CN202090640U - 一种垂直链轮式旋转停车设备 - Google Patents

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赵得成
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Abstract

一种垂直链轮式旋转停车设备，第一链轮(1)的第一轴(9)和第二链轮(3)的第二轴(9′)在同一平面内且相互平行，第一链轮(1)和第三链轮(2)之间连接着第一链条(5)；第三链轮(2)的第三轴(10)和第四链轮(4)的第四轴(10′)在同一平面内且相互平行；第二链轮(3)与第四链轮(4)之间连接着第二链条(6)；车(8)放在载车板(7)上，载车板(7)连接在第一链条(5)和第二链条(6)同一高度的第一链接轴(12)和第二链接轴(11)上。

Description

一种垂直链轮式旋转停车设备
技术领域
本实用新型涉及停车设备。 
背景技术
现有技术中，中国发明专利200920032939.0公开了一种立式旋转停车设备，这种转停车设备的缺点是不能向高层发展。 
发明内容
本实用新型的目的是提供一种垂直链轮式旋转停车设备。 
本实用新型是一种垂直链轮式旋转停车设备，第一链轮1的第一轴9和第二链轮3的第二轴9′在同一平面内且相互平行，第一链轮1和第三链轮2之间连接着第一链条5；第三链轮2的第三轴10和第四链轮4的第四轴10′在同一平面内且相互平行；第二链轮3与第四链轮4之间连接着第二链条6；车8放在载车板7上，载车板7连接在第一链条5和第二链条6同一高度的第一链接轴12和第二链接轴11上。 
本实用新型的有益的效果是：通过两个相隔的链条上装上载车板。是整个停车设备的载车数量均匀分布于两个链条之间，是整个设备的形体更加紧凑。可以根据车的数量来增加停车场的高度，从而增加或减少停车的数量。该设备还极大的减少了停车库占地面积，并且使得形体更加紧凑美观。 
附图说明
图1是本实用新型的主视图，图2是图1的俯视图，图3是图1的另一俯视图。 
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，第一链轮1的第一轴9和第二链轮3的第二轴9′在同一平面内且相互平行，第一链轮1和第三链轮2之间连接着第一链条5； 第三链轮2的第三轴10和第四链轮4的第四轴10′在同一平面内且相互平行；第二链轮3与第四链轮4之间连接着第二链条6；车8放在载车板7上，载车板7则连接在第一链条5和第二链条6同一高度的第一链接轴12和第二链接轴11上。当电机驱动第三链轮2或第四链轮4的时候，第一链条5与第二链条6也会随着链轮的传动而移动，这时候连接在链条上的载车板7(包括在载车板上的汽车8)就会随着链条的传动而水平移动。这是整个装置的最主要特征，再加上控制系统就会完成车辆的进出过程。 
本实用新型的目的在于针对现有技术提出的一种可向高度空间发展的垂直链轮式旋转停车设备。这种停车设备的基本结构是将原发明专利“立式旋转停车设备”(专利号ZL2005100427972)的双轮系装置上下各放置一组，并将上下两两相对的两个大轮设置成链轮轮系状态。形状为长方形的载车板水平放置在两个链轮之间，载车板在链轮上的位置几何关系保持原专利“立式旋转停车设备”(专利号ZL2005100427972)中所要求的关系不变，但载车板的两个轴是与链条水平连接在一起，这种停车设备的优点是大大提高了高层空间的利用率，停车方便，地形适应性强。 

Claims (1)

1.一种垂直链轮式旋转停车设备，其特征在于第一链轮(1)的第一轴(9)和第二链轮(3)的第二轴(9′)在同一平面内且相互平行，第一链轮(1)和第三链轮(2)之间连接着第一链条(5)；第三链轮(2)的第三轴(10)和第四链轮(4)的第四轴(10′)在同一平面内且相互平行；第二链轮(3)与第四链轮(4)之间连接着第二链条(6)；车(8)放在载车板(7)上，载车板(7)连接在第一链条(5)和第二链条(6)同一高度的第一链接轴(12)和第二链接轴(11)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102535911A (zh) * 2012-03-20 2012-07-04 河南奥斯派克科技有限公司 附墙式旋转立体车库
CN103787087A (zh) * 2012-10-29 2014-05-14 上海中技桩业股份有限公司 一种预制桩钢筋笼自动堆放系统
CN106760750A (zh) * 2016-11-11 2017-05-31 南京林业大学 一种立体停车场

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