CN202415095U - 一种拖摩托车式道路清障车的举升平台控制机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拖摩托车式道路清障车的举升平台控制机构，包括成对设置的外筒、内筒、支撑脚、升降油缸和翻转油缸；所述支撑脚设置在内筒的外壁上；所述外筒套设在内筒上，且外筒的侧壁上设有可供支撑脚移动的槽；所述支撑脚的底部与举升平台铰接；所述升降油缸的缸体固定在外筒的内顶部，升降油缸的推杆固定在内筒的内底部；所述翻转油缸的缸体与支撑脚的上部铰接，翻转油缸的推杆与举升平台铰接；所述翻转油缸与举升平台的交接点位于支撑脚与举升平台的铰接点之后。本实用新型的外筒与内筒之间通过升降油缸来连接，从而实现举升平台的上升和下降，而举升平台的翻转通过独立的翻转油缸来完成，这种结构使得大大提高了举升平台翻转的平稳性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拖摩托车式道路清障车的举升平台控制机构。
背景技术
现有拖摩托车式道路清障车的平台翻转控制机构是采用钢丝绳配合油缸来完成举升平台的翻转。该结构在举升平台翻转到位后如果没有停止油缸的操作，则易发生钢丝绳崩断或拉钩折断的问题。另外，用钢丝绳来拉紧举升平台的固定形式，在车辆行驶时震动是不可避免的，因此各连接构件非常容易损坏，举升平台在油缸出现故障时容易掉落。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种的拖摩托车式道路清障车的举升平台控制机构，结构稳定，举升平台翻转平稳性高。
为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的技术方案是：一种拖摩托车式道路清障车的举升平台控制机构，包括成对设置的外筒、内筒、支撑脚、升降油缸和翻转油缸；所述支撑脚设置在内筒的外壁上；所述外筒套设在内筒上，且外筒的侧壁上设有可供支撑脚移动的槽；所述支撑脚的底部与举升平台铰接；所述升降油缸的缸体固定在外筒的内顶部，升降油缸的推杆固定在内筒的内底部；所述翻转油缸的缸体与支撑脚的上部铰接，翻转油缸的推杆与举升平台铰接；所述翻转油缸与举升平台的交接点位于支撑脚与举升平台的铰接点之后。
所述内筒和支撑脚为一体式结构。
所述两个翻转油缸的油路中设有平衡阀。
一种拖摩托车式道路清障车的举升平台控制机构，还包括设置在外筒外壁上的一对挂钩板；所述举升平台收起后通过挂钩板固定。
采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型的外筒与内筒之间通过升降油缸来连接，从而实现举升平台的上升和下降，而举升平台的翻转通过独立的翻转油缸来完成，这种结构使得大大提高了举升平台翻转的平稳性。
(2)本实用新型的举升平台收起后通过挂钩板固定，这种结构可有效避免举升平台在油缸出现故障时掉落。
(3)本实用新型的
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为本实用新型处于工作状态的结构示意图。
图2为本实用新型处于非工作状态的结构示意图。
附图中的标号为：
外筒1、内筒2、支撑脚3、升降油缸4、翻转油缸5、挂钩板6、举升平台7。
具体实施方式
(实施例1)
见图1和图2，本实施例的拖摩托车式道路清障车的举升平台控制机构，包括成对设置的外筒1、内筒2、支撑脚3、升降油缸4、翻转油缸5和挂钩板6。
内筒2和支撑脚3为一体式结构，支撑脚3设置在内筒2的外壁上。外筒1套设在内筒2上，且外筒1的侧壁上设有可供支撑脚3移动的槽。支撑脚3的底部与举升平台7铰接。升降油缸4的缸体固定在外筒1的内顶部，升降油缸4的推杆固定在内筒2的内底部。翻转油缸5的缸体与支撑脚3的上部铰接，翻转油缸5的推杆与举升平台7铰接。两个翻转油缸5的油路中设有平衡阀。翻转油缸5与举升平台7的交接点位于支撑脚3与举升平台7的铰接点之后。挂钩板6设置在外筒1的外壁上，举升平台7收起后通过挂钩板6固定。
工作时，升降油缸4控制举升平台7上升或者下降，翻转油缸5控制举升平台7打开或收起。平衡阀能够提高举升平台7翻转时的稳定性。举升平台7收起后再降到挂钩板上，可避免举升平台7在油缸出现故障时掉落。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种拖摩托车式道路清障车的举升平台控制机构，其特征在于：包括成对设置的外筒(1)、内筒(2)、支撑脚(3)、升降油缸(4)和翻转油缸(5)；所述支撑脚(3)设置在内筒(2)的外壁上；所述外筒(1)套设在内筒(2)上，且外筒(1)的侧壁上设有可供支撑脚(3)移动的槽；所述支撑脚(3)的底部与举升平台(7)铰接；所述升降油缸(4)的缸体固定在外筒(1)的内顶部，升降油缸(4)的推杆固定在内筒(2)的内底部；所述翻转油缸(5)的缸体与支撑脚(3)的上部铰接，翻转油缸(5)的推杆与举升平台(7)铰接；所述翻转油缸(5)与举升平台(7)的交接点位于支撑脚(3)与举升平台(7)的铰接点之后。
2.根据权利要求1所述的一种拖摩托车式道路清障车的举升平台控制机构，其特征在于：所述内筒(2)和支撑脚(3)为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种拖摩托车式道路清障车的举升平台控制机构，其特征在于：所述两个翻转油缸(5)的油路中设有平衡阀。
4.根据权利要求1所述的一种拖摩托车式道路清障车的举升平台控制机构，其特征在于：还包括设置在外筒(1)外壁上的一对挂钩板(6)；所述举升平台(7)收起后通过挂钩板(6)固定。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109353964A (zh) * | 2018-11-15 | 2019-02-19 | 北京特种机械研究所 | 一种全向翻转举升装置 |
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2011
- 2011-12-28 CN CN2011205560302U patent/CN202415095U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN109353964B (zh) * | 2018-11-15 | 2020-04-24 | 北京特种机械研究所 | 一种全向翻转举升装置 |
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