CN203372999U - 一种吊车梁组合吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种吊车梁组合吊装装置。目前还没有一种结构设计合理，使用方便，便于安装，有利于降低安装成本的吊车梁组合吊装装置。本实用新型包括吊车梁，其结构特点在于：还包括螺栓、制动板、上丝杆、定位杆、滑块、平台、限位块和下丝杆，所述限位块和吊车梁均位于平台上，所述限位块设置在吊车梁的两侧，所述制动板通过螺栓固定在吊车梁的顶部，所述上丝杆和下丝杆分别设置在滑块的顶部和底部，所述定位杆固定在平台上，所述滑块连接在定位杆上。本实用新型的结构设计合理，使用方便，便于安装，有利于降低安装成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吊车梁组合吊装装置，属于机械领域。
背景技术
目前，一般吊车梁的标准高度较高，传统的施工方法是采用单件吊装高空安装法，作业效率低，安全防护措施设置量大，安装难度大，而且由于工业厂房大多采用钢结构，而吊车梁系统作为工业厂房结构体系中的重要组成部分，由于其安装工序繁多，质量要求高，安全作业风险大，成为施工控制难点，通常采用的大吨位吊车需要很高的大型设备使用费用，导致吊车梁的安装成本偏高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，使用方便，便于安装，有利于降低安装成本的吊车梁组合吊装装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该吊车梁组合吊装装置包括吊车梁，其结构特点在于：还包括螺栓、制动板、上丝杆、定位杆、滑块、平台、限位块和下丝杆，所述限位块和吊车梁均位于平台上，所述限位块设置在吊车梁的两侧，所述制动板通过螺栓固定在吊车梁的顶部，所述上丝杆和下丝杆分别设置在滑块的顶部和底部，所述定位杆固定在平台上，所述滑块连接在定位杆上。
作为优选，本实用新型所述定位杆和平台垂直。
作为优选，本实用新型所述制动板呈水平状结构。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构简单，便于制造，使用方便，成本较低，便于推广，有利于降低吊车梁的安装成本。滑块和设置在滑块顶部和底部的上丝杆和下丝杆组成了一个滑行架，该滑行架形成了一个新的吊点，便于安装和使用。此外，在吊车梁的两侧设有限位块，如此可将整体吊车梁平稳起吊，同时可以在不增加吊车吨位的前提下，将吊车梁吊装至较高的位置。
附图说明
图1是本实用新型实施例中吊车梁组合吊装装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例。
参见图1，本实施例中的吊车梁组合吊装装置包括螺栓1、制动板2、上丝杆3、定位杆4、滑块5、平台6、限位块7、吊车梁8和下丝杆9，其中，螺栓1通常采用的是高强度螺栓。
本实施例中的限位块7和吊车梁8均位于平台6上，限位块7设置在吊车梁8的两侧，制动板2通过螺栓1固定在吊车梁8的顶部，制动板2呈水平状结构。
本实施例中的上丝杆3和下丝杆9分别设置在滑块5的顶部和底部，定位杆4固定在平台6上，该定位杆4和平台6垂直，滑块5连接在定位杆4上。
本实施例吊车梁8的顶部可以设有通过一组沿着吊车梁8全长布置的螺栓1和吊车梁8顶部连接的制动板2，由滑块5和设置在滑块5上的上丝杆3和下丝杆9组成了滑行架，该滑行架通过定位杆4固定在平台6上，滑行架形成了一个新的吊点。本实施例在吊车梁8的两侧设有限位块7，如此可将整体吊车梁8平稳起吊，同时可以在不增加吊车吨位的前提下，将吊车梁8吊装至较高的位置。本实施例中的吊车梁组合吊装装置的结构简单，便于制造，使用方便，成本较低，便于推广。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种吊车梁组合吊装装置，包括吊车梁，其特征在于：还包括螺栓、制动板、上丝杆、定位杆、滑块、平台、限位块和下丝杆，所述限位块和吊车梁均位于平台上，所述限位块设置在吊车梁的两侧，所述制动板通过螺栓固定在吊车梁的顶部，所述上丝杆和下丝杆分别设置在滑块的顶部和底部，所述定位杆固定在平台上，所述滑块连接在定位杆上。
2.根据权利要求1所述的吊车梁组合吊装装置，其特征在于：所述定位杆和平台垂直。
3.根据权利要求1所述的吊车梁组合吊装装置，其特征在于：所述制动板呈水平状结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320392818.3U CN203372999U (zh) | 2013-07-03 | 2013-07-03 | 一种吊车梁组合吊装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320392818.3U CN203372999U (zh) | 2013-07-03 | 2013-07-03 | 一种吊车梁组合吊装装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203372999U true CN203372999U (zh) | 2014-01-01 |
Family
ID=49835546
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320392818.3U Expired - Lifetime CN203372999U (zh) | 2013-07-03 | 2013-07-03 | 一种吊车梁组合吊装装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203372999U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107140533A (zh) * | 2017-05-25 | 2017-09-08 | 河南成兴建设工程有限公司 | 一种混凝土t型吊车梁的吊装方法 |
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2013
- 2013-07-03 CN CN201320392818.3U patent/CN203372999U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107140533A (zh) * | 2017-05-25 | 2017-09-08 | 河南成兴建设工程有限公司 | 一种混凝土t型吊车梁的吊装方法 |
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Legal Events
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