CN106741527A - 一种旋转车把式自行车刹车装置 - Google Patents

一种旋转车把式自行车刹车装置 Download PDF

Info

Publication number
CN106741527A
CN106741527A CN201611038670.8A CN201611038670A CN106741527A CN 106741527 A CN106741527 A CN 106741527A CN 201611038670 A CN201611038670 A CN 201611038670A CN 106741527 A CN106741527 A CN 106741527A
Authority
CN
China
Prior art keywords
steel wire
shell
rotary handle
brake
bicycle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201611038670.8A
Other languages
English (en)
Inventor
秦东晨
程雷
张姗
王然然
张东明
郝学智
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhengzhou University
Original Assignee
Zhengzhou University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhengzhou University filed Critical Zhengzhou University
Priority to CN201611038670.8A priority Critical patent/CN106741527A/zh
Publication of CN106741527A publication Critical patent/CN106741527A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L3/00—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof
    • B62L3/02—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever
    • B62L3/026—Brake-actuating mechanisms; Arrangements thereof for control by a hand lever actuation by a turning handle or handlebar
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • B62K23/04—Twist grips

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种旋转车把式自行车刹车装置，包括固定压紧环、外壳、外壳固定片、旋转手把、钢丝、钢丝套、挡环；所述装置通过压紧环与紧固螺柱安装在自行车等车把上；所述外壳套筒与旋转手把间隙配合；所述钢丝套内钢丝一端固定在旋转手把凸台A上并绕第一凹槽由外壳下边孔引出；所述外壳突出边缘与第二凹槽间隙安装；所述外壳内凸台在非刹车状态时挡住凸台A且在完成刹车时挡住凸台Ｂ以防止旋转过度；所述手把旋转时使钢丝缠绕在第一凹槽内完成刹车并由钢丝张紧力复位；所述装置可外套各类手握胶套。与现有手柄式刹车相比，本发明有益效果是：本发明把刹车手柄整合车把内，结构紧凑，旋转手把即可完成刹车，操作方便、可减少刹车时间。

Description

一种旋转车把式自行车刹车装置
技术领域
本发明专利涉及一种旋转车把式自行车刹车装置，涉及市场上现有的自行车、电动自行车以及摩托车等交通工具的刹车装置领域。
背景技术
目前市场上自行车的刹车都是手握式刹车操作装置，采用杠杆原理，把刹车手柄固定在车把上，整个刹车手柄就像一个跷跷板一样固定在车把上，一端是手抓的长柄，另一端连着钢丝，钢丝连接到车轮处的刹车装置；自行车在刹车时大拇指卡握住车把，通过伸展其余四指抓握刹车手柄，利用手的握力拉动钢丝，形成刹车的阻力，完成自行车刹车。上述自行车刹车操作装置存在以下缺点：一、刹车手柄与车把分离，结构占据空间大，手柄结构容易受到撞击而损坏；二、刹车时操作复杂，需要把手伸开，通过大拇指和其余四指把车把和刹车手柄握住才能完成刹车；三、手柄转动幅度较小，一般在35-45度范围内转动。
随着国家节能减排政策实施力度的增大，各大小城市环保自行车保有量日益增加，各类山地车在短途出行以及骑行锻炼时也极受欢迎，刹车是自行车等交通工具的必备装置，传统的自行车刹车结构一直沿用自行车车把与刹车手柄分离的杠杆结构，多年来只是在外观上有些改变，没有技术方面的提高和改变。
旋转车把式自行车刹车装置把自行车刹车手柄整合到车把内，结构紧凑，执行刹车操作时只需旋转手把即可完成自行车刹车，操作方便，减少了刹车时的反应时间，安全性高。
发明内容
本发明克服了现有自行车刹车技术中的不足，提供了一种把自行车车把和刹车手柄整合为一体的旋转车把式自行车刹车装置，其特点是结构紧凑，操作方便，安全性高。
本发明是通过以下技术方案实现：
一种旋转车把式自行车刹车装置，包括固定压紧环、外壳、外壳固定片、旋转手把、钢丝、钢丝套、挡环；其特征在于；所述装置由内孔套装在自行车车把上并通过固定压紧环和紧固螺柱固定；所述外壳的套筒部分套在旋转手把内且间隙配合安装；所述钢丝的一端穿过钢丝套内并固定在旋转手把凸台A上，所述钢丝绕过旋转手把第一凹槽并通过外壳下边孔引出；所述挡环固定在钢丝套一端；所述外壳突出边缘与旋转手把第二凹槽间隙配合安装，所述外壳固定片凸出边缘与旋转手把第二凹槽间隙配合安装，所述外壳固定片由螺柱固连在外壳上。
作为本发明的优选技术方案，所述外壳内凸台在非刹车状态时刚好挡住旋转手把凸台A。
作为本发明的优选技术方案，所述外壳内凸台在完成刹车时能挡住旋转手把凸台Ｂ以防止旋转过度。
作为本发明的优选技术方案，所述挡环固定在钢丝套一端并卡在外壳下边孔处。
作为本发明的优选技术方案，所述旋转手把在旋转时可使钢丝缠绕在旋转手把第一凹槽内而拉动钢丝套内的钢丝完成自行车刹车。
作为本发明的优选技术方案，所述装置松开刹车车把后，由车轮处的刹车装置复位时对钢丝产生拉力而拉动车把恢复原位。
作为本发明的优选技术方案，所述装置的旋转手把可外套各类手握造型的胶套。
作为本发明的优选技术方案，所述装置可安装在自行车等非机动车的车把上。
作为本发明的优选技术方案，所述装置亦可安装在电动车、摩托车等机动车上的非加速车把上。
与现有自行车把与刹车手柄分离的自行车刹车相比，本发明的有益效果是：旋转车把式自行车刹车把刹车手柄整合到车把内，结构紧凑，骑行时旋转手握着的车把即可完成刹车，操作方便、快捷、高效，使自行车安全系数增加。
附图说明：
图1为本发明的装配图；
图2为本发明装置拆解的零件示意图。
图中：1、固定压紧环；2、外壳；3、旋转手把；4、外壳固定片；5、钢丝；6、钢丝套；7、挡环；8、紧固螺栓、孔；9、外壳套筒；10、旋转手把凸台Ａ；11、旋转手把凸台Ｂ；12、旋转手把第一凹槽；13、旋转手把第二凹槽；14、旋转手把凸出边缘；15、外壳固定片突出边缘；16、外壳突出边缘；17、外壳下边孔；18、外壳内凸台。
具体实施方式：
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1、图2，图1为本发明装置装配好的结构图，图2为本发明装置拆解的零件示意图。
一种旋转车把式自行车刹车装置，包括固定压紧环1、外壳2、外壳固定片4、旋转手把3、钢丝5、钢丝套6、挡环7；其特征在于；所述装置由内孔套装在自行车车把上并通过固定压紧环1和紧固螺柱8固定；所述外壳套筒9套在旋转手把内且间隙配合安装；所述钢丝5的一端穿过钢丝套6并固定在旋转手把凸台10A上，所述钢丝绕过旋转手把第一凹槽并通过外壳下边孔引出；所述挡环固定在钢丝套一端并卡在外壳下边孔17处；所述外壳突出边缘16与旋转手把第二凹槽间隙13配合安装，所述外壳固定片凸出边缘15与旋转手把第二凹槽13间隙配合安装，所述外壳固定片4由螺柱固连在外壳2上。
作为本发明的一个较佳实施例，所述挡环7固定在钢丝套6一端并卡在外壳下边孔17处。
作为本发明的一个较佳实施例，所述外壳内凸台18在非刹车状态时刚好挡住旋转手把凸台10A，所述外壳内凸台18在完成刹车时能挡住旋转手把凸台11Ｂ以防止旋转过度。
所述旋转手把3在旋转时可使钢丝5绕在选装手把第一凹槽12内而拉动钢丝5实现自行车刹车。
所述装置的旋转手把3可外套各类手握造型的胶套。
所述装置可安装在自行车等带手把的非机动车的车把上；所述装置亦可安装在电动车、摩托车等机动车上的非加速车把上。
当要刹自行车时，骑自行车者只需握着自行车把向身体方向旋转手把3时, 旋转手把3便会相对于固定在自行车把上的外壳2旋转，此时外壳凸出边缘16在旋转手把第二凹槽13内相对转动，旋转手把突出边缘14在外壳突出边缘16里侧相对旋转，钢丝5就会随着手把3的旋转而缠绕在手把第一凹槽12内，从而拉动钢丝套6内的钢丝5，而实现车轮处刹车的制动。
当握车把的手松开后，车轮处的刹车装置恢复原位，对钢丝5产生拉力，拉动车把旋转恢复原位，此时外壳内凸台18刚好档住手把凸台11B以防止复位过度。
与现有自行车车把与刹车手柄分离的自行车刹车装置相比，本发明的有益效果是：本发明把自行车刹车手柄整合到车把内，结构紧凑，手握着的车把旋转即可完成刹车，操作方便、快捷、高效，使自行车安全系数增加。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种旋转车把式自行车刹车装置，包括固定压紧环（1）、外壳（2）、外壳固定片（4）、旋转手把（3）、钢丝（5）、钢丝套（6）、挡环（7），其特征在于：所述装置由内孔套装在自行车车把上并通过固定压紧环（１）与紧固螺柱（８）固定；所述外壳的套筒部分（９）套在旋转手把（3）内孔且间隙配合安装；所述钢丝（5）的一端穿过钢丝套（6）并固定在旋转手把凸台A（10）上，所述钢丝（5）绕在旋转手把第一凹槽（12）并通过外壳下边孔（17）引出；所述外壳突出边缘（16）与旋转手把第二凹槽（13）间隙配合安装，所述外壳固定片凸出边缘（15）与旋转手把第二凹槽（13）间隙配合安装；所述外壳固定片（4）由螺柱固定在外壳（2）上；所述外壳内凸台（18）在非刹车状态时刚好挡住旋转手把凸台A（10），所述外壳内凸台（18）在完成刹车时能挡住旋转手把凸台Ｂ（11）以防止旋转过度；所述挡环（7）固定在钢丝套（6）一端并卡在外壳下边孔（17）处；所述旋转手把（3）在旋转时可使钢丝（5）缠绕过旋转手把第一凹槽（12）内而拉动钢丝套（6）内的钢丝（5）完成自行车刹车；所述装置的旋转手把（3）可外套各类手握造型的胶套；所述装置可安装在自行车手把上以及电动自行车、摩托车等机动车的非加速车把上。
2.根据权利要求1所述的一种旋转车把式自行车刹车装置，其特征在于：所述钢丝（5）一端的穿过钢丝套（6）并固定旋转手把凸台Ａ（10）上，所述钢丝（5）绕过旋转手把第一凹槽（12）并通过外壳下边孔（17）引出。
3.根据权利要求1所述的一种旋转车把式自行车刹车装置，其特征在于：所述旋转手把（3）在环绕外壳的套筒（9）旋转时可使钢丝（5）缠绕在旋转手把第一凹槽（12）内，所述旋转手把第二凹槽（13）环绕外壳凸出边缘（16）和外壳固定片凸出边缘（15）转动。
4.根据权利要求1所述的一种旋转车把式自行车刹车装置，其特征在于：所述钢丝（５）受拉动时在被外壳下边孔（17）挡住的挡环（7）和钢丝套（6）内移动产生刹车时拉动距离。
5.根据权利要求1所述的一种旋转车把式自行车刹车装置，其特征在于：所述外壳内凸台（18）在非刹车状态时刚好挡住旋转手把凸台A（10），所述外壳内凸台（18）在完成刹车时能挡住旋转手把凸台Ｂ（11）以防止旋转过度，所述装置松开刹车车把后，由车轮处的刹车装置复位时对钢丝（5）产生拉力而拉动车把恢复原位。
6.根据权利要求1所述的一种旋转车把式自行车刹车置，其特征在于：所述旋转手把（3）可外套各类手握造型胶套。
7.根据权利要求1所述的一种旋转车把式自行车刹车装置，其特征在于：与现有自行车刹车手柄相比，本发明专利把自行车刹车手柄整合到车把内，执行刹车操作时只需旋转车把即可完成自行车刹车，操作方便、减少了刹车时的反应时间，安全性高。
CN201611038670.8A 2016-11-23 2016-11-23 一种旋转车把式自行车刹车装置 Pending CN106741527A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611038670.8A CN106741527A (zh) 2016-11-23 2016-11-23 一种旋转车把式自行车刹车装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611038670.8A CN106741527A (zh) 2016-11-23 2016-11-23 一种旋转车把式自行车刹车装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106741527A true CN106741527A (zh) 2017-05-31

Family

ID=58975619

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201611038670.8A Pending CN106741527A (zh) 2016-11-23 2016-11-23 一种旋转车把式自行车刹车装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106741527A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106956742A (zh) * 2017-03-22 2017-07-18 金华易途科技有限公司 制动系统及滑板车
CN111216835A (zh) * 2020-01-13 2020-06-02 追信数字科技有限公司 一种取暖式自行车把手
US11618529B2 (en) 2020-06-03 2023-04-04 Dextera Brakes, Llc Grip assembly for vehicle

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2105456U (zh) * 1991-08-06 1992-05-27 耿大明 自行车旋转式手柄刹车控制器
CN2920807Y (zh) * 2006-03-20 2007-07-11 王欢 自行车旋转刹把装置
CN104401442A (zh) * 2014-12-04 2015-03-11 河海大学 一种旋转式刹车系统
CN204642035U (zh) * 2015-05-15 2015-09-16 武汉大学 一种扭动式刹车装置
CN206243366U (zh) * 2016-11-23 2017-06-13 郑州大学 一种旋转车把式自行车刹车装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2105456U (zh) * 1991-08-06 1992-05-27 耿大明 自行车旋转式手柄刹车控制器
CN2920807Y (zh) * 2006-03-20 2007-07-11 王欢 自行车旋转刹把装置
CN104401442A (zh) * 2014-12-04 2015-03-11 河海大学 一种旋转式刹车系统
CN204642035U (zh) * 2015-05-15 2015-09-16 武汉大学 一种扭动式刹车装置
CN206243366U (zh) * 2016-11-23 2017-06-13 郑州大学 一种旋转车把式自行车刹车装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106956742A (zh) * 2017-03-22 2017-07-18 金华易途科技有限公司 制动系统及滑板车
CN111216835A (zh) * 2020-01-13 2020-06-02 追信数字科技有限公司 一种取暖式自行车把手
US11618529B2 (en) 2020-06-03 2023-04-04 Dextera Brakes, Llc Grip assembly for vehicle
US11866123B2 (en) 2020-06-03 2024-01-09 Dextera Brakes, Llc Grip assembly for vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN206243366U (zh) 一种旋转车把式自行车刹车装置
CN106741527A (zh) 一种旋转车把式自行车刹车装置
WO2009062418A1 (fr) Moyeu de vélo magnétoélectrique à lévitation magnétique
CN107757550A (zh) 一种预紧限力式汽车安全带卷收器
CN104986275B (zh) 一种能够回收刹车能量的自行车
CN203450300U (zh) 一种自行车车闸
CN204663068U (zh) 一种自行车车库
CN207670595U (zh) 一种摩托车驻车机构
CN106741537A (zh) 一种车辆用安全防护系统
CN103935450B (zh) 助力自行车及助力方法
CN101962047A (zh) 自发电型的自行车警示灯
CN213974333U (zh) 一种联动驻车系统
CN104386200A (zh) 一种新型电动自行车及使用方法
CN207496871U (zh) 一种安全自行车及其刹车充电装置
CN206615326U (zh) 一种储能助力式自行车刹车装置
CN202295178U (zh) 把套刹车装置
CN112623095A (zh) 一种联动驻车系统
CN206288169U (zh) 一种两轮或三轮车辆碟刹保护结构
CN207339554U (zh) 新型中轴电助动车用电机
CN205652278U (zh) 自行车助力器及使用该自行车助力器的助力自行车
CN201224453Y (zh) 山地车挡泥装置
CN100420605C (zh) 旋转控制刹车装置
CN205819464U (zh) 一种闸线连接装置
TW201012699A (en) Brake-charging structure for electric motorcycle and electric bicycle
CN204137254U (zh) 折叠自平衡电动车

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170531