CN101234652A - 一种折叠电动踏板车 - Google Patents

Abstract

一种可折叠的电动踏板车，是非常轻便、实用的代步工具，方便出行。为了进一步减小传统电动车的体积和重量，本折叠电动踏板车采用无龙头设计。前端和后端各有一个脚踏板，供行驶时双脚站立。前踏板下方为前轮叉，前轮叉连接前轮，踩动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向。两脚踏板间为车架和后轮，车架上固定电池盒、接收控制器和电机。后轮一侧集成传动轮盘，传动轮盘与电机之间连接皮带轮。U形后踏板穿过后轮轴心，可绕后轮轴心转动，实现折叠功能。后踏板连接两个附轮维持平衡。配备一个遥控对应接收控制器控制速度和刹车。在不使用时可转换成小拖车，方便携带。

Description

一种折叠电动踏板车

所属技术领域

本发明涉及一种可以折叠的电动踏板车，是一种非常轻便实用的代步工具，方便出行。

背景技术

目前，公知的电动车体积和重量都比较大，增加了生产成本，而且对停放场地有一定要求，容易被盗。轻便型电动车虽然体积和重量相对较小，但是仍不能满足一些使用人群的随身携带和存放的要求，所以很多人不得不放弃这种代步工具而选择其他方式出行。

发明内容

在传统电动代步车基础上，为了进一步减小体积和重量，达到方便携带和存放的目的，本发明提供一种新型可折叠的电动踏板车。

本发明减小电动踏板车的体积和重量所采用的技术方案是：采用无龙头设计。前端和后端各有一个脚踏板，供行驶时双脚站立。前踏板下方为前轮叉，前轮叉连接前轮，踩动前踏板可带动前轮转动，控制前进方向。两脚踏板间为车架和后轮，车架上固定电池盒、接收控制器和电机。后轮一侧集成传动轮盘，传动轮盘与电机之间连接皮带轮。U形后踏板穿过后轮轴心，可绕后轮轴心转动，实现折叠功能。后踏板连接两个附轮维持平衡。配备一个遥控对应接收控制器控制速度和刹车。在不使用时可转换成小拖车，方便携带。

本发明的有益效果是：该电动踏板车折叠后占据50cm×20cm×25cm空间。重量只有10Kg，最大行驶速度20m/小时。是一种非常安全、方便的代步和娱乐工具。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是折叠电动踏板车的主视图。

图2是折叠电动踏板车的俯视图。

图3是折叠电动踏板车的仰视图。

图4是折叠电动踏板车配件充电器的视图。

图5是折叠电动踏板车配件备用电池的视图。

图6是折叠电动踏板车配件皮带轮盖的视图。

图7是折叠电动踏板车配件拉杆的视图。

图8是折叠电动踏板车配件连车索的视图。

图9是折叠电动踏板车配件减震转向的主视图。

图10是折叠电动踏板车配件减震的视图。

图11是折叠电动踏板车配件减震的分解视图。

图12是折叠电动踏板车遥控正常状态的主视图。

图13是折叠电动踏板车遥控加速状态的主视图。

图14是折叠电动踏板车遥控刹车状态的主视图。

图15是折叠电动踏板车附轮轴上钢片与后踏板下方钢块接触面的放大视图。

图16是折叠电动踏板车后踏板和附轮成0度时的主视图。

图17是折叠电动踏板车后踏板和附轮成20度时的主视图。

图18是折叠电动踏板车后踏板和附轮成45度时的主视图。

图19是折叠电动踏板车后踏板和附轮成90度时的主视图。

图20是折叠电动踏板车正常状态时前踏板的左视图。

图21是折叠电动踏板车左转弯时前踏板的左视图。

图22是折叠电动踏板车右转弯时前踏板的左视图。

图23是折叠电动踏板车遥控改为手控，安装配件备用电池、皮带轮盖、减震转向和减震后的主视图。

图24是折叠电动踏板车折叠后的主视图。

图25是折叠电动踏板车安装配件拉杆后拖行的主视图。

图26是两辆折叠电动踏板车共用一个遥控的视图。

图27是配件连车索连接两辆折叠电动踏板车的视图。

图28是折叠电动踏板车前轮的主视图。

图29是折叠电动踏板车前轮的仰视图。

图30是折叠电动踏板车前轮的左视图。

图31是折叠电动踏板车前轮叉的主视图。

图32是折叠电动踏板车前轮叉的左视图。

图33是折叠电动踏板车前轮叉的俯视图。

图34是折叠电动踏板车前踏板的主视图。

图35是折叠电动踏板车前踏板的俯视图。

图36是折叠电动踏板车前踏板的仰视图。

图37是折叠电动踏板车前踏板的左视图。

图38是折叠电动踏板车前轴的主视图。

图39是折叠电动踏板车前轴的俯视图。

图40是折叠电动踏板车前轴的仰视图。

图41是折叠电动踏板车车架的主视图。

图42是折叠电动踏板车车架的俯视图。

图43是折叠电动踏板车车架的仰视图。

图44是折叠电动踏板车电池盒和控制器部分的主视图。

图45是折叠电动踏板车电池盒和控制器部分的俯视图。

图46是折叠电动踏板车电池盒和控制器部分的仰视图。

图47是折叠电动踏板车遥控的主视图。

图48是折叠电动踏板车遥控的俯视图。

图49是折叠电动踏板车遥控的仰视图。

图50是折叠电动踏板车电机的主视图。

图51是折叠电动踏板车电机的仰视图。

图52是折叠电动踏板车电机的右视图。

图53是折叠电动踏板车皮带轮的主视图。

图54是折叠电动踏板车皮带轮的仰视图。

图55是折叠电动踏板车皮带轮的右视图。

图56是折叠电动踏板车后轮的主视图。

图57是折叠电动踏板车后轮的俯视图。

图58是折叠电动踏板车后轮的右视图。

图59是折叠电动踏板车后轮轴心的主视图。

图60是折叠电动踏板车后轮轴心的俯视图。

图61是折叠电动踏板车后轮轴心的右视图。

图62是折叠电动踏板车后轮护盖的主视图。

图63是折叠电动踏板车后轮护盖的俯视图。

图64是折叠电动踏板车后轮护盖的右视图。

图65是折叠电动踏板车后踏板的主视图。

图66是折叠电动踏板车后踏板的俯视图。

图67是折叠电动踏板车后踏板的仰视图。

图68是折叠电动踏板车后踏板分解后的仰视图。

图69是折叠电动踏板车附轮的主视图。

图70是折叠电动踏板车附轮的仰视图。

图71是折叠电动踏板车附轮的右视图。

图72是折叠电动踏板车皮带轮松紧栓的主视图。

图73是折叠电动踏板车皮带轮松紧栓的放大主视图。

图74是折叠电动踏板车皮带轮松紧栓的放大俯视图。

图中1.前轮，2.前轮叉，3.前踏板，4.前轴，5.车架，6.遥控，7.后轮护盖，8.后踏板，9.附轮，10.后轮，11.皮带轮，12.电机，13.接收控制器，14.站架，15.电池盒，16.喇叭，17.车灯，18.充电插口，19.断电开关，20.电量显示表，21.提把，22.后轮轴心，23.皮带轮松紧栓，24.传动轮盘，25.充电器，26.备用电池，27.皮带轮盖，28.拉杆，29.连车索，30.减震转向，31.减震，32.遥控电路盒，33.喇叭开关，34.车灯开关，35.弹簧，36.速控杆，37.刹车杆。

具体实施方式

在图1-图3所述折叠电动踏板车中，直径6cm的前轮(1)用一根螺栓连接到前轮叉(2)，前轮叉(2)固定到前轴(4)左端的圆环上，前轴(4)上方连接前踏板(3)，踩动前踏板(3)可以带动前轮(1)转动，控制前进方向。前轴(4)右端插入车架(5)中，电池盒(15)、接收控制器(13)和电机(12)固定在车架(5)下方，电池盒(15)内为电池，外壳上分别安装有站架(14)、喇叭(16)、车灯(17)、充电插口(18)、断电开关(19)、电量显示表(20)和提把(21)。接收控制器(13)配备一个遥控(6)。后轮护盖(7)固定在车架(5)尾部，后轮护盖(7)下方为直径为14cm的后轮(10)，后轮(10)一侧集成传动轮盘(24)，电机(12)和传动轮盘(24)之间连接皮带轮(11)，皮带轮松紧栓(23)穿过后轮轴心(22)，后轮轴心(22)穿过后轮(10)圆心并固定在车架(5)尾部。后踏板(8)穿过后轮轴心(22)，并可绕后轮轴心(22)转动，直径为4cm的两个附轮(9)连接到后踏板(8)下方。

在图4中，配件充电器(25)在给电池充电时使用。

在图5中，加挂配件备用电池(26)可使电动踏板车行驶里程增加为原来的2倍，根据需要选配。

在图6中，配件皮带轮盖(27)可固定在车架(5)上，保护皮带轮(11)。

在图7中，配件拉杆(28)可插入前轴(4)两侧管结构中，在需要拖行时装配使用。

在图8中，配件连车索(29)两端有两个挂钩和两个圆环，连车索(29)可将两辆电动踏板车连在一起。

在图9中，另一种水平方向转动且带减震的转向，插入车架(5)两侧管结构中也可控制前进方向。

在图10中，减震(31)左端有一根弹簧和一个螺帽，松开螺帽取下弹簧，将左端插入车架(5)尾部钢柱上的孔中，穿上弹簧并拧上螺帽，减震(31)即可绕该孔转动，另一端连接到后踏板(8)。当电动踏板车产生较大震动时，作用力通过减震杆抵消一部分，减小震动。

在图11中，减震(31)由一个带螺帽的L形尾销、一个圆柱套管、一根弹簧、一个顶端有圆片的螺栓和一个带L形顶销的顶盖组成，L形顶销上有一根小弹簧和一个螺帽，L形尾销连接螺栓的一边内部有螺纹。减震(31)也可为液压减震杆，效果相同。

在图12-14中，遥控(6)的遥控电路盒(32)上安装有喇叭开关(33)和车灯开关(34)，遥控电路盒(32)下端为速控杆(36)和刹车杆(37)，速控杆(36)和刹车杆(37)可绕遥控电路盒(32)转动，连接两个弹簧(35)。用食指和中指捏紧速控杆(36)向上时，遥控(6)产生信号使电动踏板车启动并加速。用无名指和小指捏紧刹车杆(37)向上时，遥控(6)产生信号使电动踏板车制动。当手指不用力时，弹簧(35)提供弹力使速控杆(36)和刹车杆(37)复位。大拇指按下喇叭开关(33)可使喇叭(16)发声。

在图15中，该图为附轮(9)连接轴上的钢片与后踏板(8)下方钢块接触面的放大视图。中心圆孔插入螺栓，图中沿半径方向的条形为突起，能与小钢块上的条形凹陷完美咬合。拧紧螺栓即可固定。

在图16-19中，松开后踏板(8)下方的螺栓，可将附轮(9)调整到与后踏板(8)成任意角度。拧紧螺栓即可固定。图中附轮(9)与后踏板(8)依次成0度、20度、45度，90度角四种状态。成90度角时，前轮(1)、后轮(10)、两个附轮(9)同时触地，适合新手带上护具试车，练习一段时间后可将附轮(9)调整到与后踏板(8)成60度角的位置，熟练使用本电动踏板车者可将附轮(9)调整到与后踏板(8)成30度角或0度角的位置。

在图20-图22中，使用者一只脚踏在前踏板(3)上，脚尖或脚跟用力向下使前踏板(3)转动，前踏板(3)下方两端的钢丝将拉动前轮叉(2)转动，带动前前轮(1)左右转动，控制前进方向。

在图23中，将遥控(6)改为手控控制，安装配件备用电池(26)、皮带轮盖(27)、减震转向(30)和减震(31)后的状态，此状态为附加提及，不做权利要求。

在图24中，后踏板(8)向上抬起，打开站架(14)。

在图25中，安装上配件拉杆(28)，即可如图拖行。

在图26中，两辆电动踏板车共用一个遥控(6)控制速度，可双人同步行驶。

在图27中，两辆电动踏板车之间连接配件连车索(29)，双人同步行驶。

在图28-30中，图中前轮(1)为直径6cm，实际制作时可稍大，前轮(1)的中心有一个轴承和一根螺栓。

在图31-图33中，前轮叉(2)上方为一圆柱，圆柱上有两圈小钢珠和两个圆环，将前轮叉(2)固定在前轴(4)左端的圆环上。圆柱下端为两块对称的有孔钢片，前轮(1)的轴心穿过该孔，固定在前轮叉(2)上。前轮叉(2)中部有一个突起和一根弹簧，前踏板(3)下方的钢丝连接到突起上。转弯后脚不用力踩前踏板(3)时，弹簧提供弹力使前轮叉(2)回位。

在图34-图37中，图中前踏板(3)长14cm，宽12cm。前踏板(3)面板上有若干倒圆锥突起，增大与鞋底的摩擦力。前踏板(3)下方两端接出两个小弹柱和两根大弹簧，小弹柱末端连接两根钢丝，钢丝末端连接到前轮叉(2)中部的突起上。前踏板(3)中心下方有两个半圆环，配备两个螺钉将前踏板(3)固定在前轴(4)左端的圆柱轴上，前踏板(3)即可绕该轴转动。转弯后脚不用力踩前踏板(3)时，大弹簧提供弹力使前踏板(3)回位。

在图38-图40中，前轴(4)左端有一个圆柱轴，前踏板(3)固定在该圆柱轴上并可绕该圆柱轴转动，圆柱轴左端为一个圆环，圆环内有两个圆槽，圆柱轴下方有一根钢条，钢条两端各有一个孔，前踏板(3)下方的钢丝穿过该孔，钢条两端连接前踏板(3)下方的两根大弹簧，钢条中部连接前轮叉(2)中部的弹簧。前轴(4)右端为两根方管，方管插入车架(5)的一端有一个小突起，突起连接弹簧或弹片，可以按入管内。

在图41-43中，车架(5)两侧为两根方管，供前轴(4)插入，方管外侧各有三个孔，与前轴(4)上的小突起对应。车架(5)尾部上方有两个孔，在需要时插入配件减震(31)。

在图44-46中，电池盒(15)固定在车架(5)下方，电池盒(15)内为电池、外壳上分别安装有接收控制器(13)、站架(14)、喇叭(16)、车灯(17)、充电插口(18)、断电开关(19)、电量显示表(20)和提把(21)。断电开关(19)断开时，电动踏板车无法启动。

在图47-49中，大拇指按下遥控(6)上喇叭开关(33)可使喇叭(16)发声。按下车灯开关(34)可以使车灯(17)发光。

在图50-52中，电机(12)配备四个小螺钉，固定在车架(5)下方，电机(12)的接出线连接到接收控制器(13)。接收控制器(13)接收遥控(6)的信号，控制电机(12)转动和制动。

在图53-55中，电机(12)和传动轮盘(24)之间连接皮带轮(11)。也可将皮带轮(11)改为链条传动，原理相同。

在图56-58中，后轮(10)的直径为14cm，后轮(10)可为充气轮或实心免充气轮胎，轮胎上有增大摩擦力的纹路。后轮(10)的轮毂一侧集成传动轮盘(24)。

在图59-61中，后轮轴心(22)为一根圆柱，两端各有一个螺帽和一个垫圈。后轮轴心(22)穿过后轮(10)并固定在车架(5)尾部。

在图62-64中，弧形后轮护盖(7)左端有两个小孔，用小螺钉固定在车架(5)尾部，可防止裤腿与后轮(10)摩擦或路面上水和泥溅到裤腿上。

在图65-68中，后踏板(8)为U形，左端向内有两个撑住车架(5)的挡片，侧边为L型角钢，两侧边上各有四个孔，左端的两个孔分别穿过后轮轴心(22)和减震(31)下端的L形尾销，右端的两个孔配备两根螺栓，将两侧边固定在后踏板(8)面板两侧，后踏板(8)面板上有倒圆锥突起并打有四个孔，面板靠近附轮(9)的一边向上翘起，面板下方有两个带孔的小钢块，孔内有螺纹，配备两根螺栓用以连接附轮(9)时固定。小钢块与附轮(9)轴上钢片的连接面上，以圆孔为圆心向外沿半径方向分散有条形凹陷。

在图69-71中，附轮(9)直径为4cm，实际制作时可稍大或稍小，两个附轮(9)通过圆轴连接，轴上焊接2个有圆孔的钢片。钢片上与后踏板(8)下方小钢块的接触面上，以圆孔为圆心向外沿半径方向分散有条形突起，能与小钢块上的条形凹陷完美咬合。将附轮(9)与后踏板(8)调整到需要的角度时，拧紧螺栓即可固定。

在图72-74中，皮带轮松紧栓(23)由一个带螺栓的圆环和一块挡片组成，圆环穿过后轮轴心(22)，当皮带轮(11)过松时，拧紧皮带轮松紧栓(23)上的螺帽，可以带动后轮(10)向后移动，防止皮带轮(11)打滑。

根据以上述说明制作的折叠电动踏板车，使用方法如下：

启动前，使用者左脚站立在后踏板上使附轮触地，前轮翘起离开地面，右脚预备在前踏板上，手指控制遥控使电动踏板车发动前进，加速的同时人体重心前移，用右脚下压前踏板，使前轮向下，接触地面，此时附轮离地。右脚踩动前踏板可带动前轮转动以控制方向，用遥控调整速度，控制刹车，即可正常行驶。

Claims (6)

1.一种采用电池加电机提供动力的可折叠电动踏板车，其结构特征为：前端和后端各有一个脚踏板，前踏板(3)下方为前轮叉(2)，前轮叉(2)连接前轮(1)，前轴(4)左端连接前轮叉(2)，右端插入车架(5)中，电池盒(15)、接收控制器(13)和电机(12)固定在车架(5)下方，后轮护盖(7)固定在车架(5)尾部，后轮护盖(7)下方后轮(10)，后轮(10)一侧集成传动轮盘(24)，电机(12)和传动轮盘(24)之间连接皮带轮(11)，皮带轮松紧栓(23)穿过后轮轴心(22)，后轮轴心(22)穿过后轮(10)圆心并固定在车架(5)尾部，后踏板(8)穿过后轮轴心(22)，后踏板(8)下方连接两个附轮(9)，接收控制器(13)配备一个遥控(6)。

2.根据权利要求1所述的可折叠电动踏板车，其特征是：遥控(6)的遥控电路盒(32)上安装有喇叭开关(33)和车灯开关(34)，遥控电路盒(32)下端为速控杆(36)和刹车杆(37)，速控杆(36)和刹车杆(37)各连接一根弹簧(35)。

3.根据权利要求1所述的可折叠电动踏板车，其特征是：前轮叉(2)上方为一圆柱，圆柱上有两圈小钢珠和两个圆环，圆柱下端为两块对称的有孔钢片，前轮叉(2)中部有一个突起和一根弹簧，前踏板(3)面板上有倒圆锥突起，前踏板(3)下方两端接出两个小弹柱和两根大弹簧，小弹柱末端连接两根钢丝，钢丝末端连接到前轮叉(2)中部的突起上，前踏板(3)中心下方有两个半圆环，配备两个螺钉将前踏板(3)固定在前轴(4)左端的圆柱轴上。

4.根据权利要求1所述的可折叠电动踏板车，其特征是：前轴(4)左端有一个圆柱轴，圆柱轴左端为一个圆环，圆环内有两个圆槽，圆柱轴下方有一根钢条，钢条两端各有一个孔，前踏板(3)下方的钢丝穿过该孔，钢条两端连接前踏板(3)下方的两根大弹簧，钢条中部连接前轮叉(2)中部的弹簧，前轴(4)右端为两根方管，方管插入车架(5)的一端有一个小突起，突起连接弹簧或弹片，可以按入管内，车架(5)两侧为两根方管，供前轴(4)插入，方管外侧各有三个孔，与前轴(4)上的小突起对应，车架(5)尾部上方有两个孔。

5.根据权利要求1所述的可折叠电动踏板车，其特征是：电池盒(15)内为电池、外壳上分别安装有接收控制器(13)、站架(14)、喇叭(16)、车灯(17)、充电插口(18)、断电开关(19)、电量显示表(20)和提把(21)。

6.根据权利要求1所述的可折叠电动踏板车，其特征是：后踏板(8)为U形，左端向内有两个撑住车架(5)的挡片，侧边为L型角钢，两侧边上各有四个孔，右端的两个孔配备两根螺栓，将两侧边固定在后踏板(8)面板两侧，后踏板(8)面板上有倒圆锥突起并打有四个孔，面板靠近附轮(9)的一边向上翘起，面板下方有两个带孔的小钢块，孔内有螺纹，配备两根螺栓用以连接附轮(9)时固定，小钢块与附轮(9)轴上钢片的连接面上，以圆孔为圆心向外沿半径方向分散有条形凹陷，两个附轮(9)通过圆轴连接，轴上焊接两个有圆孔的钢片，钢片上与后踏板(8)下方小钢块的接触面上，以圆孔为圆心向外沿半径方向分散有条形突起，能与小钢块上的条形凹陷完美咬合。

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