CN202357867U - 一种拖拉机变速箱的换档机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拖拉机变速箱的换档机构，特点是：在变速箱体右侧外壁上固定一支撑箱，主变速操纵杆安装在支撑箱后部的主变速操纵杆座上，其经连接头与一伸入支撑箱内的主变速导杆相连接，与主变速导杆相固定的内拨头伸入变速箱箱体内，并相应配合在两主变速拨块的拨槽内；副变速操纵杆安装在变速箱体右侧外壁上的副变速操纵杆座上，中档、高低档导杆的一端分别与外拨头相接，其另一端分别与中档、高低档摇臂的连接端相接，副变速操纵杆的拨动端相对配合在外拨头的拨槽内，中档、高低档摇臂的拨动端伸入变速箱箱体内，分别相对配合在两副变速拨块的拨槽内。本实用新型结构简单，换档变速方便，操作者舒适不疲劳，上下车方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆传动装置及其控制机构的布置，尤其是一种拖拉机变速箱的换档机构。
背景技术
我们知道，拖拉机要完成耕地、播种、收获、运输等多种作业，这些作业的负荷是不同的，要求的行驶速度也不同。其主要是通过变换排挡，改变传动比，使之在不改变发动机扭矩和转速的情况下，改变拖拉牵引力和速度。目前，拖拉机变速箱大多采用中置操纵方式，即变速箱纵向布置，用于操纵变速箱换档机构的主、副变速操纵杆并排设置于变速箱上盖的中间位置，并且该位置位于驾驶座椅前操作者两腿之间处。操作者在进行变速箱换档工作时，需起身、俯身交替拨动主、副变速操纵杆，存在着操纵费力、操作者易疲劳的不足。另外，主、副变速杆布置在中部导致操作者前方空间狭窄，舒适度差，且受变速操纵杆影响，操作者上下车极其不便。
发明内容
为了克服现有技术的主、副变速操纵杆并排中间设置存在着操纵费力、易疲劳及空间狭窄、上下车不便的不足，本实用新型提供一种拖拉机变速箱的换档机构，该拖拉机变速箱的换档机构不仅操作换档省力，操纵舒适度高，而且操作者上下车方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种拖拉机变速箱的换档机构，包括变速箱箱体、主变速换档机构和副变速换档机构，所述主变速换档机构包括一主变速操纵杆和设置在箱体内的两根分别带有主变速拨块及拨叉的主变速拨叉轴，所述副变速换档机构包括一副变速操纵杆和设置在箱体内的两根分别带有副变速拨块及拨叉的副变速拨叉轴，其特征在于：
在所述的变速箱箱体右侧前部外壁上固定连接一支撑箱，在该支撑箱固定安装一主变速操纵杆座，所述主变速操纵杆安装于主变速操纵杆座上，在所述的支撑箱的箱体内转动设有一一端伸出箱体外的主变速导杆，位于箱体内的主变速导杆上非转动固定一内拨头，该内拨头伸入变速箱箱体内，并相对配合在两主变速拨块的拨槽内，位于箱体外的主变速导杆上经一连接头与所述主变速操纵杆相连接，所述的主变速操纵杆经连接头带动主变速导杆转动及轴向移动，所述的内拨头在主变速导杆的作用下，分别带动两主变速拨叉轴轴向滑动；
在所述的变速箱箱体右侧后部外壁上固定连接一副变速操纵杆座，所述副变速操纵杆安装于该副变速操纵杆座上，一中档导杆的一端与一带拨槽的中档外拨头相连接，另一端与一中档摇臂的连接端相连接；一高低档导杆的一端与一带拨槽的高低档外拨头相连接，另一端与一高低档摇臂的连接端相连接；所述的中档摇臂、高低档摇臂的拨动端伸入变速箱箱体内，分别相对配合在两副变速拨块的拨槽内；所述副变速操纵杆的拨动端相对配合在所述的中档、高低档外拨头的拨槽内，并经外拨头带动中档导杆、高低档导杆轴向移动，所述的中档摇臂、高低档摇臂在中档导杆、高低档导杆的相对作用下，分别带动两副变速拨叉轴轴向滑动。
本实用新型是在变速箱箱体右侧前部外壁上固定连接一安装有主变速操纵杆座的支撑箱，主变速操纵杆安装于主变速操纵杆座上，主变速操纵杆经一连接头与一伸入支撑箱内的主变速导杆相连接，位于箱体内的主变速导杆上非转动固定的一内拨头伸入变速箱箱体内，并相应配合在两主变速拨块的拨槽内；副变速操纵杆安装在变速箱箱体右侧后部外壁上的副变速操纵杆座上，一中档导杆和一高低档导杆的一端分别与一带拨槽的拨头相连接，其另一端分别与中档摇臂、高低档摇臂的连接端相连接；副变速操纵杆的拨动端相对配合在中档、高低外拨头的拨槽内，中档摇臂、高低档摇臂的拨动端伸入变速箱箱体内，分别相对配合在两副变速拨块的拨槽内。本实用新型是将原主、副变速操纵杆设置于驾驶座椅前的操作者两腿之间处移到驾驶座右侧的前方，使得操作者坐在座椅上不用俯身即可使用右手进行方便操作，使操作者的工作更加舒适，不易疲劳，同时扩大了驾驶员前方的空间，操作者上下车方便。主、副变速操纵杆与各自对应的拨叉轴间分别采用导杆传动的方式，实现换档、换速的侧置操纵，其结构简单，换档变速快捷。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型的一种结构主视图。
图2是图1的俯视图。
图3是沿图2中A-A线的剖视图。
图中：1.变速箱箱体，2.连接头，3.主变速导杆，4.支撑箱，5.中档导杆，6.主变速操纵杆座，7.主变速操纵杆，8.副变速操纵杆，9.副变速操纵杆座，10.中档外拨槽，11.中档外拨头，12.高低档导杆，13.高低档摇臂，14.内拨头，15.中档摇臂，16.中档拨块，17.中档拨槽，18.高低档拨块，19.高低档拨槽，20.高低档拨叉轴，21.中档拨叉轴，22.高低档拨叉，23.中档拨叉，24.高低档外拨头，25.高低档外拨槽，26.第一主变速拨叉轴，27.一、二档主变速拨块，28.一、二档主变速拨叉，29.三、四档主变速拨叉，30.第二主变速拨叉轴，31.三、四档主变速拨块，32.三、四档变速拨槽，33.一、二档主变速拨槽。
具体实施方式
在图1、图2中，一种拖拉机变速箱的换档机构，包括安装于拖拉机机体上用于进行前进档、高中低档和倒档等档位输出的变速箱箱体1，及安装在变速箱箱体1上及内部的主变速换档机构和副变速换档机构。
在图1、图3中，主变速换档机构包括一主变速操纵杆7和设置在变速箱箱体1内的两根主变速拨叉轴，即第一主变速拨叉轴26和第二主变速拨叉轴30。
在图3中，在第一主变速拨叉轴26上固定有制成一体的一、二档主变速拨块27及一、二档主变速拨叉28，在第二主变速拨叉轴30固定有制成一体的三、四档主变速拨块31及三、四档主变速拨叉29。在一、二档主变速拨块27上开有一、二档主变速拨槽33。在三、四档主变速拨块31上开有三、四档变速拨槽32。
在图1、图2中，在变速箱箱体1右侧前部外壁上固定连接一支撑箱4，在支撑箱4后端部固定安装一主变速操纵杆座6，主变速操纵杆7安装于主变速操纵杆座6上，并能前后左右摇摆操作。
如图1、图2、图3所示，一主变速导杆3转动设在支撑箱4的箱体内，并且一端伸出箱体外。
如图2、图3所示，位于支撑箱4箱体内的主变速导杆3上非转动固定一内拨头14。
如图1所示，位于支撑箱4箱体外的主变速导杆3上经一连接头2与主变速操纵杆7相连接。
如图3所示，内拨头14伸入变速箱箱体1内，并相应配合在一、二档主变速拨槽33或三、四档主变速拨槽32内。
本实用新型操纵主变速操纵杆7左右摆动，经连接头2带动主变速导杆3在一定幅度内转动，内拨头14在主变速导杆7的带动下，在一、二档主变速拨槽33及三、四档主变速拨槽32之间变换所处位置。操纵主变速操纵杆7前后摆动，经连接头2带动主变速导杆3轴向移动，内拨头14在主变速导杆3的带动下，或经一、二档主变速拨块27带动第一主变速拨叉轴26轴向滑动；或经三、四档主变速拨块31带动第二主变速拨叉轴30轴向滑动，实现对两主变速拨叉轴的侧置操纵。第一主变速拨叉轴26、第二主变速拨叉轴30再分别通过一、二档主变速拨叉28及三、四档主变速拨叉29对变速齿轮进行啮合或分离，实现一、二、三、四档档位的变换。
在图1、图2、图3中，副变速换档机构包括一副变速操纵杆8和设置在变速箱箱体1内的两根副变速拨叉轴，该两根副变速拨叉轴是由一高低档拨叉轴20和一中档拨叉轴21组成。
如图2所示，在高低档拨叉轴20上固定安装有一高低档拨块18及一高低档拨叉22；在中档拨叉轴21上固定安装有一中档拨块16及一中档拨叉23。在中档拨块16上开有中档拨槽17，在高低档拨块18上开有高低档拨槽19。
在图1中，在变速箱箱体1右侧后部外壁上固定连接一副变速操纵杆座9，副变速操纵杆8安装于该副变速操纵杆座9上，并能前后左右摇摆操作。
在图1、图2中，一中档导杆5的一端与一中档外拨头11相铰接，另一端与一中档摇臂15的连接端相铰接。图2中，中档摇臂15的拨动端伸入变速箱箱体1内，并配合在中档拨块16的中档拨槽17内。
如图1、图2所示，一高低档导杆12的一端与一高低档外拨头24相铰接，另一端与一高低档摇臂13的连接端相铰接。图2、图3中，高低档摇臂13的拨动端伸入变速箱箱体1内，并配合在高低档拨块18的高低档拨槽19内。
在图1、图2中，中档外拨头11、高低档外拨头24是由铰轴和挡销左右并排铰接在副变速操纵杆座9上，在中档外拨头11上开有一中档外拨槽10，在高低档外拨头24上开有一高低档外拨槽25。
如图1、图2所示，副变速操纵杆8的拨动端可相对配合在中档外拨槽10、高低档外拨槽25内。
本实用新型操纵副变速操纵杆8左右摆动，实现了副变速操纵杆8的拨动端在中档外拨槽10或高低档外拨槽25所处位置的变换。操纵副变速操纵杆8前后摆动，或经中档外拨头11带动中档导杆5轴向移动，中档摇臂15在中档导杆5的带动下，经中档拨块16带动中档拨叉轴21轴向滑动；或经高低档外拨头24带动高低档导杆12轴向移动，高低档摇臂13在高低档导杆12的带动下，经高低档拨块18带动高低档拨叉轴20轴向滑动，实现对两副变速拨叉轴的侧置操纵。中档拨叉轴21、高低档拨叉轴20再分别通过中档拨叉23、高低档拨叉22对变速齿轮进行啮合或分离，实现高、中、低速度的变换。
本实用新型通过对主变速操纵杆和副变速操纵杆的操纵，即可以方便的对4个前进档的12种速度进行变速操纵。
Claims (1)
1.一种拖拉机变速箱的换档机构，包括变速箱箱体、主变速换档机构和副变速换档机构，所述主变速换档机构包括一主变速操纵杆和设置在箱体内的两根分别带有主变速拨块及拨叉的主变速拨叉轴，所述副变速换档机构包括一副变速操纵杆和设置在箱体内的两根分别带有副变速拨块及拨叉的副变速拨叉轴，其特征在于：
在所述的变速箱箱体右侧前部外壁上固定连接一支撑箱，在该支撑箱固定安装一主变速操纵杆座，所述主变速操纵杆安装于主变速操纵杆座上，在所述的支撑箱的箱体内转动设有一一端伸出箱体外的主变速导杆，位于箱体内的主变速导杆上非转动固定一内拨头，该内拨头伸入变速箱箱体内，并相对配合在两主变速拨块的拨槽内，位于箱体外的主变速导杆上经一连接头与所述主变速操纵杆相连接，所述的主变速操纵杆经连接头带动主变速导杆转动及轴向移动，所述的内拨头在主变速导杆的作用下，分别带动两主变速拨叉轴轴向滑动；
在所述的变速箱箱体右侧后部外壁上固定连接一副变速操纵杆座，所述副变速操纵杆安装于该副变速操纵杆座上，一中档导杆的一端与一带拨槽的中档外拨头相连接，另一端与一中档摇臂的连接端相连接；一高低档导杆的一端与一带拨槽的高低档外拨头相连接，另一端与一高低档摇臂的连接端相连接；所述的中档摇臂、高低档摇臂的拨动端伸入变速箱箱体内，分别相对配合在两副变速拨块的拨槽内；所述副变速操纵杆的拨动端相对配合在所述的中档、高低档外拨头的拨槽内，并经外拨头带动中档导杆、高低档导杆轴向移动，所述的中档摇臂、高低档摇臂在中档导杆、高低档导杆的相对作用下，分别带动两副变速拨叉轴轴向滑动。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104608629A (zh) * | 2015-03-05 | 2015-05-13 | 中南林业科技大学 | 一种双工位挡位互换的方法及装置 |
-
2011
- 2011-12-07 CN CN2011205034595U patent/CN202357867U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
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