CN201941698U

CN201941698U - 汽车遥控点火装置

Info

Publication number: CN201941698U
Application number: CN2011200265381U
Authority: CN
Inventors: 张荣高
Original assignee: Honda Access China Corp
Current assignee: Honda Access China Corp
Priority date: 2011-01-26
Filing date: 2011-01-26
Publication date: 2011-08-24
Anticipated expiration: 2021-01-26

Abstract

汽车遥控点火装置，包括遥控器、天线、无线信号接收器、控制主机、引擎、空调，天线接收遥控器发出的控制指令，通过无线信号接收器把该控制指令传送至控制主机，控制主机启动引擎预热，并打开空调对车内温度进行调节。在启动引擎之前，控制主机先检测挡位处于“P”挡、没有踩刹车、引擎盖和尾门（或尾箱）关闭、车门全上锁、报警器未作动、钥匙已从引擎开关拔出、电池充足，如是，启动引擎操作有效。本实用新型装置可遥控汽车引擎提前预热10-20分钟，用户进入车内时可直接舒服地驾驶前行，省去了引擎预热时间，并根据车内温度遥控调节至舒服驾驶的温度，而且本装置设计简单、操作方便，仅靠遥控器就能实现远端控制（100m左右），有着广阔的应用市场。

Description

汽车遥控点火装置

技术领域

本实用新型涉及汽车遥控领域，尤其涉及遥控汽车引擎启动预热机器并启动空调调节车内温度的汽车遥控点火装置。

背景技术

汽车随着人们生活水平的不断提高也日益普及。汽车特别是在我国北方地区的冬天，用户一般都要预热引擎10-20分钟方可使汽车启动，而现有技术中，汽车的引擎预热都是需要用户进入车内后，插上钥匙后开通电源，才能使汽车引擎运转，这样就浪费了用户较长了不必要时间。另外汽车在太阳暴晒或者在冬天很冷的天气下，用户进入车内都会感觉到很不舒服，而现有技术中，一般也是只能用户进入车内后才可以调节空调到合适的温度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车遥控点火装置，用户在家中就可以对其在附近的车辆（100米左右）进行遥控引擎预热，同时根据实际情况，是否启动空调系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

汽车遥控点火装置，包括遥控器、天线、无线信号接收器、控制主机、引擎、空调，天线接收遥控器发出的控制指令，通过无线信号接收器把该控制指令传送至控制主机，控制主机启动引擎预热，并打开空调对车内温度进行调节。

作为改进，本装置包括通过一主线束和一副线束与控制主机相连的报警器、原车钥匙、引擎盖、刹车、车门、挡位、汽车电池、车灯、仪表盘和雨刮，其中主线束连接报警器、原车钥匙、刹车、挡位、仪表盘和汽车电池，副线束连接引擎盖、车门、车灯和雨刮。控制主机在启动引擎预热前，要先检测挡位处于“P”挡、没有踩刹车、引擎盖和尾门（或尾箱）关闭、全车门上锁状态、报警器未作动、钥匙已从引擎开关拔出、电池充足，如无，则引擎预热不能实现。

作为改进，本装置还包括一温度传感器，安装于车内，与控制主机相连接，其连接的空调系统通过控制主机传递回遥控器。

作为改进，本装置还包括：二个四管脚黑色继电器，安装于方向盘内一卡槽中，与控制主机连接，一个通过主线束连接至主线束连接原车钥匙、刹车、挡位、仪表盘和汽车电池，通过该继电器，控制主机根据遥控器的指令对原车钥匙是否拔出、是否踩刹车、挡位是否处于“P”挡、汽车电池是否充足等进行监控，另一个通过主线束连接至报警器，通过该继电器，控制主机根据遥控器指令对报警器的工作与否进行控制；五管脚绿色继电器安装于方向盘内一卡槽中，与控制主机连接，通过副线束连接至引擎盖、车门、车灯和雨刮，引擎盖、车门和车灯是否被关闭以及雨刮是否在工作，通过控制主机对该继电器的控制进行实现。

优选地，所述控制主机与无线信号接收器安装于一个密封固定在车内挡位旁的控制盒内。

本实用新型与现有技术相比有以下优点：

1、本实用新型装置可遥控汽车引擎提前预热10-20分钟，用户进入车内时可直接舒服地驾驶前行，省去了引擎预热时间，并能根据车内温度遥控调节至舒服驾驶的温度，提高了汽车的舒适度。

2、本实用新型装置设计简单，操作方便，仅靠遥控器就能实现100米左右的远端控制，且比较智能化，事前需检测报警器、原车钥匙、引擎盖、刹车、车门、挡位、汽车电池、车灯、仪表盘和雨刮的工作状态，避免了汽车电源的损耗。

附图说明

附图１为本实用新型实施例汽车遥控点火装置车辆端的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例汽车遥控点火装置的结构框图。

其中：1、控制主机及无线信号接收器 2、天线 3、主线束 4、副线束

5、保险丝 6、2个四管脚黑色继电器 7、五管脚绿色继电器

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型具体实施做进一步的描述:

附图1本实用新型实施例汽车遥控点火装置车辆端的结构示意图。如图1所示，控制主机与无线信号接收器安装于一个密封固定在车内挡位旁的控制盒内，天线通过无线信号接收器连接到控制主机，二个四管脚黑色继电器，安装于方向盘内一卡槽中，与控制主机连接，一个通过主线束连接至主线束连接原车钥匙、刹车、挡位、仪表盘和汽车电池，通过该继电器，控制主机根据遥控器的指令对原车钥匙是否拔出、是否踩刹车、挡位是否处于“P”挡、汽车电池是否充足等进行监控，另一个通过主线束连接至报警器，通过该继电器，控制主机根据遥控器指令对报警器的工作与否进行控制；五管脚绿色继电器安装于方向盘内一卡槽中，与控制主机连接，通过副线束连接至引擎盖、车门、车灯和雨刮，引擎盖、车门和车灯是否被关闭以及雨刮是否在工作，通过控制主机对该继电器的控制进行实现。特别注意的是：二个四管脚黑色继电器和五管脚绿色继电器与主线束和副线束的连接仅为被实用新型实施例中的一种情况，当然通过主线束和副线束以及报警器、原车钥匙、引擎盖、刹车、车门、挡位、汽车电池、车灯、仪表盘和雨刮与三个继电器之间的各种变形连接，也属于本实用新型的保护范围。保险丝为40A保险丝，连接于车载电源与控制主机之间，对本实用新型装置起到保护作用。

附图2本实用新型实施例汽车遥控点火装置的结构框图。如图2所示，包括包括遥控器、天线、无线信号接收器、控制主机、引擎、空调，天线接收遥控器发出的控制指令，通过无线信号接收器把该控制指令传送至控制主机，控制主机启动引擎预热，并打开空调对车内温度进行调节（默认设定温度为25°）。另外本实用新型实施例还包括通过一主线束和一副线束与控制主机相连的报警器、原车钥匙、引擎盖、刹车、车门、挡位、汽车电池、车灯、仪表盘和雨刮，控制主机在启动引擎预热前，要先检测挡位处于“P”挡、没有踩刹车、引擎盖和尾门（或尾箱）关闭、全车门上锁状态、报警器未作动、钥匙已从引擎开关拔出、电池充足，否则引擎预热不能实现。特别提醒的是：在车辆覆盖车照的状态下，请不要使用遥控引擎进行发动机的预热，否则，发热的引擎和排气管排出的热气有可能导致起火。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims

1.汽车遥控点火装置，包括遥控器、天线、无线信号接收器、控制主机、引擎、空调，其特征在于，天线接收遥控器发出的控制指令，通过无线信号接收器把该控制指令传送至控制主机，控制主机启动引擎预热，并打开空调对车内温度进行调节。

2.根据权利要求1所述的汽车遥控点火装置，其特征在于，还包括通过一主线束和一副线束与控制主机相连的报警器、原车钥匙、引擎盖、刹车、车门、挡位、汽车电池、车灯、仪表盘和雨刮1。

3.根据权利要求1所述的汽车遥控点火装置，其特征在于，进一步包括一温度传感器，安装于车内，与控制主机相连接，其测试的车内温度通过控制主机传递回遥控器。

4.根据权利要求1所述的汽车遥控点火装置，其特征在于，进一步包括：

二个四管脚黑色继电器，安装于方向盘内一卡槽中，与控制主机连接，其中一个通过主线束连接至原车钥匙、刹车、挡位、仪表盘和汽车电池，另一个通过主线束连接至报警器；

一个五管脚绿色继电器，安装于方向盘内一卡槽中，与控制主机连接，通过副线束连接至引擎盖、车门、车灯和雨刮。

5.根据权利要求1所述的汽车遥控点火装置，其特征在于，所述控制主机与无线信号接收器安装于一个密封固定在车内挡位旁的控制盒内。