CN206914287U - 儿童遗忘车内自救系统 - Google Patents
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Abstract
儿童遗忘车内自救系统，由主控部分、电源部分、检测部分、显示部分、执行部分和通信部分等结构组成。主控部分由单片机组成，处理和判断来自传感器的信息；电源部分将12V转为5V为单片机、传感器、液晶屏供电；检测部分由温度传感器和热释电人体红外传感器组成，负责检测车内的温度和有无人员存在并将信号传给单片机；显示部分由液晶显示屏组成，显示检测状态；执行部分由车窗玻璃升降机和车内鼓风机组成，接收到单片机指令后控制车窗开闭和车内鼓风机转动；通信部分由GSM‑TC35模块组成，负责向车主发送危险信息。本实用新型结构简单、安装方便、成本低，可以广泛地应用于各种汽车。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车安全装置。
背景技术
生活中安全隐患无处不在，一些不经意的东西，往往是夺取生命的元凶。近年来，幼童热死在车里的新闻多有报端，幼童热死在车内一幕幕瞩目惊心，却仍然没有引起重视。通用公司今年公布的2017款GMC Aacadia车型配备的安全系统，仅能在到达目的地后提醒驾驶员检测后座是否有儿童存在，并不能有效制止此类事故。为此我们设计制作了“儿童遗忘车内自救系统”。
发明内容
本实用新型解决的问题是，克服背景技术的不足，提出一种智能的儿童遗忘车内自救系统，该系统能对车内是否存在儿童和高温进行实时监测。通过单片机对数据的分析，当车内有人员存在并且有高温险情时，自动开启车窗和车内的鼓风机使气体畅通并通过GSM tc35通信模块向车主手机发送危险信息。有效避免事故的发生。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：儿童遗忘车内自救系统，由主控部分、电源部分、检测部分、显示部分、执行部分和通信部分等结构组成。主控部分由单片机组成，处理和判断来自传感器的信息；电源部分将12V转为5V为单片机、传感器、液晶屏供电；检测部分由温度传感器和热释电人体红外传感器组成，负责检测车内的温度和有无人员存在并将信号传给单片机；显示部分由液晶显示屏组成，显示检测状态；执行部分由车窗玻璃升降机和车内鼓风机组成，接收到单片机指令后控制车窗开闭和车内鼓风机转动；通信部分由GSM-TC35模块组成，负责向车主发送危险信息。本实用新型的有益效果是：提高汽车的安全性。本装置结构简单、安装方便、成本低，可以广泛地应用于各种汽车。
附图说明：
图1是本实用新型的系统构成示意图。
具体实施方式：
下面结合附图1对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地描述。
儿童遗忘车内自救系统，由主控部分、电源部分、检测部分、显示部分、执行部分和通信部分等结构组成。主控部分为单片机4，检测部分为温度传感器3和热释电红外传感器2，执行部分为继电器6、鼓风机7、车窗5，通信部分为GSM-TC35模块8，如图1所示。
对于该儿童遗忘车内自救系统，单片机4接收温度传感器3和热释电红外传感器2的信号，控制自动开启车窗5和车内的鼓风机7使气体畅通并通过GSMtc35通信模块8向车主手机发送危险信息，从而保障了车内人员的安全。
对于该儿童遗忘车内自救系统的检测部分，采用一种新型探测元件热释电红外传感器2，并加有菲涅尔透镜片。温度传感器3采用了DS18B20，是美国DALLAS半导体公司推出的第一片支持“一线总线”接口的温度传感器。
对于该儿童遗忘车内自救系统执行部分，由车内鼓风机控制电路通过三极管驱动继电器6的线圈得电，从而控制继电器触点的常开常闭，开启车内鼓风机7。车窗控制电路采用完整的两片半桥驱动芯片和极低内阻的N沟道MOSFET组成的驱动器，控制车窗5的开闭。
对于该儿童遗忘车内自救系统的电源部分，采用直流12V供电，通过电源降压芯片lm2576-5将12V转为5V为单片机4、温度传感器3、热释电红外传感器2供电。
对于该儿童遗忘车内自救系统的通信部分，采用GSM-TC35模块8，接收单片机4信号后，向车主手机发送危险信息。
Claims (3)
1.儿童遗忘车内自救系统，由主控部分、电源部分、检测部分、显示部分、执行部分和通
信部分结构组成，其特征在于主控部分由单片机组成，处理和判断来自传感器的信息；电源部分将12V转为5V为单片机、传感器、液晶屏供电；检测部分由温度传感器和热释电人体红外传感器组成，负责检测车内的温度和有无人员存在并将信号传给单片机；显示部分由液晶显示屏组成，显示检测状态；执行部分由车窗玻璃升降机和车内鼓风机组成，接收到单片机指令后控制车窗开闭和车内鼓风机转动；通信部分由GSM-TC35模块组成，负责向车主发送危险信息。
2.按照权利要求1所述的儿童遗忘车内自救系统中，电源部分的特征是采用直流12V供电，使用了45C高倍放电航模锂电池，通过电源降压芯片lm2576-5将12V转为5V为单片机、传感器、液晶屏供电。
3.按照权利要求1所述的儿童遗忘车内自救系统中，执行部分的特征是车窗控制采用完整的两片半桥驱动芯片和极低内阻的N沟道MOSFET组成驱动模块；鼓风机控制采用三极管驱动继电器的线圈得电，从而控制继电器触点的常开常闭，开启车内鼓风机。
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Cited By (2)
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| CN110239469A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-09-17 | 昆明理工大学 | 一种基于LoRa传输的车内儿童安全检测实时报警装置 |
| CN110414310A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-11-05 | 南阳师范学院 | 一种防止儿童遗漏车内的装置及其使用方法 |
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|---|---|---|---|---|
| CN110414310A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-11-05 | 南阳师范学院 | 一种防止儿童遗漏车内的装置及其使用方法 |
| CN110414310B (zh) * | 2019-06-03 | 2023-08-11 | 南阳师范学院 | 一种防止儿童遗漏车内的装置及其使用方法 |
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