)开始释放，在复原过程中，一部分(D)冲击能量克服等效簧载质量使悬架系统迅速复原到初始高度状态，另一部分(E)冲击能量克服阻尼器的复原力变成热能消耗掉。从整过程中知道：阻尼器能量消耗＝(C)＋(E)。
Claims (2)
1.一种带阻尼器的可翻转减振座椅，包括底座骨架、靠背骨架、坐垫骨架，其特征在于：所述底座骨架包括横梁，横梁的两端对称设有横向支撑杆，横向支撑杆的后端设有横向支撑槽，横向支撑槽上对称设有竖向支撑杆，竖向支撑杆之间也设有横梁，靠背骨架两侧的上部和下部分别设有与竖向支撑杆连接的拉杆，横向支撑杆的前端设有与靠背骨架连接的弹簧，靠背骨架下部的拉杆是连接在弹簧上端的，所述横向支撑槽的中部设有与靠背骨架中部连接的阻尼器。
2.根据权利要求1所述的一种带阻尼器的可翻转减振座椅，其特征在于：所述横梁、横向支撑槽、竖向支撑杆、横向支撑杆均为矩形管，管体上设有多个减重孔。
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105059156A (zh) * | 2015-08-06 | 2015-11-18 | 重庆长安工业(集团)有限责任公司 | 一种特种车辆通用防冲击座椅 |
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2014
- 2014-09-22 CN CN201420544402.3U patent/CN204077439U/zh not_active Expired - Fee Related
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