CN202295178U - 把套刹车装置 - Google Patents
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Abstract
一种用在骑行车(如摩托车、电动车、助力车、自行车)把套上的刹车装置。刻刹车是将骑行车的把套设置成可以沿车的摆头上的把横的弧向转动。将骑行类车的刹车线直接沿着把手可转动的方向绕接在把套上,使刹车线能随把手的弧向运动而提拉刹车。要刹车时,只要将已经握紧的把套,沿弧向转动就可以了。
Description
【技术领域】本实用新型涉及一种骑行类车的刹车装置,尤其是将刹车线连接在把套上,使之转动把套就能刹车的装置。
【背景技术】目前的骑行类车,如摩托车、电动车、自行车,这些车的刹车都没有把刹车线连在把套上。刹车时要微松把手,握进刹车握把。这样的操作在紧急情况下往往造成反应不及时,或操作时间不够。新手骑车更是在紧急情况下乱成一团,根本不知道去握刹车,甚至有些骑摩托车的人还会加大油门。再者因为人在紧张情况下,总是不自知的握紧手。所以这样的刹车往往在应急时用不上。摩托车的脚刹虽然方便,但骑车者的脚往往没有放在脚刹车上。这些都造成现有的刹车装置对应对紧急情况不够方便灵活。
【实用新型内容】为了改变以往这种骑行车的刹车不够安全的现况,本实用新型提供一种刹车装置,该刹车装置能够实现骑车人只要已经握住的把套旋转就可以刹车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:将骑行类车,如摩托车、电动车、助力车、自行车的把套设置成象摩托车转动把套加油门一样,使把套可以沿车的摆头上的把横的弧向转动,并将骑行类车的刹车线的一头连接在摆头把手的把套上。这样使刹车线上的扣丁扣在把套上的扣槽上的扣卡上。当把套沿弧向扭转时,可以卷拉刹车线,起到刹车作用。
本实用新型的有益效果是,刹车线直接沿着把手可转动的方向绕接在把套上,使刹车线能随把手的弧向运动而提拉刹车,要刹车时,只要将已经握紧的把套,沿弧向转动就可以了。因为骑车时人总是一直握住把手的,所以在紧急情况下不必要再松把手,去握刹车。可以省去刹车时要微松把手,握进刹车握把,或踩脚刹的应急操作。这给刹车带来很大的方便,增加的行车的安全。
【附图说明】下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的车把套安装刹车装置处的径向剖视图。
图2是图1的A-A向剖视图。
图中:1.把横,2.把套,3.刹车线槽,4.扣卡,5.刹车线,6.扣丁,7.线槽底圈,8.把套护手。
【具体实施方式】在图1中,车摆头上的把横(1)上装着可以沿把横(1)的弧向旋转的把套(2),把套(2)上向着车中间的一头(即握住时的拇指一侧)有一圈刹车线槽(3),刹车线槽(3)与把套(2)是同心圆。刹车线槽(3)上有一扣卡(4)。可以扣住刹车线(5)的线端上的扣丁(6)扣在刹车线槽(3)上的扣卡(4)上。使刹车线(5)上的一头连接在把套(2)上。当把套(2)沿着把横(1)弧向转动的时候,把套(2)上的扣卡(4)可以拉住刹车线(5)上的扣丁(6),从而带动扣丁(6)使刹车线(5)卷着刹车线槽底圈(7)拉动刹车线(5),起到刹车的作用。这种操作方式和摩托车转动把套卷拉油门线是一样的。
为了使把套(2)在转动时,能产生较大的力距。可以将把套(2)握手的下方,即手握把套时,手腕下方的位置,将把套(2)制作成从手腕下方的位置伸出一块,这样在刹车时可以用手腕压住这一块,使转动把套(2)的力臂增长,从而增大刹车的力。
自行车由于把手的两个把套(2)在这之前都是固定的,所以可以将两个把套(2)设计成可以沿把横(1)弧向转动,左右把套(2)的转动作为自行车前轮与后轮的刹车。
摩托车和电动车、助力车右边是加油门或加电压的,只有左边一般没有用上。所以可以把摩托车和电动车、助力车的左边的把套(2)设计成可以沿把横(1)弧向转动,将刹车线接在左边的把套(2)上,以可转动刹车。
摩托车的动力相对较大,用把套(2)刹车,或许不能产生够的摩擦力刹住快速行驶的摩托车。所以可以将摩托车的脚刹车保留,脚刹车连着后轮的刹车片。而后轮同时安装刹车盘,刹车盘的刹车线连接到左边把套(2)上,起到双重刹车保险。
Claims (2)
1.一种骑行类车的把套刹车装置,其特征在于:刹车线(5)上的扣丁(6)扣在把套(2)上的扣槽上的扣卡(4)上,当把套(2)沿弧向扭转时,可以卷拉刹车线(5),起到刹车作用。
2.根据权利要求1所述的刹车装置,其特征是:刹车线(5)上的一头连接在把套(2)上。
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CN202295178U true CN202295178U (zh) | 2012-07-04 |
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CN2011202312917U Expired - Fee Related CN202295178U (zh) | 2011-06-21 | 2011-06-21 | 把套刹车装置 |
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