CN101152889A - 电动踏板车 - Google Patents

Abstract

一种电动踏板车，是非常轻便、实用的代步工具，方便出行。为了进一步减小传统电动车的体积和重量，本电动踏板车采用无龙头设计。前端和后端各有一个脚踏板，供行驶时双脚站立。两脚踏板间为车架，车架上固定电池盒、接收控制器和电机。前踏板下方为前轮，后踏板下方为两个后轮。踩动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向，配备一个遥控对应接收控制器控制速度，后踏板下方连接刹车线控制刹车。

Description

电动踏板车

所属技术领域

本发明涉及一种电动踏板车，是一种非常轻便实用的代步工具，方便出行。

背景技术

目前，公知的电动车体积和重量都比较大，增加了生产成本，而且对停放场地有一定要求，容易被盗。轻便型电动车虽然体积和重量相对较小，但是仍不能满足一些使用人群的随身携带和存放的要求，所以很多人不得不放弃这种代步工具而选择其他方式出行。

发明内容

在传统电动代步车基础上，为了进一步减小体积和重量，达到方便携带和存放的目的，本发明提供一种新型电动踏板车。

本发明减小电动车的体积和重量所采用的技术方案是：采用无龙头设计。前端和后端各有一个脚踏板，供行驶时双脚站立。两脚踏板间为车架，车架上固定电池盒、接收控制器和电机。前踏板下方为前轮，后踏板下方为两个后轮。踩动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向。配备一个遥控对应接收控制器控制速度。后踏板下方连接刹车线控制刹车。

本发明的有益效果是：该电动踏板车占据50cm×20cm×15cm空间。重量只有8Kg，最大行驶速度20Km/小时。是一种非常安全、方便的代步和娱乐工具。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是电动踏板车的主视图。

图2是电动踏板车的仰视图。

图3是电动踏板车的俯视图。

图4是电动踏板车的后视图。

图5是电动踏板车的左视图。

图6是电动踏板车的右视图。

图7是电动踏板车正常状态时前踏板的左视图。

图8是电动踏板车左转弯时前踏板的左视图。

图9是电动踏板车右转弯时前踏板的左视图。

图10是电动踏板车后踏板正常状态的右视图。

图11是电动踏板车后踏板刹车状态的右视图。

图12是电动踏板车配件连车索的视图。

图13是电动踏板车配件手控的主视图。

图14是电动踏板车配件手控加速时的主视图。

图15是电动踏板车配件手控刹车时的主视图。

图16是电动踏板车拆下后踏板，加装配件手控后的主视图。

图17是两辆电动踏板车共用一个遥控控制速度的视图。

图18是两辆电动踏板之间连接配件连车索的视图。

图19是电动踏板车前轮的主视图。

图20是电动踏板车前轮的仰视图。

图21是电动踏板车前轮的右视图。

图22是电动踏板车前轮叉的主视图。

图23是电动踏板车前轮叉的左视图。

图24是电动踏板车前轮叉的俯视图。

图25是电动踏板车前踏板的主视图。

图26是电动踏板车前踏板的俯视图。

图27是电动踏板车前踏板的仰视图。

图28是电动踏板车前踏板的左视图。

图29是电动踏板车电池盒，接收控制器和报警器部分的主视图。

图30是电动踏板车电池盒，接收控制器和报警器部分的仰视图。

图31是电动踏板车电池盒，接收控制器和报警器部分的左视图。

图32是电动踏板车电池盒，接收控制器和报警器部分的右视图。

图33是电动踏板车车架的主视图。

图34是电动踏板车车架的俯视图。

图35是电动踏板车车架的仰视图。

图36是电动踏板车车架的左视图。

图37是电动踏板车车架的右视图。

图38是电动踏板车电机的主视图。

图39是电动踏板车电机的仰视图。

图40是电动踏板车电机的右视图。

图41是电动踏板车链条的主视图。

图42是电动踏板车链条的仰视图。

图43是电动踏板车链条的右视图。

图44是电动踏板车后轮部分的主视图。

图45是电动踏板车后轮部分的仰视图。

图46是电动踏板车后轮部分的右视图。

图47是电动踏板车后踏板的主视图。

图48是电动踏板车后踏板的俯视图。

图49是电动踏板车后踏板的右视图。

图50是电动踏板车遥控的主视图。

图51是电动踏板车遥控的俯视图。

图52是电动踏板车遥控的左视图。

图中1.前轮，2.前轮叉，3.前踏板，4.速控拉条，5.喇叭开关，6.遥控，7.车架，8.提把，9.车顶调速钮，10.后踏板，11.刹车线，12.后轮，13.链条，14.电机，15.接收控制器，16.报警器，17.电池盒，18.喇叭，19.车灯，20.车灯开关，21.电量显示表，22.断电开关，23.充电插口，24.传动链盘，25.刹车，26.连车索，27.手控，28.手控主架，29.速控环，30.刹车环，31.绑线绕圈，32.速度控制线，33.钢丝，34.喇叭开关线。

具体实施方式

在图1-图6所述电动踏板车中，直径6cm的前轮(1)连接到前轮叉(2)，前轮叉(2)固定到车架(7)左端的圆环上，前轮叉(2)上方为前踏板(3)，踩动前踏板(3)可以带动前轮(1)转动，改变前进方向。车架(7)上安装提把(8)和车顶调速钮(9)。电机(14)、接收控制器(15)、报警器(16)和电池盒(17)固定在车架(7)下方，电池盒(17)内为蓄电池，外壳上安装有喇叭(18)、车灯(19)、车灯开关(20)、电量显示表(21)、断电开关(22)和充电插口(23)。接收控制器(15)配备一个遥控(6)，遥控(6)上有速控拉条(4)和喇叭开关(5)。车架(7)尾部上方为后踏板(10)，后踏板(10)连接刹车线(11)，刹车线(11)连接到车架(7)尾部一侧的刹车(25)，后踏板(10)下方车架(7)尾部两侧为直径为10cm的两个后轮(12)，左侧后轮(12)上安装传动链盘(24)，电机(14)和传动链盘(24)之间连接链条(13)。刹车(25)固定在车架(7)尾部一侧。

在图7-图9中，使用者一只脚踏在前踏板(3)上，脚尖或脚跟用力向下使前踏板(3)转动，前踏板(3)下方两端的钢丝将拉动前轮叉(2)转动，带动前前轮(1)左右转动，控制前进方向。

在图10-图11中，使用者左脚踏在后踏板(10)上，当脚尖用力时，后踏板(10)转动带动刹车线(11)向上，使电动踏板车制动。

在图12中，配件连车索(26)两端有两个挂钩和两个圆环，圆环焊接在电动踏板车两端，连车索(26)可将两辆电动踏板车连在一起。

在图13-图15中，手控(27)的手控主架(28)为工字形，手控主架(28)上安装有喇叭开关(5)，手控主架(28)竖轴上对称安装速控环(29)和刹车环(30)，手控主架(28)下方接出速度控制线(32)、钢丝(33)、喇叭开关线(34)和刹车线(11)，四条线中间段用绑线绕圈(31)包住。用食指拉动速控环(29)向上时，速度控制线(32)中的钢丝向上拉伸，电动踏板车启动并加速。用无名指或小指拉动刹车环(30)向上时，刹车线(11)中的钢丝向上拉伸，带动刹车(25)使电动踏板车制动。当手指不用力时，速控环(29)和刹车环(30)上的弹片提供弹力复位。大拇指按下喇叭开关(5)可使喇叭(18)发声。

在图16中，拆下后踏板(10)，将配件手控(27)上的速度控制线(32)、喇叭开关线(34)连接到接收控制器(15)上，钢丝(33)末端连接车架(7)，刹车线(11)连接到刹车(25)上。

在图17中，两辆电动踏板车共用一个遥控(6)控制速度，可双人同步行驶。

在图18中，两辆电动踏板车之间连接配件连车索(26)，双人同步行驶。

在图19-图21中，图中前轮(1)直径为6cm，实际制作时可稍大。

在图22-图24中，前轮叉(2)上方为一圆柱，圆柱上有两个圆环，将前轮叉(2)固定在车架(7)左端的圆环上。圆柱下端为两块对称的有孔钢片，前轮(1)的轴心穿过该孔，固定在前轮叉(2)上。前轮叉(2)中部有一个突起和一根弹簧，前踏板(3)下方的钢丝连接到突起上。转弯后脚不用力踩前踏板(3)时，弹簧提供弹力使前轮叉(2)回位。

在图25-图28中，前踏板(3)面板上有若干倒圆锥突起，增大与鞋底的摩擦力。前踏板(3)下方两端接出两个小弹簧和两根大弹簧，小弹簧末端连接两根钢丝，钢丝末端连接到前轮叉(2)中部的突起上。前踏板(3)中心下方有两个半圆环，配备两个螺钉将前踏板(3)固定在车架(7)左端的圆柱轴上，前踏板(3)即可绕该轴转动。转弯后脚不用力踩前踏板(3)时，大弹簧提供弹力使前踏板(3)回位。

在图29-图32中，电池盒(17)内为蓄电池，外壳上安装有接收控制器(15)、报警器(16)、喇叭(18)、车灯(19)、车灯开关(20)、电量显示表(21)、断电开关(22)和充电插口(23)。顶端有三个带孔的钢片，配备三个螺钉固定在车架(7)下方。断电开关(22)断开时，电动踏板车无法启动。接收控制器(15)有定速巡航和刹车断电功能。

在图33-图37中，车架(7)左端有一个圆柱轴，前踏板(3)固定在该圆柱轴上并可绕该圆柱轴转动，圆柱轴左端为一个圆环，圆环内径与前轮叉(2)上方圆拄等大，圆柱轴下方有一根钢条，钢条两端各有一个孔，前踏板(3)下方的钢丝穿过该孔，钢条两端连接前踏板(3)下方的两根大弹簧，钢条中部连接前轮叉(2)中部的弹簧。车架(7)尾部用螺钉固定有两个带孔的钢柱和一个无孔的钢柱，孔与后踏板(10)下方的圆柱轴等大，车架(7)尾部左侧上方有一个弹簧。车架(7)上安装提把(8)和车顶调速钮(9)，车顶调速钮(9)控制电动踏板车以不同速度定速行驶，刹车(25)固定在车架(7)尾部一侧。

在图38-图40中，电机(14)用螺钉固定在车架(7)下方，电机(14)的接出线连接到接收控制器(15)。

在图41-图43中，电机(14)和传动链盘(24)之间连接链条(13)。也可将链条(13)传动改为皮带轮传动，原理相同。

在图44-图46中，两个后轮(12)直径为10cm，固定在车架(7)尾部下方两侧。左后轮(12)上安装传动链盘(24)，两个后轮(12)的轴心也可连接在一起，效果相同。

在图47-图49中，后踏板(10)面板上有若干倒圆锥突起，增大与鞋底的摩擦力。后踏板(10)下方一端连接刹车线(11)，中部下方焊接有两个圆柱轴，对应车架(7)尾部的两个纲柱上的孔插入，后踏板(10)即可绕该孔转动。

在图50-图52中，遥控(6)上有速控拉条(4)和喇叭开关(5)，大拇指拉动速控拉条(4)控制电动踏板车前进速度，食指按住喇叭开关(5)可以使喇叭(18)发声。

根据以上述说明制作的电动踏板车，使用方法如下：

启动前，使用者左脚站立在后踏板上，右脚踏在前踏板上，用遥控使电动踏板车启动并加速，右脚踩动前踏板可带动前轮转动以控制方向，左脚脚尖用力使后踏板转动可以带动刹车线向上，使电动踏板车制动。拆下后踏板，加装配件手控后，可以用手控控制速度和刹车。

Claims (7)

1.一种采用蓄电池加电机提供动力的电动踏板车，其结构特征为：前端和后端各有一个脚踏板，两脚踏板之间为车架(7)，车架(7)下方固定电机(14)、接收控制器(15)和电池盒(17)，接收控制器(15)配备一个遥控(6)，后踏板(10)下方车架(7)尾部两侧为两个后轮(12)，左后轮(12)上安装传动链盘(24)，传动链盘(24)与电机(14)之间连接链条(13)，前踏板(3)下方车架(7)左端为前轮叉(2)，前轮叉(2)连接前轮(1)，刹车(25)固定在车架(7)尾部右侧。

2.根据权利要求1所述的电动踏板车，其特征是：前踏板(3)面板上有倒圆锥突起，前踏板(3)下方两端接出两个小弹簧和两根大弹簧，小弹簧末端连接两根钢丝，钢丝末端连接到前轮叉(2)中部的突起上，前踏板(3)中心下方有两个半圆环，配备两个螺钉将前踏板(3)固定在车架(7)左端的圆柱轴上。

3.根据权利要求1所述的电动踏板车，其特征是：前轮叉(2)上方为一圆柱，圆柱上有两个圆环，前轮叉(2)中部有一个突起和一根弹簧，圆柱下端为两块对称的有孔钢片。

4.根据权利要求1所述的电动踏板车，其特征是：车架(7)左端有一个圆柱轴，前踏板(3)固定在该圆柱轴上并可绕该圆柱轴转动，圆柱轴左端为一个圆环，圆环内径与前轮叉(2)上方圆拄等大，圆柱轴下方有一根钢条，钢条两端各有一个孔，前踏板(3)下方的钢丝穿过该孔，钢条两端连接前踏板(3)下方的两根大弹簧，钢条中部连接前轮叉(2)中部的弹簧，车架(7)尾部用螺钉固定有两个带孔的钢柱和一个无孔的钢柱，孔与后踏板(10)下方的圆柱轴等大，车架(7)尾部左侧上方有一个弹簧，车架(7)上安装提把(8)和车顶调速钮(9)。

5.根据权利要求1所述的电动踏板车，其特征是：电池盒(17)内为蓄电池，外壳上安装有接收控制器(15)、报警器(16)、喇叭(18)、车灯(19)、车灯开关(20)、电量显示表(21)、断电开关(22)和充电插口(23)，顶端有三个带孔的钢片，配备三个螺钉固定在车架(7)下方。

6.根据权利要求1所述的电动踏板车，其特征是：后踏板(10)面板上有倒圆锥突起，后踏板(10)下方一端连接刹车线(11)，中部下方焊接有两个圆柱轴。

7.根据权利要求1所述的电动踏板车，其特征是：配件手控(27)的手控主架(28)为工字形，手控主架(28)上安装有喇叭开关(5)，手控主架(28)竖轴上对称安装速控环(29)和刹车环(30)，手控主架(28)下方接出速度控制线(32)、钢丝(33)、喇叭开关线(34)和刹车线(11)，四条线中间段用绑线绕圈(31)包住，在需要使用时，速度控制线(32)、喇叭开关线(34)连接到接收控制器(15)上，钢丝(33)末端连接车架(7)，刹车线(11)连接到刹车(25)上。

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