CN202023903U - 带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及火车牵引机车用驱动桥齿轮，公开了带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮，包括齿体（1）与齿面（2），所述的齿体（1）的中部设有导油装置。本实用新型通过增加导油孔，导油环槽，改善了齿轮的润滑效果，减少了齿轮的磨损，延长了设备的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及火车牵引机车用驱动桥齿轮，尤其涉及了一种带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮。
背景技术
目前，该齿轮因为体积较大，内孔孔径也较大，孔深较深，齿轮内孔与配合轴外径配合后，运转时润滑油难以全面积润滑，导致润滑不良产生磨损加剧。另外，在运转过程中产生的热量不能及时散出，也会使局部温度过高，影响齿轮的正常运转。长期如此运行将大幅度降低齿轮的使用效果和使用寿命。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮，包括齿体与齿面，所述的齿体的中部设有导油装置。通过设置导油装置，增强齿轮内孔与相配合的轴径的润滑效果，减少了齿轮的磨损，并起到及时散热，防止局部温度过高给齿轮带来的不利影响，从而延长设备的使用寿命。
作为优选，所述的导油装置包括导油孔以及导油环槽。导油环槽设置在齿轮内孔中部，因此当齿轮转动时，润滑油可以在导油环槽内流动，降低了齿轮的磨损，并及时散热，防止齿轮局部温度过高。
作为优选，所述的齿体上还设置有螺栓孔。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型通过增加导油孔，导油环槽，改善了齿轮的润滑效果，减少了齿轮的磨损，延长了设备的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中1—齿体、2—齿面、3—导油孔、4—导油环槽、5—螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图1至与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮，如图1所示，包括齿体1与齿面2，所述的齿体1的中部设有导油装置。通过设置导油装置，增强齿轮内孔与相配合的轴径的润滑效果，减少了齿轮的磨损，并起到及时散热，防止局部温度过高给齿轮带来的不利影响，从而延长设备的使用寿命。
导油装置包括导油孔3以及导油环槽4。导油环槽4设置在齿轮内孔中部，因此当齿轮转动时，润滑油可以在导油环槽4内流动，降低了齿轮之间的的磨损。齿体1上还设置有螺栓孔5。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (3)
1.带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮，包括齿体（1）与齿面（2），其特征在于：所述的齿体（1）的中部设有导油装置。
2.根据权利要求1所述的带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮，其特征在于：所述的导油装置包括导油孔（3）以及导油环槽（4）。
3.根据权利要求1所述的带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮，其特征在于：所述的齿体（1）上还设置有螺栓孔（5）。
Priority Applications (1)
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| CN2011201339838U CN202023903U (zh) | 2011-04-29 | 2011-04-29 | 带导油装置的牵引机车驱动桥螺旋锥伞状齿轮 |
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| CN (1) | CN202023903U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105465326A (zh) * | 2016-01-05 | 2016-04-06 | 江苏赫夫特齿轮制造有限公司 | 薄壁轮辐式大齿轮 |
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2011
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