CN203231219U - 一种汽车led日行灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车LED日行灯,安装在汽车所设前后壳体内,所述LED日行灯包括底座、LED组件和安装在所述底座上的反光杯,所述反光杯内表面设置有多个反光凸面,所述LED组件对应嵌设在所述反光凸面内。本实用新型实现了旋转型灯光效果,提高了驾驶车辆的可识别度,而且还具有节能环保等优点。
Description
—种汽车LED日行灯
技术领域
[0001] 本实用新型涉及车辆照明装置,尤其是一种安装于汽车上的日行灯。
背景技术
[0002] 为了增加道路安全性,欧盟委员会决定在2011年前各种新型的机动车配置专门的日行灯。专用日行灯是ー种在机动车发动时即可自动开启的特殊灯具,它很大程度的提高其他道路使用者对机动车的可见度,对行车安全起到很大的作用。日行灯作为ー种新型的信号灯具,主要用于汽车在行车环境较差的情况下,如行车路况遇上雾雨天气时,日光灯发出信号让道路上的其他驾车者尽早发现自己。现有的日光灯,存在如下问题:1)采用双排灯,带黄光转向功能,而原车本身就有黄色转向灯,造成资源浪费,并且不环保;;2)灯光发射不均匀,辨识度不高,失去日行灯的提醒功能。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷,提供了一种能环保、提高车体可见度及辨识度的车用日行灯。
[0004] 本实用新型是这样实现的:一种汽车LED日行灯,安装在汽车所设前后壳体内,所述LED日行灯包括底座、LED组件和安装在所述底座上的反光杯,所述反光杯内表面设置有多个反光凸面,所述LED组件对应嵌设在所述反光凸面内。
[0005] 进ー步的,所述反光凸面外表面镀有反光材料,所述反光凸面呈蜂窝状或半球形状。
[0006] 进ー步的,所述LED组件通过散热片安装在所述反光杯上,所述散热片与所述反光杯相装配固定。
[0007] 更进一歩的,所述LED组件包括电路板和安装在所述电路板上的LED灯珠,所述LED灯珠对应嵌设在所述反光凸面内,所述电路板安装固定在所述散热片上。
[0008] 具体的,所述LED灯珠发光时的光心正对所述反光凸面的焦点。
[0009] 进ー步的,于所述反光杯前侧还安装设有用于光线反射或折射的透明罩。
[0010] 本实用新型提供一种所述反光杯,LED光源发出光后,光线经过反光杯内壁上的反光凸面反射,反射后的光线角度都不同,充分利用了光源,増大了照射范围,并产生旋转型灯光的效果,人们在这种光线下很容易识别驾驶车辆,有利于行车安全。
[0011] 本实用新型的反光杯外表面镀有反光材料,反光凸面呈蜂窝状或半球形状,使光源射到反光凸面上被反射,从而形成了旋转型灯光效果,并且具有以下优点:光能量损耗小,反光光效高,光源利用率高。
附图说明
[0012] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013] 图1为本实用新型实施例提供的汽车LED日行灯的分解示意图。
具体实施方式
[0014] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0015] 如图1,本实用新型实施例提供一种汽车LED日行灯1,安装在汽车所设前后壳体(图未示)内,所述LED日行灯I包括用工程塑料制作而成的底座11,LED组件12和安装在所述底座11上的反光杯13,所述反光杯13内表面设置有多个反光凸面,所述LED组件12对应嵌设在所述反光凸面内。这种一体结构,更容易安装固定在汽车上。且与反光杯巧妙的配合使用使得光线更易集中,达到更好的发光效果,符合日行灯的配光性能要求,警示效果更好,大大提高了车辆行驶的安全性。
[0016] 进ー步的,如图1所示,本实用新型具体的实施例结构中,所述反光凸面外表面镀有反光材料,所述反光凸面呈蜂窝状或半球形状。这种反光凸面的结构使光线能不断的进行反射,一方面使光能量损耗小,反光光效高,光源利用率高,另一方面会形成旋转型灯光效果,提高了驾驶车辆的识别度,提高了行车的安全性。
[0017] 进ー步的,如图1所示,本实用新型具体的实施例结构中,所述LED组件12通过散热片14安装在所述反光杯13上,所述散热片14与所述反光杯13相装配固定,散热片14对所述LED灯珠122进行散热,这样通过散热片14的散热,可以提高LED灯珠122的使用寿命。
[0018] 更进ー步的,如图1所示,本实用新型具体的实施例结构中,所述LED组件12包括电路板121和安装在所述电路板121上的LED灯珠122,所述LED灯珠122对应嵌设在所述反光凸面内,所述电路板121安装固定在所述散热片14上。这种结构,更方便更换LED灯珠122及维修。所述LED灯珠122发光时的光心正对所述反光凸面的焦点。这样使光源的利用率更高,更节省能源。在本实施例中,所述LED灯珠122为6个(当然,也可以是ー个或者ー个以上的LED灯珠),并且并列排布在同一电路板121上;所述反光杯13也为6个(具体数量与LED灯珠122数量相等),所述LED灯珠122与所述反光杯13 —一对应且每个LED灯珠122均置于相应的反光杯13的通孔内,这样的结构简单,也使维修更加方便。
[0019] 进ー步的,本实用新型具体的实施例结构中,于所述反光杯前侧还安装设有用于光线反射或折射的透明罩15。透明罩15的设置,一是更好的保护整体免受风吹日晒的侵蚀,ニ是用于光线的反射或折射,提高了光源的利用率。
[0020] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车LED日行灯,安装在汽车所设前后壳体内,其特征在于:所述LED日行灯包括底座、LED组件和安装在所述底座上的反光杯,所述反光杯内表面设置有多个反光凸面,所述LED组件对应嵌设在所述反光凸面内。
2.如权利要求1所述的汽车LED日行灯,其特征在于:所述反光凸面外表面镀有反光材料,所述反光凸面呈蜂窝状或半球形状。
3.如权利要求1所述的汽车LED日行灯,其特征在于:所述LED组件通过散热片安装在所述反光杯上,所述散热片与所述反光杯相装配固定。
4.如权利要求3所述的汽车LED日行灯,其特征在于:所述LED组件包括电路板和安装在所述电路板上的LED灯珠,所述LED灯珠对应嵌设在所述反光凸面内,所述电路板安装固定在所述散热片上。
5.如权利要求4所述的汽车LED日行灯,其特征在干:所述LED灯珠发光时的光心正对所述反光凸面的焦点。
6.如权利要求1所述的汽车LED日行灯,其特征在于:于所述反光杯前侧还安装设有用于光线反射或折射的透明罩。
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