CN202327954U - 侧面发光新型昼行灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种侧面发光新型昼行灯，其包括壳体和安装于壳体上的灯体组件，所述灯体组件包括灯座、反光座、灯罩及单个灯板，所述灯座上形成有安装灯罩的灯罩安装槽，所述灯座和灯罩共同形成一容纳腔，所述反光座和灯板均置于容纳腔内，所述灯板上安装有多个LED灯，所述反光座的侧面开设有多个通孔，所述灯板固定在反光座的侧面且灯板上多个LED灯与反光座上的多个通孔一一对准。本实用新型侧面发光新型昼行灯通过设置有多个LED灯的单个灯板来提供光源，其结构简单、组装方便，生产成本较低，而将灯板固定于反光座的侧面且在对应位置开设通孔来实现透光，从而以侧面发光形式实现了无暗影、无眩光的良好发光效果，符合汽车昼行灯的配光性能要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件，更具体地涉及一种符合汽车昼行灯的配光性能要求且成本较低的侧面发光新型昼行灯。
背景技术
为了增加道路安全性，欧盟委员会决定在2011年前各种新型的机动车配置专门的昼行灯。专用昼行灯是一种在机动车发动时即可自动开启的特殊灯具，它会很大程度地提高其他道路使用者对机动车的可见度。从周围环境角度看，专门昼行灯可提高可见度，同时让机动车更显著，这项为在白天使用而专门研究的技术比现有照明装置更直接和有效。根据已有研究，如果装有昼行灯，道路使用者，包括行人、骑自行车的人和开乘机动车的人都可以更早更好的察觉和识别机动车。在黑暗中驾驶员如果打开普通车灯，则昼行灯自动关闭。
早期的昼行灯多半采用的是卤素灯泡，虽然耗电量不大，仅是普通车灯的25％-30％，但随着科技的进步，现在车厂们所设计的昼行灯多半采用更高亮度的LED配置，耗电仅为普通车灯的10％，能大幅降低达35％的电力，更可增加电瓶的寿命，且最长寿命更达8000小时，几乎等同于车辆的使用年限。
考虑行车的安全性和环保要求，昼行灯的应用将会在市场上推广，为了利于昼行灯的广泛使用，开发具有低成本的符合要求的昼行灯尤其关键。鉴于此，有必要提供一种符合汽车昼行灯的配光性能要求且成本较低的昼行灯以适应市场的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种符合汽车昼行灯的配光性能要求且成本较低的昼行灯。
为了实现上述目的，本实用新型提供的侧面发光新型昼行灯包括壳体和安装于所述壳体上的灯体组件，所述灯体组件包括灯座、反光座、灯罩及单个灯板，所述灯座上形成有安装灯罩的灯罩安装槽，所述灯座和灯罩共同形成一容纳腔，所述反光座和灯板均置于所述容纳腔内，所述灯板上安装有多个LED灯，所述反光座的侧面开设有多个通孔，所述灯板固定在所述反光座的侧面且灯板上多个LED灯与反光座上的多个通孔一一对准。
所述反光座包括第一反光件和第二反光件，所述第一反光件上形成有与多个LED灯相对应的多个反光半杯体，所述第二反光件上开设有所述多个通孔，所述第一反光件和第二反光件组装在一起而形成有多个反光杯体，所述灯板固定在所述第二反光件上。
较佳地，所述灯体组件还包括散热片，所述散热片与所述灯板组装在一起。
较佳地，所述灯板为铝基灯板。
较佳地，所述灯板上安装有六个所述LED灯。
较佳地，所述灯罩安装槽上形成有密封胶层。
较佳地，所述壳体上还嵌入有电镀装饰件。
与现有技术相比，本实用新型提供的侧面发光新型昼行灯通过设置有多个LED灯的单个灯板来提供光源，其结构简单、组装方便，生产成本较低，而将灯板固定于反光座的侧面且在对应位置开设通孔使得LED灯发出的光可透过反光座进行散射，实现了以侧面发光形式达到无暗影、无眩光的良好发光效果，符合汽车昼行灯的配光性能要求。
通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。
附图说明
图1为本实用新型侧面发光新型昼行灯的立体分解图。
图2为图1所示侧面发光新型昼行灯中灯体组件的立体分解图。
图中各附图标记说明如下：
侧面发光新型昼行灯 1 壳体 10
灯体组件 20 灯座 210
灯罩安装槽 211 反光座 220
第一反光件 221 反光半杯体 221a
第二反光件 222 通孔 222a
灯罩 230 灯板 240
散热片 250
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，附图中类似的组件标号代表类似的组件。显然，以下将描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1，本实用新型提供的侧面发光新型昼行灯1包括壳体10、灯体组件20及电镀装饰件30。所述灯体组件20安装于所述壳体10上以提供白天照明警示作用，所述电镀装饰件30嵌于所述壳体10上以提升昼行灯及车辆的视觉美感。
参照图2，本实施例的灯体组件20包括灯座210、反光座220、灯罩230、灯板240及散热片250，所述灯座210上形成有安装灯罩230的灯罩安装槽211，优选地，所述灯罩安装槽211上形成有密封胶层以使所述灯罩230密封地安装于所述灯座210上，从而提高昼行灯1的防水性能而避免灯内产生雾气。所述灯罩230安装于灯座210之后与灯座210一起共同形成一容纳腔(未标示)，所述反光座220、灯板240及散热片250均安装于所述容纳腔内。
继续参照图2，在本实施例中，所述灯板240选用铝基灯板，所述铝基灯板上安装有六个LED灯(未标示)，所述反光座220包括第一反光件221和第二反光件222，所述第一反光件221上形成有与六个LED灯相对应的六个反光半杯体221a，所述第二反光件222上相应地开设有六个通孔222a，所述第一反光件221和第二反光件222组装在一起而形成有六个反光杯体，所述灯板240固定在所述第二反光件222上，灯板上的每个LED灯均与第二反光件222上相对应的通孔222a相对准，从而LED灯发出的光线可通过反光杯体反射而照亮更大范围。
需要说明的是，上述侧面发光新型昼行灯1可适用大众CC，但并不限于此，本实用新型的侧面发光新型昼行灯1的结构可根据具体需要稍作变更以适用于其他车型。
如上所述，本实用新型提供的侧面发光新型昼行灯本实用新型侧面发光新型昼行灯通过设置有多个LED灯的单个灯板来提供光源，其结构简单、组装方便，生产成本较低，而将灯板固定于反光座的侧面且在对应位置开设通孔使得LED灯发出的光可透过反光座进行散射，实现了以侧面发光形式达到无暗影、无眩光的良好发光效果，符合汽车昼行灯的配光性能要求。
以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。
Claims (7)
1.一种侧面发光新型昼行灯，其特征在于：包括壳体和安装于所述壳体上的灯体组件，所述灯体组件包括灯座、反光座、灯罩及单个灯板，所述灯座上形成有安装灯罩的灯罩安装槽，所述灯座和灯罩共同形成一容纳腔，所述反光座和灯板均置于所述容纳腔内，所述灯板上安装有多个LED灯，所述反光座的侧面开设有多个通孔，所述灯板固定在所述反光座的侧面且灯板上多个LED灯与反光座上的多个通孔一一对准。
2.如权利要求1所述的侧面发光新型昼行灯，其特征在于：所述反光座包括第一反光件和第二反光件，所述第一反光件上形成有与多个LED灯相对应的多个反光半杯体，所述第二反光件上开设有所述多个通孔，所述第一反光件和第二反光件组装在一起而形成有多个反光杯体，所述灯板固定在所述第二反光件上。
3.如权利要求1所述的侧面发光新型昼行灯，其特征在于：所述灯体组件还包括散热片，所述散热片与所述灯板组装在一起。
4.如权利要求1所述的侧面发光新型昼行灯，其特征在于：所述灯板为铝基灯板。
5.如权利要求1所述的侧面发光新型昼行灯，其特征在于：所述灯板上安装有六个所述LED灯。
6.如权利要求1所述的侧面发光新型昼行灯，其特征在于：所述灯罩安装槽上形成有密封胶层。
7.如权利要求1-6任一项所述的侧面发光新型昼行灯，其特征在于：所述壳体上还嵌入有电镀装饰件。
Priority Applications (1)
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2011
- 2011-12-08 CN CN2011205087662U patent/CN202327954U/zh not_active Expired - Fee Related
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