CN201961335U - 一种风缸吊挂装置 - Google Patents
一种风缸吊挂装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201961335U CN201961335U CN2011200430340U CN201120043034U CN201961335U CN 201961335 U CN201961335 U CN 201961335U CN 2011200430340 U CN2011200430340 U CN 2011200430340U CN 201120043034 U CN201120043034 U CN 201120043034U CN 201961335 U CN201961335 U CN 201961335U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- reservoir
- suspender member
- air cylinder
- shape
- tapped bore
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本实用性公开了一种风缸吊挂装置,包括风缸和吊挂件,所述吊挂件为金属带,且弯曲成“M”形状,吊挂件的两端与风缸的两侧固定连接,吊挂件下凹部分内侧弯曲成与风缸顶部形状相匹配的形状,并与风缸固定连接,吊挂件上凸部分开有至少两个螺纹孔,螺纹孔之间还设有加强筋。本技术方案具有结构简单,设计合理,用料节俭,安全可靠等特点。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道电力、内燃机车的部件,特别是指一种用于轨道电力、 内燃机车空气制动系统的一种安全装置,尤其用于空气制动系统中风缸的安全保护。
背景技术
风缸是轨道机车制动系统的一重要部件,在机车上,经压缩机压缩后的高压力空气储存在总风缸中.供列车制动等用风动设备使用。因风缸为高压安全设备,并且受机车内部设备安装空间的限制,一般都将其吊挂在机车车体底架下。 现有轨道机车(包括电力机车、内燃机车)空气制动系统采用的总风缸,一般通过箍带直接吊挂在车体底部,属于一种刚性的吊挂结构。而这种刚性的吊挂结构,由于单个总风缸的质量就达到240kg,仅靠安装螺栓吊挂。存在诸多不足,在运行中存在剧烈的振动和冲击,总风缸的螺栓、螺母等安装紧固件可能由此产生松动和脱落:另一方面由于机车车辆的振动,总风缸受运动惯性的影响,使其安装螺栓受到交变载荷的作用,当螺栓等安装紧固件达到其疲劳强度和疲劳寿命时,螺栓等将出现断裂而脱落。一旦安装紧固件脱落,会使总风缸掉落在钢轨上;将出现列车脱轨或翻车险情。由此带来的后果无法估量,以致总风缸的安全性受到影响。
发明内容
被实用新型提供了一种结构简单,设计合理,用料节俭,安全可靠的风缸。
为达到上述技术效果,本实用新型的技术方案如下:
一种风缸吊挂装置,包括风缸和吊挂件,所述吊挂件为金属带,且弯曲成“M”形状,吊挂件的两端与风缸的两侧固定连接,吊挂件下凹部分内侧弯曲成与风缸顶部形状相匹配的形状,并固定连接,吊挂件上凸部分开有至少两个螺纹孔,螺纹孔之间还设有加强筋。
所述吊挂件至少为两根。
在所述螺纹孔和机车之间还设有减震弹簧。
本实用新型的优点在于:
由于在吊挂件上凸部分开有至少两个螺纹孔,螺纹孔之间还设有加强筋,因此,可以使得风缸与机车的连接牢固、安全。
其次,吊挂件至少为两根。可以使风缸在运行过程中不会左、右会前、后摆动。
第三,在螺纹孔和机车之间还设有减震弹簧。可以使风缸在运行过程中不会因机车的震动而使螺丝松动,从而保证了风缸的稳定性。
说明书附图
图1是本实用新型的正面示意图;
图2是本实用新型的侧面示意图。
具体实施方式
实施例1
一种风缸吊挂装置,包括风缸1和吊挂件2,所述吊挂件2为金属带,且弯曲成“M”形状,吊挂件2的两端与风缸1的两侧固定连接,吊挂件下凹部分内侧3弯曲成与风缸1顶部形状相匹配的形状,并固定连接,吊挂件上凸部分4开有至少两个螺纹孔,螺纹孔之间还设有加强筋5。
实施例2
一种风缸吊挂装置,包括风缸1和吊挂件2,所述吊挂件2为金属带,且弯曲成“M”形状,吊挂件2的两端与风缸1的两侧固定连接,吊挂件下凹部分内侧3弯曲成与风缸1顶部形状相匹配的形状,并固定连接,吊挂件上凸部分4开有至少两个螺纹孔,螺纹孔之间还设有加强筋5,所述吊挂件1至少为两根。
实施例3
一种风缸吊挂装置,包括风缸1和吊挂件2,所述吊挂件2为金属带,且弯曲成“M”形状,吊挂件2的两端与风缸1的两侧固定连接,吊挂件下凹部分内侧3弯曲成与风缸1顶部形状相匹配的形状,并固定连接,吊挂件上凸部分4开有至少两个螺纹孔,螺纹孔之间还设有加强筋5,所述吊挂件1至少为两根,在所述螺纹孔和机车之间还设有减震弹簧。
Claims (3)
1.一种风缸吊挂装置,包括风缸(1)和吊挂件(2),其特征在于:所述吊挂件(2)为金属带,且弯曲成“M”形状,吊挂件(2)的两端与风缸(1)的两侧固定连接,吊挂件下凹部分内侧(3)弯曲成与风缸(1)顶部形状相匹配的形状,并固定连接,吊挂件上凸部分(4)开有至少两个螺纹孔,螺纹孔之间还设有加强筋(5)。
2.根据权利要求1所述的一种风缸吊挂装置,其特征在于:所述吊挂件(2)至少为两根。
3.根据权利要求1所述的一种风缸吊挂装置,其特征在于:在所述螺纹孔和机车之间还设有减震弹簧。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011200430340U CN201961335U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 一种风缸吊挂装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011200430340U CN201961335U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 一种风缸吊挂装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201961335U true CN201961335U (zh) | 2011-09-07 |
Family
ID=44523866
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011200430340U Expired - Fee Related CN201961335U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 一种风缸吊挂装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201961335U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107697095A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-02-16 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 风缸模组和地铁车辆 |
-
2011
- 2011-02-21 CN CN2011200430340U patent/CN201961335U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107697095A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-02-16 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 风缸模组和地铁车辆 |
CN107697095B (zh) * | 2017-10-17 | 2019-08-20 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 风缸模组和地铁车辆 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201636186U (zh) | 一种改进的止退防松螺母 | |
CN204355067U (zh) | 一种轨道车辆用二系悬挂装置 | |
CN201961335U (zh) | 一种风缸吊挂装置 | |
CN104527717A (zh) | 一种可整体提吊的轨道车辆 | |
KR20090004115U (ko) | 철도차량 연결부 완충기 | |
CN104192159A (zh) | 车轴齿轮箱吊挂 | |
CN2931220Y (zh) | 总风缸安全吊挂装置 | |
CN201636164U (zh) | 防分离中心销装置 | |
CN204279469U (zh) | 一种齿轮箱吊挂装置 | |
CN206766035U (zh) | 一种机车车钩 | |
CN201794981U (zh) | 一种铁道车辆用减振器 | |
CN109131411A (zh) | 一种铁路客车转向架碳纤维摇枕安全吊结构及铁路客车 | |
CN204279483U (zh) | 一种可整体提吊的轨道车辆 | |
CN204701659U (zh) | 一种轻量化载货汽车车架前端横梁 | |
CN201347061Y (zh) | 一种铁路货车用制动管固定减震装置 | |
CN205273480U (zh) | 一种轨道车连接装置 | |
CN202901139U (zh) | 大机组减震垫 | |
CN206367954U (zh) | 一种具有减振功能的导轨模块 | |
CN110846946A (zh) | 一种轨道对接接头固定座 | |
CN203593009U (zh) | 关节轴承尖端铁 | |
CN205854173U (zh) | 固定挡车器 | |
CN204547826U (zh) | 一种铁路预绞式支撑线夹 | |
CN103448753A (zh) | 关节轴承尖端铁 | |
CN203945312U (zh) | 便捷式车钩缓冲器拆装工具 | |
CN205186168U (zh) | 一种转向架轴箱连接结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110907 Termination date: 20160221 |