CN201961378U - 一种电动轮自卸车车架 - Google Patents

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向阳
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Abstract

一种电动轮自卸车车架，其包括左纵梁、右纵梁，还设有横梁，横梁两端分别穿过左纵梁、右纵梁，横梁穿过左纵梁、右纵梁的两端处，分别设有固定于横梁上，位于左纵梁、右纵梁两侧的加强板。本实用新型结构简单，使车架总体强度得到有效改善，提高了车架抵御冲击力矩的能力，车架焊缝不容易开裂，工作可靠性高，维修保养成本降低。

Description

一种电动轮自卸车车架
技术领域
本实用新型涉及一种电动轮自卸车车架，尤其是涉及一种适用于露天煤矿用的电动轮自卸车车架。
背景技术
现有露天煤矿用车的车架未设横梁，其结构存在以下不足之处：（1）车架总体强度相对较低, 车架在受冲击扭转力矩后，车架焊缝容易产生裂纹，并造成永久性变形，工作可靠性降低；（2）车架在制造焊接过程中，容易产生焊接热变形。
发明内容
为了克服现有车架存在的上述缺陷，本实用新型提供一种结构简单，工作可靠性高的电动轮自卸车车架。
本实用新型的技术方案是：其包括左纵梁、右纵梁，其特征在于，还设有横梁，横梁两端分别穿过左纵梁、右纵梁，横梁穿过左纵梁、右纵梁的两端处，分别设有固定于横梁上，位于左纵梁、右纵梁两侧的加强板。
所述横梁断面形状优选圆环形，也可为正多边形或其他形状。
所述加强板为圆环形，也可为其他形状。
本实用新型结构简单，通过设置横梁和加强板，使车架总体强度得到有效改善，提高了车架抵御冲击力矩的能力，车架焊缝不容易开裂，工作可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；
具体实施方法
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
参照图1，本实施例包括左纵梁1、右纵梁4，还设有横梁3，横梁3两端分别穿过左纵梁1、右纵梁4，横梁3穿过左纵梁1、右纵梁4的两端处，分别设有固定于横梁3上，位于左纵梁1、右纵梁4两侧的加强板Ⅰ2－1、加强板Ⅱ2－2、加强板Ⅲ2－3和加强板Ⅳ2－4；所述加强板Ⅰ2－1、加强板Ⅱ2－2、加强板Ⅲ2－3和加强板Ⅳ2－4为圆环形。
所述横梁3断面形状为圆环形。
本实用新型结构简单，通过设置横梁和加强板，使车架总体强度得到有效改善，提高了车架抵御冲击力矩的能力，车架焊缝不容易开裂，工作可靠性高。

Claims (4)

1.一种电动轮自卸车车架，包括左纵梁、右纵梁，其特征在于，还设有横梁，横梁两端分别穿过左纵梁、右纵梁，横梁穿过左纵梁、右纵梁的两端处，分别设有固定于横梁上，位于左纵梁、右纵梁两侧的加强板。
2.根据权利要求1所述的电动轮自卸车车架，其特征在于，所述横梁断面形状为圆环形。
3.根据权利要求1所述的电动轮自卸车车架，其特征在于，所述横梁断面形状为正多边形。
4.根据权利要求1或2或3所述的电动轮自卸车车架，其特征在于，所述加强板为圆环形。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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