CN203766891U - 盒式支撑件和用于汽车的下边梁的加强装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一方面提供一种盒式支撑件，其包括U形槽状体和固定设置在槽状体中的水平撑板。本实用新型的另一方面提供一种用于汽车的下边梁的加强装置，包括下边梁加强板和设置在其上的盒式支撑件，其盒式支撑件在至少两个间隔开的位置处与下边梁加强板固定连接。此设置提高了下边梁的强度，使得在复杂应力环境下的侧围下边梁抵抗侧碰变形的能力相应增强，增大了侧碰力传递的作用面积，减小了局部应力。该盒式支撑件加强装置具有通用性，可广泛应用于任何梁。

Description

盒式支撑件和用于汽车的下边梁的加强装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是用于汽车的下边梁的加强装置，具体为用于汽车下边梁的盒式支撑件。

背景技术

汽车的车身是由各种的骨架件和板件拼装而成。在受到碰撞情况下，薄壁构件容易发生变形。而目前多数产轿车，都采用在侧围下边梁布置一根高强钢材质的下边梁加强板，并且沿车辆前进方向布置多个与下边梁垂直的支撑板，以此起到传递载荷、提高强度和抵抗变形的作用。

图1显示了根据现有技术的用于汽车下边梁的加强装置。如图所示，在汽车的侧面下边梁3上垂直地布置了下边梁加强板1。在下边梁加强板1上间隔分布了多个支撑板2。支撑板2分别与所述侧面下边梁3和下边梁加强板1保持垂直。通过应用支撑板2，在一定程度上提高了加强板1的强度，并且提高了汽车侧面下边梁3在侧碰时抵抗变形的能力。

虽然上述的装置形式，可以一定程度地提高下边梁在侧碰时抵抗变形的能力，但是还是存在一些不足。例如，当侧碰力与车辆的下边梁不完全垂直时，上述装置抵抗变形的能力下降。又如，由于支撑板为单层板，其受力和传递力的面积小，导致在发生侧碰过程中，下边梁和下车身局部应力大，容易引起失效。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种包括盒式支撑件的用于汽车的下边梁的加强装置，其结构简单，制造方便。此盒式支撑件应用在汽车下边梁上，能显著提高汽车侧面下边梁的抵抗变形的能力。

根据本实用新型的一方面，提供了一种盒式支撑件，包括U形槽状体，槽状体内设置有垂直地与槽状体的槽底和槽侧边相连接的水平撑板。

优选地，水平撑板通过焊接与U形槽状体相连。

优选地，槽状体的侧边上设置有用于焊接的毛边。

根据本实用新型的另一方面，提供一种用于汽车的下边梁的加强装置，包括下边梁加强板和在下边梁加强板上设置的根据上面实用新型内容所述的盒式支撑件。

优选地，盒式支撑件在至少两个间隔开的位置处与下边梁加强板固定连接。

优选地，盒式支撑件通过焊接固定在下边梁加强板上。

优选地，在下边梁加强板上设置有至少三个彼此间隔开的盒式支撑件。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于，通过应用盒式支撑件，显著地提高了下边梁的强度，使得在复杂应力环境下的下边梁抵抗侧碰变形的能力提高，同时增大了侧碰力传递的作用面积，减小了局部应力。

附图说明

下面将结合附图来对本实用新型的优选实施例进行详细地描述。在图中：

图1显示了现有技术中的汽车下边梁加强装置；

图2显示了根据本实用新型的盒式支撑件；

图3显示了盒式支撑件在下边梁加强板上的布置。

在附图中，并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

在下文中将介绍根据本实用新型的优选实施例。

图2显示了根据本实用新型的盒式支撑件20。如图所示，该盒式支撑件20包括槽状体4。在图示实施例中，槽状体4构造成具有大致U形的结构，包括槽底8以及两个与槽底8垂直的槽侧边7。

根据本实用新型提供一种用于汽车的下边梁的加强装置。如图3所示，包括下边梁加强板9和在下边梁加强板9上设置的根据图2所示的盒式支撑件20。该下边梁加强板9的设置和结构与现有技术中的相同，因此在此不作详细介绍。盒式支撑件20能够作为一个整体焊接在下边梁加强板9上。由此，对于每一个盒式支撑件20而言，至少在两个彼此间隔开的槽侧边7处固定到下边梁加强板9上。这样便提高了在侧面碰撞过程中下边梁抵抗变形的能力，并且能够更有效地将侧碰能量传递到下车身。

优选地，在槽侧边7上可以设置有毛边6，用于将此盒式支撑件20方便地焊接固定在下边梁加强板9和下边梁3上。此外，设置毛边6还有利于增加下边梁9的抵抗变形的能力。毛边6的具体形状、结构和位置可由本领域的技术人员容易地设计出。

根据本实用新型，在盒式支撑件20的槽状体内还设置有水平撑板5。该水平撑板5优选地设置成垂直于槽状体4的槽底8和两条槽侧边7，并且同时与三边相连接。例如，可以通过焊接将水平撑板5固定在U形槽状体4内。

如图3所示，在一个优选实施例中，沿车辆前进的方向，在加强板9上布置了三个彼此间隔开的盒式支撑件20。由此，在该实施例中，在六个不同的位置处对下边梁加强板9提供了加强作用，从而进一步提高了下边梁抵抗变形的能力。

同现有技术相比，本实用新型利用盒式支撑件20提高了在侧面碰撞过程中下边梁抵抗变形的能力，并且能够更有效地将侧碰能量传递到下车身，从而减少了下边梁失效的危险性。且该盒式支撑件20相对简单，容易生产，具有通用性，可广泛应用于任何需要加强的梁。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型保护范围并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可容易地进行改变或变化，而这种改变或变化都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求书的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种盒式支撑件，其特征在于，包括U形槽状体，在所述槽状体内设置有垂直地与所述槽状体的槽底和槽侧边相连接的水平撑板。

2.根据权利要求1所述的盒式支撑件，其特征在于，所述水平撑板通过焊接与所述U形槽状体相连。

3.根据权利要求1所述的盒式支撑件，其特征在于，所述槽状体的侧边上设置有用于焊接的毛边。

4.一种用于汽车的下边梁的加强装置，包括下边梁加强板和在所述下边梁加强板上设置的根据权利要求1到3中任一项所述的盒式支撑件。

5.根据权利要求4所述的加强装置，其特征在于，所述盒式支撑件在至少两个间隔开的位置处与所述下边梁加强板固定连接。

6.根据权利要求4所述的加强装置，其特征在于，所述盒式支撑件通过焊接固定在所述下边梁加强板上。

7.根据权利要求4到6中任一项所述的加强装置，其特征在于，在所述下边梁加强板上设置有至少三个彼此间隔开的盒式支撑件。