CN201954721U - 一种客车空调独立控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车空调独立控制装置,包括电动机(1)、减速器(2)、支架(3)、导槽(4)和风门滑板(5),所述电动机(1)通过减速器(2)与支架(3)连接,所述支架(3)上设置有钢丝绳,该钢丝绳与减速器(2)连接,所述风门滑板(5)设置在导槽(4)内并可相对于导槽(4)直线运动。本实用新型构思巧妙、设计合理,实现了客车空调的独立控制,由乘客按需求自己调控冷气的进入量,提高了乘客的舒适度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种客车空调独立控制装置。
背景技术
近年来,我国空调客车发展迅速。初期,人们主要重视空调机组的质量和空调效果,只满足于空调机组能正常工作、客室内能够升温和降温。现在,随着上述问题的逐步解决,人们开始重视车内的舒适性。
现有铁路空调客车只有一个风机向车厢里送冷风,包括软席在内的所有包厢的各出风口的冷气,均由空调控制系统统一调节,不能由乘客按需求进行单独调节,影响了旅客的舒适性,并造成了不必要的能量浪费。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供客车空调独立控制装置。该控制装置构思巧妙、设计合理,实现了客车空调的独立控制,由乘客按需求自己调控冷气的进入量,提高了乘客的舒适度。
为实现上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种客车空调独立控制装置,包括电动机、减速器、支架、导槽和风门滑板,所述电动机通过减速器与支架连接,所述支架上设置有钢丝绳,该钢丝绳与减速器连接,所述风门滑板设置在导槽内并可相对于导槽直线运动。
作为优选方式,所述电动机为车窗电动机。
本实用新型在单元出风口与主风管间加装风门滑板,由乘客按需求自己调控冷气的进入量,提高了乘客的舒适度。风门开关技术成熟,安全可靠。
由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型构思巧妙、设计合理,实现了客车空调的独立控制,由乘客按需求自己调控冷气的进入量,提高了乘客的舒适度。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图。
图中标记:1 电动机、2 减速器、3 支架、4 导槽、5 风门滑板。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1-2所示,一种客车空调独立控制装置,包括电动机1、减速器2、支架3、导槽4和风门滑板5,所述电动机1通过减速器2与支架3连接,所述支架3上设置有钢丝绳,该钢丝绳与减速器2连接,所述风门滑板5设置在导槽4内并可相对于导槽4直线运动。
所述电动机1为车窗电动机。
安装时风门滑板固定在安装导槽内。开启电动机,由电动机带动减速器输出动力,拉动钢丝绳移动风门滑板,使风门滑板作直线运动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种客车空调独立控制装置,其特征在于:包括电动机(1)、减速器(2)、支架(3)、导槽(4)和风门滑板(5),所述电动机(1)通过减速器(2)与支架(3)连接,所述支架(3)上设置有钢丝绳,该钢丝绳与减速器(2)连接,所述风门滑板(5)设置在导槽(4)内并可相对于导槽(4)直线运动。
2.如权利要求1所述的一种客车空调独立控制装置,其特征在于:所述电动机(1)为车窗电动机。
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Publications (1)
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