CN202294061U - 一种单头轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单头轮毂，其构成包括铸钢材料的轮毂本体，所述轮毂本体的内径设置为台阶轴孔，所述轮毂本体的外径上设置有一个径向凸台，所述的径向凸台上设置有圆周均布的安装孔。本实用新型的优点是：结构简单，加工方便，性能可靠，使用安全；大幅度提高了抗过载能力和安全系数，减小了轮轴系统的故障率；降低了轮毂轴承的损坏率，并减少由此引发的维修成本；满足新型半挂车轮轴系统的结构尺寸和强度要求，适应于高负荷力轮胎的选用，提高承载力近30％。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂，更具体的说，本实用新型涉及一种用于半挂车的新型轮毂。
背景技术
本申请人生产PG系列半挂车使用的双头轮毂已经十多年了，但在使用过程中发现整体轮系的抗过载能力有限，故在挂车运行中，时常发生因轮毂轴承处于超负荷状态而损坏，导致轮系中轮轴、轮毂等相关零部件受损报废。
为解决这个问题，并提高轮系的安全系数，本申请人在为太仓港设计制造新的PG60F型半挂车时，拟采用新型的轮胎和轮辋。因此，原来的双头轮毂必须改变结构才能配套使用，以满足新型半挂车轮轴系统的结构尺寸和强度要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题，就是根据前述新型PG60F半挂车轮轴系统的特点，重新设计一种可与之配套使用的单头轮毂，该单头轮毂与重新选用的轮毂轴承的配合将具有较高的抗损坏能力，从而提升轮轴系统的整体承载能力，使之适应于高负荷力轮胎的选用，并满足码头作业的使用要求。
本实用新型的技术方案是：
一种单头轮毂，包括铸钢材料的轮毂本体，所述轮毂本体的内径设置为台阶轴孔，所述轮毂本体的外径上设置有径向凸台，所述的径向凸台上设置有圆周均布的安装孔。
所述的安装孔为6个。
本实用新型的单头轮毂与原有的双头轮毂相比，其有益效果是：
(1)结构简单，加工方便，性能可靠，使用安全；
(2)大幅度提高了抗过载能力和安全系数，减小了轮轴系统的故障率；
(3)降低了轮毂轴承的损坏率，并减少由此引发的维修成本；
(4)满足新型半挂车轮轴系统的结构尺寸和强度要求，适应于高负荷力轮胎的选用，提高承载力近30％。
附图说明
图1是原有的双头轮毂结构示意图。
图2是图1的剖面图。
图3是本实用新型的单头轮毂结构示意图。
图4是图3的剖面图。
图5是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型更容易被清楚理解，以下结合附图及实施例对其技术方案作以详细说明。
图1、图2分别以主视图和剖面图的形式示意了原来双头轮毂的结构。
参照图1、图2，原来的双头轮毂以铸铁材料制作，其主要结构包括轮毂本体01，所述轮毂本体01的内径设置为台阶轴孔05，其外径设置有两个径向凸台04，两个所述的径向凸台04上分别设置有圆周均布的轮辐03，所述的轮辐03上设置安装孔02。由于该轮毂的结构设计不能满足新型半挂车轮轴系统的结构尺寸和强度要求，故不能与之配套使用。
为了解决这个问题，本申请人从提高轮系的整体抗过载能力上入手，作出提高其安全系数的新设计。即：在为太仓港设计制造PG60F型半挂车时，设计了本实用新型用于半挂车的单头轮毂。
图3、图4分别以主视图和剖面图的形式示意了本实用新型结构，图5是本实用新型的使用状态示意图。
参照图3、图4、图5，本实用新型的单头轮毂，其构成包括以ZG310-570铸钢材料制作的轮毂本体1，所述轮毂本体1的内径加工为台阶轴孔3，所述的台阶轴孔3用于将其安装在轮轴5上，所述台阶轴孔3的两端分别用于热装前轴承10和后轴承11；所述轮毂本体1的外径上设置一个径向凸台2，所述的径向凸台2上圆周均布6个安装孔4，所述的安装孔4用于通过轮毂螺栓6和轮毂螺母7将所述的毂本体1与其外部的精铸轮辋8连接为一体。
在本实用新型的使用状态中，所述的轮毂本体1通过所述的前轴承10和后轴承11被安装在所述的轮轴5上，所述轮轴5的端部设置锁紧螺母，所述轮毂本体1的端部通过螺钉安装封盖，所述精铸轮辋8的外部安装轮胎9，所述的轮胎9和所述的精铸轮辋8采用一体式成型挂胶成为一体。
为了便于机加工，本实用新型中所述轮毂本体1的铸钢毛坯需要正火处理以降低硬度；为了保证装配精度，本实用新型中所述轮毂本体1上的安装孔4以及其端部封盖上的螺钉孔均采用钻孔模具加工；为了保证所述轮毂本体1在所述轮轴5上运转润滑，所述轮毂本体1的内径以及所述前轴承10和后轴承11的部位应涂抹润滑脂予以润滑保护。
本实用新型的优点是：
(1)将原来的铸铁轮毂改为铸钢轮毂，提高了轮毂强度；
(2)将原来的双头轮毂改为单头轮毂，简化了结构，方便更换与安装；
(3)将轴承由32214和32216更换为32216和32217，提高了承载能力；
(4)将原来径向凸台上的轮辐取消，只布置6个安装孔，减少加工工艺；
(5)将原来M24×1.5的轮毂螺栓改为M27×1.5，提高近30％的承载力。
以上参照附图和实施例，对本实用新型进行了示意性描述，该描述没有限制性。本领域的普通技术人员应能理解，在实际应用中，本实用新型中各部件的设置方式均可能发生某些改变，而其他人员在其启示下也可能做出相似设计。需要指出的是，只要不脱离本实用新型的设计宗旨，所有显而易见的改变及其相似设计，均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种单头轮毂，包括铸钢材料的轮毂本体，其特征是，所述轮毂本体的内径设置为台阶轴孔，所述轮毂本体的外径上设置有径向凸台，所述的径向凸台上设置有圆周均布的安装孔。
2.根据权利要求1所述的单头轮毂，其特征是，所述的径向凸台为1个。
3.根据权利要求1所述的单头轮毂，其特征是，所述的安装孔为6个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120402035XU CN202294061U (zh) | 2011-10-20 | 2011-10-20 | 一种单头轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120402035XU CN202294061U (zh) | 2011-10-20 | 2011-10-20 | 一种单头轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202294061U true CN202294061U (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46363026
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201120402035XU Expired - Lifetime CN202294061U (zh) | 2011-10-20 | 2011-10-20 | 一种单头轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202294061U (zh) |
-
2011
- 2011-10-20 CN CN201120402035XU patent/CN202294061U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: TIANJIN JINAN HEAVY EQUIPMENT CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: TIANJIN PORT ELECTROMECHANICAL EQUIPMENT MOUNTING ENGINEERING CO., LTD. Effective date: 20131113 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 300456 TANGGU, TIANJIN TO: 300457 BINHAI NEW DISTRICT, TIANJIN |
|
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20131113 Address after: 326 room 1, building 1, Lingang Economic Zone, Binhai New Area, Tianjin, 300457 Patentee after: TIANJIN JINAN HEAVY INDUSTRY CO., LTD. Address before: 300456, No. two, No. 155, Xingang Tanggu port, Binhai New Area, Tanggu District, Tianjin Patentee before: Tianjin Port Electromechanical Equipment Installation Engineering Co., Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120704 |