CN202138163U - 爆胎应急用多功能车锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种爆胎应急用多功能车锁，属于机动车车锁领域，该车锁由第一锁体、第二锁体、以及安装在第一锁体和第二锁体上的滚轮组成，所述第一锁体包括第一组合臂和设于第一组合臂端部内侧的锁芯，所述第二锁体设有第二组合臂和设于第二组合臂端部并可嵌接于锁芯的可调锁齿；第一组合臂和第二组合臂相互嵌接时组成可承接爆胎车轮的支架。本实用新型的爆胎应急用多功能车锁在车锁的原有功能基础上增加了应对机动车车轮爆胎的应急处理设备，并且可针对不同型号的车轮进行调节；该车锁具有结构简单、成本低廉、性能稳定的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车车锁，具体地说涉及一种爆胎应急用多功能车锁。
背景技术
造成爆胎的原因很多，主要原因多为轮胎性能恶化。发生爆胎后不仅对驾车人员的生命安全带来极大危险，也会给车主带来经济损失。但目前机动车发生爆胎后，除非有备用轮胎和配套工具进行更换，一般情况下，机动车几乎完全丧失行驶能力。如果能发明一种应对爆胎事故的应急处理装置，保证机动车还具有一定的行驶能力，可以给车主带来极大方便。
实用新型内容
发明目的：本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以应对爆胎事故进行应急处理的多功能车锁。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的爆胎应急用多功能车锁包括第一锁体、第二锁体、以及安装在第一锁体和第二锁体上的滚轮组成，所述第一锁体包括第一组合臂和设于第一组合臂端部内侧的锁芯，所述第二锁体设有第二组合臂和设于第二组合臂端部并可嵌接于锁芯的可调锁齿；第一组合臂和第二组合臂相互嵌接时组成可承接爆胎车轮的支架，该支架的大小正好可放入爆胎车轮的下部分，支架的宽度与车轮的胎宽匹配。
为了达到本实用新型可代替爆胎车轮进行应急行驶的目的，所述滚轮分别设于支架的前后两端，通过内嵌于第一锁体和第二锁体的销轴、轴承实现滚动。所述第一锁体和第二锁体设有一段可提高支架离地高度的弯曲结构，以适应爆胎车轮的高度。
为了方便所述车锁的组合、拆卸以及抓握，所述第一锁体和第二锁体还设有孔。
为了能适应不同规格的车轮，所述车锁组合状态形成的支架可通过可调锁齿进行调节，所述可调锁齿的齿数大于2个。
有益效果：本实用新型的爆胎应急用多功能车锁在车锁的原有功能基础上增加了应对机动车车轮爆胎的应急处理设备，并且可针对不同型号的车轮进行调节；该车锁具有结构简单、成本低廉、性能稳定的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型组装时的结构示意图；
图3是图2的仰视图；
图4是本实用新型第二锁体的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
结合图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的爆胎应急用多功能车锁包括第一锁体1、第二锁体2、以及安装在第一锁体和第二锁体上的滚轮3组成，滚轮3分别设于第一锁体1和第二锁体2的一端的两侧，共有4个滚轮3，当第一锁体1和第二锁体2组合时，形成可承接爆胎车轮的支架8，滚轮3位于支架8的前后两端，通过内嵌于第一锁体1和第二锁体2的销轴、轴承实现滚动。第一锁体1包括第一组合臂4和设于第一组合臂4端部内侧的锁芯5，所述第二锁体2设有第二组合臂6和设于第二组合臂6端部并可嵌接于锁芯5的可调锁齿7；第一组合臂4和第二组合臂6相互嵌接时，可调锁齿7嵌接于锁芯5被固定。可调锁齿7的齿数大于2个，可根据不同车轮的规格通过可调锁齿7对支架8大小进行调节。支架8的大小正好可放入爆胎车轮的下部分，支架8的宽度与车轮的胎宽匹配。第一锁体1和第二锁体2设有一段可提高支架8离地高度的弯曲结构9。为了方便所述车锁的组合、拆卸以及抓握，所述第一锁体1和第二锁体2还设有孔10。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种爆胎应急用多功能车锁，其特征在于：该车锁由第一锁体（1）、第二锁体（2）、以及安装在第一锁体（1）和第二锁体（2）上的滚轮（3）组成，所述第一锁体（1）包括第一组合臂（4）和设于第一组合臂（4）端部内侧的锁芯（5），所述第二锁体（2）设有第二组合臂（6）和设于第二组合臂（6）端部并可嵌接于锁芯（5）的可调锁齿（7）；第一组合臂（4）和第二组合臂（6）相互嵌接时组成可承接爆胎车轮的支架（8）。
2.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于：所述滚轮（3）分别设于支架（8）的两端。
3.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于：所述第一锁体（1）和第二锁体（2）设有一段可提高支架（8）离地高度的弯曲结构（9）。
4.根据权利要求1所述的车锁，其特征在于：所述第一锁体（1）和第二锁体（2）还设有便于抓握的孔（10）。
5、根据权利要求1所述的车锁，其特征在于：所述可调锁齿（7）的齿数大于2个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201120145132U CN202138163U (zh) | 2011-05-10 | 2011-05-10 | 爆胎应急用多功能车锁 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202138163U true CN202138163U (zh) | 2012-02-08 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202138163U (zh) |
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2011
- 2011-05-10 CN CN201120145132U patent/CN202138163U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120208 Termination date: 20130510 |