CN201972757U - 一种立式两缸柴油机上的减压装置 - Google Patents

一种立式两缸柴油机上的减压装置 Download PDF

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陆泰松
刘军建
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Abstract

一种立式两缸柴油机上的减压装置，属于柴油机技术领域。它包括设置在气缸盖罩上的减压摇臂、设置在柴油机的摇臂座上的减压轴和弹簧，所述的减压摇臂上设置的凸柱与减压轴的端部配合连接，弹簧套接在凸柱上。本实用新型通过采用上述技术方案，由柴油机上的气门摇臂轴部件带减压轴及减压调整螺钉，气缸盖罩部件上带减压摇臂及减压弹簧，减压摇臂在外力的作用下旋转，带动减压轴转动，减压调整螺钉推动气门摇臂，气门打开，达到起动减压快速起动目的，方便柴油机起动，起动完成后在弹簧弹力的作用下回位，结构简单，使用方便，得到用户的青睐。

Description

一种立式两缸柴油机上的减压装置
技术领域
本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及一种立式两缸柴油机上的减压装置。
背景技术
立式两缸柴油机大批量与国内各大汽车厂及工程机械配套使用，以前传统的摇臂轴部件无减压装置，柴油机起动比较困难。
实用新型内容
为此，我们发明一种实用新型的减压装置，通过批量验证后效果好，可以解决起动困难的问题。
所述的一种立式两缸柴油机上的减压装置，其特征在于包括减压摇臂和减压轴，所述的减压摇臂上设有弹簧，所述的减压轴配合设置在柴油机的摇臂座上，减压摇臂配合设置在气缸盖罩上，减压摇臂上设置的凸柱与减压轴的端部配合连接，减压轴端部连接处由法兰通过螺栓固定气缸盖罩壳上，所述的弹簧套接在凸柱上，所述的减压轴配合设置减压调整螺钉。
所述的一种立式两缸柴油机上的减压装置，其特征在于所述的减压轴的端头设有凹槽，凸柱端头上设置与凹槽大小相对应的凸头，减压轴与凸柱通过凹槽与凸头对应插接连接。
所述的一种立式两缸柴油机上的减压装置，其特征在于所述的弹簧一端设有钩子，减压摇臂卡在钩子内。
所述的一种立式两缸柴油机上的减压装置，其特征在于所述的减压摇臂为拉杆状结构，其上还配合设置用于外力作用的受力孔。
上述的立式两缸柴油机上的减压装置，包括设置在气缸盖罩上的减压摇臂、设置在柴油机的摇臂座上的减压轴和弹簧，所述的减压摇臂上设置的凸柱与减压轴的端部配合连接，弹簧套接在凸柱上。本实用新型通过采用上述技术方案，由柴油机上的气门摇臂轴部件带减压轴及减压调整螺钉，气缸盖罩部件上带减压摇臂及减压弹簧，减压摇臂在外力的作用下旋转，带动减压轴转动，减压调整螺钉推动气门摇臂，气门打开，达到起动减压快速起动目的，方便柴油机起动，起动完成后在弹簧弹力的作用下回位，结构简单，使用方便，得到用户的青睐。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1的右视图结构示意图；
图3为本实用新型减压轴、弹簧及减压摇臂的分解结构示意图。
图中：1-摇臂座，2-螺栓， 3-减压轴，301-凹槽，4-减压调整螺钉，5-弹簧，501-钩子，6-减压摇臂， 601-凸柱，601a-凸头，602-受力孔，7-气缸盖罩。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步的说明：
如图1-3所示，一种立式两缸柴油机上的减压装置，包括配合设置在气缸盖罩7上的减压摇臂6、通过螺栓2固定设置在柴油机的摇臂座1上的减压轴3，所述的减压摇臂6上设置的凸柱601与减压轴3的端部配合连接，减压轴3的端头设有凹槽301，凸柱601端头上设置与凹槽301大小相对应的凸头601a，减压轴3与凸柱601通过凹槽301与凸头601a对应插接连接，减压轴3端部连接处由法兰通过螺栓固定气缸盖罩壳上，所述的弹簧5套接在凸柱601上，所述的减压轴3配合设置减压调整螺钉4，弹簧5一端设有钩子501，减压摇臂6卡在钩子501内。
如图3所示，减压摇臂6为拉杆状结构，其上还配合设置用于外力作用的受力孔602，使用时，辅助部件如拉杆等穿过该受力孔602带动减压摇臂6旋转，与减压摇臂6插接连接的减压轴3在减压摇臂6的作用下转动，减压调整螺钉4推动气门摇臂，气门打开，达到起动减压快速起动目的，可以方便柴油机起动，柴油机起动完成后在弹簧5弹力的作用下所有部件回位。本实用新型结构简单，使用方便，得到用户的青睐。

Claims (4)

1.一种立式两缸柴油机上的减压装置，其特征在于包括减压摇臂（6）和减压轴（3），所述的减压摇臂（6）上设有弹簧(5)，所述的减压轴(3)通过螺栓(2)固定设置在柴油机的摇臂座（1）上，减压摇臂（6）配合设置在气缸盖罩（7）上，减压摇臂（6）上设置的凸柱（601）与减压轴（3）的端部配合连接，减压轴（3）端部连接处由法兰通过螺栓固定气缸盖罩壳上，所述的弹簧(5)套接在凸柱（601）上，所述的减压轴（3）配合设置减压调整螺钉（4）。
2.根据权利要求1所述的一种立式两缸柴油机上的减压装置，其特征在于所述的减压轴（3）的端头设有凹槽（301），凸柱（601）端头上设置与凹槽（301）大小相对应的凸头（601a），减压轴（3）与凸柱（601）通过凹槽（301）与凸头（601a）对应插接连接。
3.根据权利要求1所述的一种立式两缸柴油机上的减压装置，其特征在于所述的弹簧(5)一端设有钩子(501)，减压摇臂（6）卡在钩子(501)内。
4.根据权利要求1所述的一种立式两缸柴油机上的减压装置，其特征在于所述的减压摇臂（6）为拉杆状结构，其上还配合设置用于外力作用的受力孔（602）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104131855A (zh) * 2014-07-18 2014-11-05 安徽全柴动力股份有限公司 一种两缸柴油机辅助起动减压装置
CN111993497A (zh) * 2020-08-06 2020-11-27 浙江中力工具制造有限公司 汽油链锯的释压启动装置

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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Pressure reducer on vertical two-cylinder diesel engine

Effective date of registration: 20151106

Granted publication date: 20110914

Pledgee: Pudong Development Bank of Shanghai, Limited by Share Ltd, Jinhua branch

Pledgor: Ryan (China) Power Co., Ltd.

Registration number: 2015330000069

PLDC Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110914

Termination date: 20190325