CN202091489U - 导油器润滑结构 - Google Patents

导油器润滑结构 Download PDF

Info

Publication number
CN202091489U
CN202091489U CN2011201779861U CN201120177986U CN202091489U CN 202091489 U CN202091489 U CN 202091489U CN 2011201779861 U CN2011201779861 U CN 2011201779861U CN 201120177986 U CN201120177986 U CN 201120177986U CN 202091489 U CN202091489 U CN 202091489U
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil
input shaft
guider
gearbox
deflector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2011201779861U
Other languages
English (en)
Inventor
李晓宇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing Co Ltd filed Critical Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing Co Ltd
Priority to CN2011201779861U priority Critical patent/CN202091489U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202091489U publication Critical patent/CN202091489U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种导油器润滑结构，包括导油器和输入轴，变速器壳体上开有的输入轴油槽孔，输入轴油槽孔部位压入导油器，导油器中心部位设有一个通孔，并与输入轴后油封内侧配接，输入轴后油封装于输入轴内部。本实用新型结构简单、设计合理，可以在不提高制造成本的同时，有效改善变速箱内润滑油的流动，减小了齿轮间的摩擦，提高了变速箱内齿轮的寿命。

Description

导油器润滑结构
技术领域
本实用新型涉及一种润滑结构，尤其是一种改善变速箱内润滑油的流动，从而减小齿轮之间摩擦的汽车用机械式变速箱的导油器润滑结构。
背景技术
目前，市场上的变速箱多为机械式齿轮变速箱，变速箱在工作时，需要尽量减小齿轮机构之间的摩擦，才能够使变速箱工作在良好的状态下。然而，现有的变速箱中一般采用两种润滑方式，一种是将润滑油按比例加入变速箱，然后靠齿轮带动润滑油流动来减小齿轮间的摩擦；另一种是在变速箱内放入喷油嘴，然后将润滑油喷向齿轮，起到润滑的作用。前一种方式对加入的润滑油体积有一定要求，需要耗费大量的润滑油，除此之外，采用这种方式齿轮间的润滑油在齿轮转速较慢时不能够充分起到润滑的作用。而第二中方法虽然润滑效果好，但是需要加装喷油装置，其制造和使用较为繁琐，且成本高，适用范围不广。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，有效的改善变速箱内润滑油的流动，减小了齿轮间的摩擦，润滑较充分的导油器润滑结构。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括导油器和输入轴，变速器壳体上开有的输入轴油槽孔，输入轴油槽孔部位压入导油器，导油器中心部位设有一个通孔，并与输入轴后油封内侧配接，输入轴后油封装于输入轴内部。
本实用新型的优点是：
结构简单、设计合理，可以在不提高制造成本的同时，有效改善变速箱内润滑油的流动，减小了齿轮间的摩擦，提高了变速箱内齿轮的寿命。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型变速器壳体的结构示意图；
图3是本实用新型导油器的结构示意图；
图4是本实用新型导油器的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图1-图4可知，本实用新型包括导油器1和输入轴5，变速器壳体2上开有的输入轴油槽孔3，输入轴油槽孔3部位压入导油器1，导油器1中心部位设有一个通孔，并与输入轴后油封4内侧配接，输入轴后油封4装于输入轴5内部。
本实用新型在使用过程中，输入轴5、输入轴后油封4、导油器1、和变速器壳体2形成循环的油路。润滑油首先进入由变速器壳体2上的输入轴油槽孔3进入导油器1，导油器1与输入轴后油封4密封配合，润滑油进入输入轴5，然后由输入轴5上设有的油孔注入变速器内的齿轮上，起到润滑的作用。本实用新型在变速器壳体2输入轴油槽孔3周围直接铸造出油槽，导油器1通过设备压入并将其固定，其与输入轴后油封4内孔密封配合，形成油路；本实用新型油路润滑结构在接合部分，使用了手工压装的方法，由于此部位受力不大，所以手工压入固定方式的联接强度就可以满足安全要求，简化了装配工艺。

Claims (1)

1.一种导油器润滑结构，包括导油器(1)和输入轴(5)，其特征在于：变速器壳体(2)上开有的输入轴油槽孔(3)，输入轴油槽孔(3)部位压入导油器(1)，导油器(1)中心部位设有一个通孔，并与输入轴后油封(4)内侧配接，输入轴后油封(4)装于输入轴(5)内部。
CN2011201779861U 2011-05-30 2011-05-30 导油器润滑结构 Expired - Fee Related CN202091489U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011201779861U CN202091489U (zh) 2011-05-30 2011-05-30 导油器润滑结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011201779861U CN202091489U (zh) 2011-05-30 2011-05-30 导油器润滑结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202091489U true CN202091489U (zh) 2011-12-28

Family

ID=45366558

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011201779861U Expired - Fee Related CN202091489U (zh) 2011-05-30 2011-05-30 导油器润滑结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202091489U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104421412A (zh) * 2013-08-27 2015-03-18 川崎重工业株式会社 转轴润滑装置
CN104603503A (zh) * 2012-08-20 2015-05-06 舍弗勒技术股份两合公司 插接轴系统、具有插接轴系统的差速器、在变速器的轴系统中的导油装置和用于对轴进行上油的钢质集油盘

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104603503A (zh) * 2012-08-20 2015-05-06 舍弗勒技术股份两合公司 插接轴系统、具有插接轴系统的差速器、在变速器的轴系统中的导油装置和用于对轴进行上油的钢质集油盘
CN104421412A (zh) * 2013-08-27 2015-03-18 川崎重工业株式会社 转轴润滑装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201509123U (zh) 一种轮毂电机系统及其润滑系统
CN105370868B (zh) 一种变速器轴承润滑结构
CN202274066U (zh) 一种电动汽车减速器箱体
CN204647253U (zh) 一种变速器强制润滑系统
CN207848373U (zh) 一种具有新型润滑结构的纯电动汽车变速器
CN202091489U (zh) 导油器润滑结构
CN103148182B (zh) 汽车及其变速器
CN202326833U (zh) 齿轮啮合调节速比的并联式液力缓速器
CN202007862U (zh) 大功率双机并车船用齿轮箱
CN202301883U (zh) 变速器用冷却润滑系统
CN204055380U (zh) 12档变速箱副箱中间轴后端取力器
CN201925416U (zh) 一种钢水运输车专用减速机
CN203730725U (zh) 一种变速器输入端轴承润滑机构
CN201442512U (zh) 变速箱齿轮油冷却系统
CN203532702U (zh) 一种用于双离合器自动变速箱的输入轴轴承润滑结构
CN102606715A (zh) 提高中间轴式变速箱传动效率的传动装置
CN208185414U (zh) 一种桁车变速箱体
CN103195886B (zh) 汽车及其变速器
CN202812168U (zh) 一种6速自动变速器的液压控制装置
CN204837032U (zh) 水稻插秧机秧箱横向移动变速箱
CN201916685U (zh) 变速箱油泵泵体
CN201970862U (zh) 越野汽车分动箱与贯通驱动桥直连的结构
CN204553799U (zh) 一种汽车的变速箱壳体以及汽车
CN203571012U (zh) 一种中、轻型汽车变速器行星结构副变速器的润滑结构
CN219176923U (zh) 一种变速器与取力器的润滑结构总成

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20111228

Termination date: 20190530