CN202098994U - 一种手动伸缩五腿吊车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重设备,尤其为一种手动伸缩五腿吊车,其方案为:吊车尾部的底盘上设有第五支腿,第五支腿包括一个水平支腿,水平支腿的尾端固定有一个内设竖直螺纹槽的螺杆套,螺杆套下方设有螺纹配合的螺杆,螺杆下端固定有脚板。本实用新型增加了吊车的稳定性,提高了吊车作业时的活动范围及起重范围;在现有吊车基础上改进而来,容易实现,具有显著的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起重设备,尤其涉及一种手动伸缩五腿吊车。
背景技术
吊车又称汽车起重机,是将起重机装在特制汽车的底盘上,而形成的具有机动性好,转移迅速等优点的起重设备,广泛应用于工程施工领域。目前的吊车通常采用H形支腿结构是在后车轮的前后分别设有支腿,而吊车吊取后方的重物时,吊车的重心偏至后支腿后方,靠吊车前部的自重难以起到平衡,当重物过重时,存有吊车前头翘起的危险,导致吊车的稳定下较差,并限制了吊车的作业时的活动范围及起重范围。
实用新型内容
为克服上述技术问题,本实用新型提供了一种稳定性好,适当提高吊车起重范围与活动范围的手动伸缩五腿吊车。
为实现上述技术目的,本实用新型是采用以下技术方案实现的:一种手动伸缩五腿吊车,在现有吊车结构上进行改进,其特征在于:在吊车尾端的底盘中间位置设有第五支腿,所述的第五支腿包括一个水平支腿,水平支腿的尾端固定有一个内设竖直螺纹槽的螺杆套,螺杆套下方设有螺纹配合的螺杆,螺杆下端固定有脚板。
所述手动伸缩五腿吊车,其特征在于:水平支腿采用液压驱动。
所述手动伸缩五腿吊车,其特征在于:螺杆下端靠近脚板位置设有转把。
所述手动伸缩五腿吊车,其特征在于:螺杆套后侧设有把手。
本实用新型具有以下有益效果:由于吊车尾部设有第五支腿,增加了底盘着地点的跨度,避免吊车发生翘头事故,保证了吊车的稳定性,适当提高了吊车作业时的活动范围及起重范围;第五支腿的水平支腿可采用液压驱动方式伸缩,也可通过竖直支腿油缸后侧的把手手动进行操作,操作较简单,灵活性高;本实用新型在现有吊车基础上改进而来,容易实现,具有显著的实用性。
附图说明
图1为本实用新型侧视结构示意图。
图2为本实用新型后视结构示意图。
图中,1、起重机,2、前支腿,3、底盘,4、水平支腿槽,5、后支腿,6、水平支腿,7、脚板,8、转把,9、把手,10、螺杆,11、螺杆套。
具体实施方式
参看附图1、2,起重机1装备在载重汽车上,载重汽车底盘3上设有前支腿2与后支腿5,吊车尾端的底盘3中间位置设有一纵向的水平支腿槽4,通过水平支腿槽4滑动固定有水平支腿6,水平支腿6的尾端固定有一个内设竖直螺纹槽的螺杆套11,螺杆套11后侧设有把手9,螺杆套11下方设有螺纹配合的螺杆10,螺杆10下端固定有脚板7,螺杆10下端靠近脚板7位置设有转把8。
水平支腿6、螺杆套11及螺杆10构成吊车的第五支腿,增加了底盘着地点的跨度,避免吊车发生翘头事故,保证了吊车的稳定性,适当提高了吊车作业时的活动范围及起重范围;水平支腿4可采用液压驱动方式伸缩,也可通过竖直支腿油缸后侧的把手9手动进行操作,操作较简单,灵活性高。
Claims (4)
1.一种手动伸缩五腿吊车,其特征在于:在吊车尾端的底盘中间位置设有第五支腿,所述的第五支腿包括一个水平支腿,水平支腿的尾端固定有一个内设竖直螺纹槽的螺杆套,螺杆套下方设有螺纹配合的螺杆,螺杆下端固定有脚板。
2.如权利要求1所述的一种手动伸缩五腿吊车,其特征在于:水平支腿采用液压驱动。
3.如权利要求1所述的一种手动伸缩五腿吊车,其特征在于:螺杆下端靠近脚板位置设有转把。
4.如权利要求1所述的一种手动伸缩五腿吊车,其特征在于:螺杆套后侧设有把手。
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GR01 | Patent grant | ||
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