CN202006386U

CN202006386U - 一种管件修端送料装置

Info

Publication number: CN202006386U
Application number: CN2011200318995U
Authority: CN
Inventors: 沈亨将; 向良才; 王建江
Original assignee: GUANGZHOU MEIYA CO Ltd
Current assignee: GUANGZHOU MEIYA CO Ltd
Priority date: 2011-01-30
Filing date: 2011-01-30
Publication date: 2011-10-12
Anticipated expiration: 2021-01-30

Abstract

本实用新型公开了一种管件修端送料装置，包括集料架、隔料机构、夹料汽缸、定位机构、夹料机构、控制机构，集料架包括两块集料板，隔料机构包括隔料汽缸和隔料单元，隔料机构为两个且分别设置于集料架底端的两侧；夹料汽缸、定位机构、夹料机构均设置于集料架的下方，定位机构包括定位汽缸、定位单元、旋转轴，定位汽缸的缸体固定于所述夹料汽缸的活塞杆上，旋转轴设置于所述定位汽缸的活塞杆上，定位单元的一端固定于旋转轴上，另一端设置于集料架的下方，夹料机构包括活动夹块和固定夹块；每个隔料机构、夹料汽缸、定位机构分别连接于控制机构的输出端，控制机构的输入端连接于外界。本实用新型可自动送料，生产效率较高。

Description

一种管件修端送料装置

技术领域

本实用新型涉及一种管件修端送料装置。

背景技术

在管件生产过程中，往往需要对管件进行修端。目前，大多数厂家在修端时采用普通车床或仪表车床进行修端，修端装夹效率低下。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种管件修端送料装置，可自动送料，生产效率较高。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种管件修端送料装置，包括集料架、隔料机构、夹料汽缸、定位机构、夹料机构、控制机构，所述集料架包括两块集料板，所述两块集料板相对设置以容纳夹持管件，所述隔料机构包括隔料汽缸和隔料单元，所述隔料单元固定于所述隔料汽缸的活塞杆上，所述隔料机构为两个且分别设置于所述集料架底端的两侧，所述隔料单元能进入所述集料架以托起管件，所述集料板上相应地开设有让隔料单元进入的隔料孔，所述其中一个隔料机构的隔料单元设置于最下面的管件旁边，所述另一个隔料机构的隔料单元设置于从下往上数第二个管件的旁边；所述夹料汽缸、定位机构、夹料机构均设置于集料架的下方，所述定位机构包括定位汽缸、定位单元、旋转轴，所述定位汽缸的缸体固定于所述夹料汽缸的活塞杆上，所述旋转轴设置于所述定位汽缸的活塞杆上，所述定位单元的一端固定于所述旋转轴上，另一端设置于所述集料架的下方以定位从所述集料架上落下的管件，所述夹料机构包括活动夹块和固定夹块，所述固定夹块固定设置于修端位置，所述活动夹块固定于所述夹料汽缸的活塞杆上，所述活动夹块和固定夹块上分别设有用于夹紧管件的夹料位；所述每个隔料机构、夹料汽缸、定位机构分别连接于所述控制机构的输出端，所述控制机构的输入端连接于外界。

作为改进，本实用新型所述集料架包括直集料架和斜集料架，所述斜集料架设置于所述直集料架的顶端。

优选地，本实用新型所述隔料单元为隔料叉；所述定位单元为定位杆；所述集料板为钢板。

由上可见，与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：

送料的各个环节均通过控制机构进行控制操作，实现了自动送料，相对于采用原来的方式完成一次修端需2分钟左右，利用本实用新型送料只需45秒即可完成一次修端，生产效率提高了2.67倍左右，降低了操作人员的劳动强度，也大大减少了因人为操作失误造成的品质问题以及安全事故隐患。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中隔料机构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中集料架的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1至图3所示为本实用新型所述的一种管件修端送料装置的实施例，包括集料架1、隔料机构3、夹料汽缸6、定位机构4、夹料机构、控制机构，集料架1包括两块集料板11，两块集料板11相对设置以容纳夹持管件2，隔料机构3包括隔料汽缸31和隔料单元32，隔料单元32固定于隔料汽缸31的活塞杆35上，隔料机构3为两个且分别设置于集料架1底端的两侧，隔料单元32能进入集料架1以托起管件2，集料板11上相应地开设有让隔料单元32进入的隔料孔，其中一个隔料机构33的隔料单元32设置于最下面的管件22旁边，另一个隔料机构34的隔料单元32设置于从下往上数第二个管件23的旁边；夹料汽缸6、定位机构4、夹料机构均设置于集料架1的下方，定位机构4包括定位汽缸41、定位单元42、旋转轴43，定位汽缸41的缸体44固定于夹料汽缸6的活塞杆61上，旋转轴43设置于定位汽缸41的活塞杆45上，定位单元42的一端固定于旋转轴43上，另一端设置于集料架1的下方以定位从集料架1上落下的管件2，夹料机构包括活动夹块5和固定夹块7，固定夹块7固定设置于修端位置，活动夹块5固定于夹料汽缸6的活塞杆61上，活动夹块5和固定夹块7上分别设有用于夹紧管件2的夹料位9；每个隔料机构3、夹料汽缸6、定位机构4分别连接于控制机构的输出端，控制机构的输入端连接于外界。

其中，集料架1限制管件2的自动进给位置，隔料机构3对管件2进行区隔。送料时，利用控制机构控制位于隔料机构33的隔料汽缸31，使其带动隔料单元32后退，管件22下落至定位机构4的定位单元42上，定位单元42定位好管件22保证其不会错位，随后隔料机构33的隔料单元32复位，隔料机构34的隔料汽缸31带动隔料单元32后退，管件23及其上方的管件顺势下落，管件23被隔料机构33挡住，随后隔料机构34的隔料单元32复位将管件23与其上方的管件区隔开，然后控制夹料汽缸6带动定位机构4以及活动夹块5移动至修端位置，活动夹块5、固定夹块7合起来固定好管件22，管件22位于活动夹块5、固定夹块7的夹料位9内，修端机对管件22修端，修端完毕后，夹料汽缸6带动定位机构4及活动夹块5复位，定位单元42绕旋转轴43向下旋转，修端好后的管件22脱开下落至收料装置，一次修端完成，然后进入送料修端循环。

在本实施例中，集料架1包括直集料架12和斜集料架13，斜集料架13设置于直集料架12的顶端，这样整体高度不至于太高，也更方便将管件2放于集料架1中。

在本实施例中，隔料单元32采用隔料叉，这样进出集料架1比较方便；定位单元42采用定位杆，这样更容易对管件进行定位，也更方便脱料；集料板1采用钢板，这样可保证集料架的机械强度，提高安全性能。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims

1.一种管件修端送料装置，其特征是：包括集料架、隔料机构、夹料汽缸、定位机构、夹料机构、控制机构，所述集料架包括两块集料板，所述两块集料板相对设置以容纳夹持管件，所述隔料机构包括隔料汽缸和隔料单元，所述隔料单元固定于所述隔料汽缸的活塞杆上，所述隔料机构为两个且分别设置于所述集料架底端的两侧，所述隔料单元能进入所述集料架以托起管件，所述集料板上相应地开设有让隔料单元进入的隔料孔，所述其中一个隔料机构的隔料单元设置于最下面的管件旁边，所述另一个隔料机构的隔料单元设置于从下往上数第二个管件的旁边；所述夹料汽缸、定位机构、夹料机构均设置于集料架的下方，所述定位机构包括定位汽缸、定位单元、旋转轴，所述定位汽缸的缸体固定于所述夹料汽缸的活塞杆上，所述旋转轴设置于所述定位汽缸的活塞杆上，所述定位单元的一端固定于所述旋转轴上，另一端设置于所述集料架的下方以定位从所述集料架上落下的管件，所述夹料机构包括活动夹块和固定夹块，所述固定夹块固定设置于修端位置，所述活动夹块固定于所述夹料汽缸的活塞杆上，所述活动夹块和固定夹块上分别设有用于夹紧管件的夹料位；所述每个隔料机构、夹料汽缸、定位机构分别连接于所述控制机构的输出端，所述控制机构的输入端连接于外界。

2.根据权利要求1所述的管件修端送料装置，其特征是：所述集料架包括直集料架和斜集料架，所述斜集料架设置于所述直集料架的顶端。

3.根据权利要求1所述的管件修端送料装置，其特征是：所述隔料单元为隔料叉。

4.根据权利要求1所述的管件修端送料装置，其特征是：所述定位单元为定位杆。

5.根据权利要求1所述的管件修端送料装置，其特征是：所述集料板为钢板。