CN202367189U - 带抬起装置的运模台车快速转移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带抬起装置的运模台车快速转移装置，包括转移车机架、转移车轨道、转移车、转移车电机、转移车链条、台车轨道、推进油缸、缓冲油缸及运模台车，转移车机架上的推进工位及缓冲工位之间设置有一中间工位，在中间工位的转移车机架两侧边对称均固装有两个抬起油缸，抬起油缸的上端同轴安装有导套，在导套上端水平固装有台车架板，转移车机架两侧共两个抬起油缸及四个台车架板，四个台车架板可在抬起油缸升降时架起运模台车。本装置在两列转移之间增加了一抬起装置，在两个传送列之间设置了一中间工位，由此使转移车移动距离缩短1/2，转移车制作为双工位大车，下轨道改用方钢结构，改善了机构的强度，运行平稳，满足了造型机的速度要求。
Description
技术领域
本实用新型属于铸造领域，涉及造型机，尤其是一种带抬起装置的运模台车快速转移装置。
背景技术
在铸造生产线上，运模台车需要从A列移至B列。随着技术的发展，造型速度的不断加快，要求转移机构移动的速度也随之提高。以往通常是增加转移车的移动速度，由于速度快，转移机构运转欠平稳。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种运模台车转移效率高、运行平稳的带抬起装置的运模台车快速转移装置。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
一种带抬起装置的运模台车快速转移装置，包括转移车机架、转移车轨道、转移车、转移车电机、转移车链条、台车轨道、推进油缸、缓冲油缸及运模台车，在转移车机架上安装有两道转移车轨道，在转移车轨道上运行有转移车，在转移车轨道一侧端安装转移车电机，该转移车电机啮合驱动转移车链条，该转移车链条固装在转移车的底部，转移车机架上设置有推进工位及缓冲工位，在对应转移车工位的转移车机架侧边固装有推进油缸及缓冲油缸，在转移车上安装有台车轨道，其特征在于：转移车机架上的推进工位及缓冲工位之间设置有一中间工位，在中间工位的转移车机架两侧边对称均固装有两个抬起油缸，抬起油缸的上端同轴安装有导套，在导套上端水平固装有台车架板，转移车机架两侧共四个抬起油缸及四个台车架板，四个台车架板可在抬起油缸升降时架起运模台车。
而且，所述转移车为双工位转移车。
而且，在转移车上的两个台车轨道中间安装有气动定位器。
本实用新型的优点和有益效果是：
1、本装置在两列转移之间增加了一抬起装置，在两个传送列之间设置了一中间工位，由此使转移车移动距离缩短1/2，转移车制作为双工位大车，下轨道改用方钢结构，改善了机构的强度，运行平稳，满足了造型机的速度要求。
2、本装置通过增加抬起装置、利用双工位转移车等保证了造型的高速要求，机构设计合理，简单，速度快，运行平稳，适用于快速造型线两工位之间运模台车的转运。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1的A-A向截面剖视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种带抬起装置的运模台车快速转移装置，包括转移车机架4、转移车轨道2、转移车8、转移车电机14、转移车链条1、台车轨道6、推进油缸3、缓冲油缸13及运模台车5、12，在转移车机架上安装有两道转移车轨道，在转移车轨道上运行有转移车，在转移车轨道一侧端安装转移车电机，该转移车电机啮合驱动转移车链条，该转移车链条固装在转移车的底部，由此驱动转移车在转移车轨道上位移；转移车机架上设置有推进工位及缓冲工位，在对应转移车工位的转移车机架侧边固装有推进油缸及缓冲油缸，在对应B列的缓冲工位为缓冲油缸，在对应A列的推进工位为推进油缸；在转移车上安装有台车轨道。
本实用新型的创新点在于：
1、转移车机架上的推进工位及缓冲工位之间设置有一中间工位，所述转移车为双工位转移车。
2、在中间工位的转移车机架两侧边对称均固装有两个抬起油缸11，抬起油缸的上端同轴安装有导套10，在导套上端水平固装有台车架板9，转移车机架两侧共四个抬起油缸及四个台车架板，四个台车架板可在抬起油缸升降时架起运模台车，由此实现将运模台车提升或者放置在转移车上。
3、为了保证运模台车在转移车上的稳定精确定位，在转移车上的两个台车轨道中间安装有气动定位器7，当运模台车进入转移车上的台车轨道后，气动定位器向上抬起，将运模台车定位在转移车上。该气动定位器为现有技术，因此没有给出其具体的结构。
本实用新型的工作原理是：
运模台车从造型线B列上经转移车轨道进入转移车，利用气动定位器定位在转移车上，经链条驱动转移车，运模台车至抬起油缸中间工位位置，这时两侧抬起油缸同时向上升起，台车架板将运模台车升起，转移车(空车)返回初位；此时，在B列接下个运模台车如上；同时，台车架板也将运模小车降落，并利用气动定位器定位在转移车上(中间工位)，然后链条驱动装置启动，移动转移车到A列，运模台车在推进油缸作用下被推至造型线(A列)上；同时台车架板将转移车上运模台车升起(中间工位)，转移车(空车)又一次回到初位，开始下一个循环周期。
Claims (3)
1.一种带抬起装置的运模台车快速转移装置，包括转移车机架、转移车轨道、转移车、转移车电机、转移车链条、台车轨道、推进油缸、缓冲油缸及运模台车，在转移车机架上安装有两道转移车轨道，在转移车轨道上运行有转移车，在转移车轨道一侧端安装转移车电机，该转移车电机啮合驱动转移车链条，该转移车链条固装在转移车的底部，转移车机架上设置有推进工位及缓冲工位，在对应转移车工位的转移车机架侧边固装有推进油缸及缓冲油缸，在转移车上安装有台车轨道，其特征在于：转移车机架上的推进工位及缓冲工位之间设置有一中间工位，在中间工位的转移车机架两侧边对称均固装有两个抬起油缸，抬起油缸的上端同轴安装有导套，在导套上端水平固装有台车架板，转移车机架两侧共四个抬起油缸及四个台车架板，四个台车架板可在抬起油缸升降时架起运模台车。
2.根据权利要求1所述的带抬起装置的运模台车快速转移装置，其特征在于：所述转移车为双工位转移车。
3.根据权利要求1所述的带抬起装置的运模台车快速转移装置，其特征在于：在转移车上的两个台车轨道中间安装有气动定位器。
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| CN2011205354663U CN202367189U (zh) | 2011-12-19 | 2011-12-19 | 带抬起装置的运模台车快速转移装置 |
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| CN2011205354663U CN202367189U (zh) | 2011-12-19 | 2011-12-19 | 带抬起装置的运模台车快速转移装置 |
Publications (1)
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| CN202367189U true CN202367189U (zh) | 2012-08-08 |
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| CN (1) | CN202367189U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111099288A (zh) * | 2018-10-25 | 2020-05-05 | 比亚迪股份有限公司 | 一种活动轨组件、台车转移装置、台车转移系统 |
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2011
- 2011-12-19 CN CN2011205354663U patent/CN202367189U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20120808 Termination date: 20161219 |