CN202016177U - 汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构 - Google Patents

汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构 Download PDF

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Abstract

汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构，包括上复板和下复板，上复板下连接定模框，下复板上安装模脚，模脚内设置顶板，顶板上连接顶针，模脚上安装动模框，动模框内安装动模镶块，动模镶块与定模框之间有成型的汽车保险杠，保险杠的两端分别制有倒钩，其特征在于所述的动模框两端各自安装斜顶块，斜顶块的内侧经斜滑槽与动模镶块相连接，斜顶块的外侧一角与倒钩相配合，斜顶块的底部安装顶杆，顶杆连接顶板，在斜顶块中安有挡块，挡块与保险杠两端内壁相接触，挡块连接档杆，动模镶块中制有直滑槽，档杆与直滑槽相配合。本方案采用内斜滑块脱模方式，利用挡块挡住保险杠两端内壁，使保险杠不变形，有利于倒钩脱模成功。

Description

汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构
技术领域
本实用新型涉及一种汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构，属于塑料模具领域。
背景技术
采用注塑模具生产塑料产品，如汽车保险杠等，保险杠既能起防护作用，又能起装饰作用，因此，其外型的美观与否成为人们评价该产品档次的重要因素。汽车保险杠两端一般只有倒钩，以便保证保险杠在汽车车体上的正确安装，倒钩的存在，使得保险杠不能从模具中直接采用滑块外拉结构，使保险杠两端的倒钩强行拉开，然后顶出脱模。保险杠脱模后，靠自身的韧性、弹性恢复原状，但对于材料韧性差的保险杠，采用外拉方式脱倒钩，常常将保险杠拉变形，甚至破裂，保险杠难于成型。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用内斜滑块脱模方式，利用挡块挡住保险杠两端内壁，使保险杠不变形，有利于倒钩脱出的汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构。
本实用新型汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构的技术方案是：包括上复板和下复板，上复板下连接定模框，下复板上安装模脚，模脚内设置顶板，顶板上连接顶针，模脚上安装动模框，动模框内安装动模镶块，动模镶块与定模框之间有成型的汽车保险杠，保险杠的两端分别制有倒钩，其特征在于所述的动模框两端各自安装斜顶块，斜顶块的内侧经斜滑槽与动模镶块相连接，斜顶块的外侧一角与倒钩相配合，斜顶块的底部安装顶杆，顶杆连接顶板，在斜顶块中安有挡块，挡块与保险杠两端内壁相接触，挡块连接档杆，动模镶块中制有直滑槽，档杆与直滑槽相配合。
本实用新型的汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构，脱模时，首先由注塑机动力带动动模框与定模框开模，顶板带动顶针和顶杆向上顶起，顶针顶起保险杠，同时，顶杆带动斜顶块沿着斜滑槽向上向内斜向滑动，斜顶块带动挡块沿动模镶块中的直滑槽向上滑动，挡块挡在保险杠的内壁，使斜顶块在向上向内滑动时不带动保险杠内拉变形，有利于斜顶块的外侧一角与保险杠的倒钩脱模成功，再顶针继续上顶将保险杠完全顶出模具外，脱模完成。本方案采用内斜滑块脱模方式，同时挡块挡在保险杠的内壁，使保险杠不内缩变形，有利于斜顶块外侧的一角与倒钩脱离接触，最终使保险杠顺利脱模，保证了保险杠外型美观，产品档次高。
本实用新型的汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构，所述的挡块经连接杆连接档杆，有了连接杆，挡块连接方便，牢靠。
附图说明
图1是本实用新型汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构结构示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构，如图1所示，包括上复板1和下复板2，上复板1下连接定模框3，下复板上安装模脚4，模脚4内设置顶板5，顶板5上连接顶针6，模脚4上安装动模框7，动模框7内安装动模镶块8，动模镶块8与定模框3之间有成型的汽车保险杠9，保险杠9的两端分别制有倒钩10，其特征在于所述的动模框7两端各自安装斜顶块11，斜顶块11的内侧经斜滑槽13与动模镶块8相连接，斜顶块的外侧一角与倒钩10相配合，斜顶块11的底部安装顶杆16，顶杆16连接顶板5，在斜顶块11中安有挡块18，挡块18与保险杠9两端内壁相接触，挡块18连接档杆19，动模镶块8中制有直滑槽17，档杆19与直滑槽17相配合。脱模时，首先由注塑机动力带动动模框7与定模框3开模，顶板5带动顶针6和顶杆16向上顶起，顶针6顶起保险杠9，同时，顶杆16带动斜顶块11沿着斜滑槽13向上向内斜向滑动，斜顶块11带动挡块18沿动模镶块8中的直滑槽17向上滑动，挡块18挡在保险杠9的内壁，使斜顶块11在向上向内滑动时不带动保险杠9内拉变形，有利于斜顶块11的外侧一角与保险杠9的倒钩10脱模成功，再顶针6继续上顶将保险杠9完全顶出模具外，脱模完成。本方案采用内斜滑块脱模方式，同时挡块挡在保险杠的内壁，使保险杠不内缩变形，有利于斜顶块外侧的一角与倒钩脱离接触，最终使保险杠顺利脱模，保证了保险杠外型美观，产品档次高。所述的挡块18经连接杆14连接档杆19，有了连接杆，挡块连接方便，牢靠。

Claims (2)

1.汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构，包括上复板(1)和下复板(2)，上复板(1)下连接定模框(3)，下复板上安装模脚(4)，模脚(4)内设置顶板(5)，顶板(5)上连接顶针(6)，模脚(4)上安装动模框(7)，动模框(7)内安装动模镶块(8)，动模镶块(8)与定模框(3)之间有成型的汽车保险杠(9)，保险杠(9)的两端分别制有倒钩(10)，其特征在于所述的动模框(7)两端各自安装斜顶块(11)，斜顶块(11)的内侧经斜滑槽(13)与动模镶块(8)相连接，斜顶块的外侧一角与倒钩(10)相配合，斜顶块(11)的底部安装顶杆(16)，顶杆(16)连接顶板(5)，在斜顶块(11)中安有挡块(18)，挡块(18)与保险杠(9)两端内壁相接触，挡块(18)连接档杆(19)，动模镶块(8)中制有直滑槽(17)，档杆(19)与直滑槽(17)相配合。
2.如权利要求1所述的汽车保险杠注塑模内斜滑块脱模机构，其特征在于所述的挡块(18)经连接杆(14)连接档杆(19)。
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