CN104369770A - 一种后地板车架 - Google Patents

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CN104369770A
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孟明华
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Jiangsu Kawei Auto Industrial Group Co Ltd
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Jiangsu Kawei Auto Industrial Group Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body

Abstract

本发明公开了一种后地板车架，包括后地板左纵梁，后地板右纵梁，所述后地板左纵梁和所述后地板右纵梁之间设有第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁，所述第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁相互平行，分别设在所述后地板左纵梁和后地板右纵梁的中部，所述第二横梁和第三横梁之间设有与所述第二横梁和第三横梁垂直的支持柱。本发明的后地板车架，由左纵梁和所述后地板右纵梁和四根横梁构成，相互之间焊接，且在第二横梁和第三横梁之间设有支持柱，抗撞击能力强，安全性能好。

Description

一种后地板车架
技术领域
本发明涉及汽车领域，特别涉及一种后地板车架。
背景技术
随着国民经济的发展，近年来汽车行业迅猛的发展，汽车事故发生得也越来越多，汽车的安全性能成为衡量汽车的一个重要标准。但目前的车后地板车架的抗撞击能力不够，强度不够，容易在事故中变形。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种后地板车架。
本发明的采用的技术方案是：一种后地板车架，包括后地板左纵梁，后地板右纵梁，所述后地板左纵梁和所述后地板右纵梁之间设有第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁，所述第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁相互平行，分别设在所述后地板左纵梁和后地板右纵梁的中部，所述第二横梁和第三横梁之间设有与所述第二横梁和第三横梁垂直的支持柱。
其中，所述后地板左纵梁和所述后地板右纵梁的后端还设有后裙板。
其中，所述支持柱至少为两根。
其中，所述后地板左纵梁，后地板右纵梁和所述第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁的连接方式为焊接。
其中，所述支持柱与所述第二横梁和第三横梁的连接方式为焊接。
本发明的有益效果是：本发明的后地板车架，由左纵梁和所述后地板右纵梁和四根横梁构成，相互之间焊接，且在第二横梁和第三横梁之间设有支持柱，抗撞击能力强，安全性能好。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
以下是本发明的一个实施例,本发明的实际使用并不局限于此实施例。
实施例1
一种后地板车架，包括后地板左纵梁1，后地板右纵梁2，所述后地板左纵梁1和所述后地板右纵梁之间2设有第一横梁3、第二横梁4、第三横梁5和第四横梁6，所述第一横梁3、第二横梁4、第三横梁5和第四横梁6相互平行，分别设在所述后地板左纵梁1和后地板右纵梁2的中部，所述第二横梁4和第三横梁5之间设有与所述第二横梁4和第三横梁5垂直的两根支持柱7，所述后地板左纵梁和所述后地板右纵梁的后端还设有后裙板8，所述后地板左纵梁1，后地板右纵梁2和所述第一横梁3、第二横梁4、第三横梁5和第四横梁6的连接方式为焊接，所述支持柱7与所述第二横梁4和第三横梁5的连接方式为焊接。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种后地板车架，包括后地板左纵梁，后地板右纵梁，其特征在于：所述后地板左纵梁和所述后地板右纵梁之间设有第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁，所述第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁相互平行，分别设在所述后地板左纵梁和后地板右纵梁的中部，所述第二横梁和第三横梁之间设有与所述第二横梁和第三横梁垂直的支持柱。
2.根据权利要求1所述的后地板车架，其特征在于：所述后地板左纵梁和所述后地板右纵梁的后端还设有后裙板。
3.根据权利要求2所述的后地板车架，其特征在于：所述支持柱至少为两根。
4.根据权利要求3所述的后地板车架，其特征在于：所述后地板左纵梁，后地板右纵梁和所述第一横梁、第二横梁、第三横梁和第四横梁的连接方式为焊接。
5.根据权利要求4所述的后地板车架，其特征在于：所述支持柱与所述第二横梁和第三横梁的连接方式为焊接。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20150225