CN205009917U - 一种可反馈信息式汽车自动通风控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可反馈信息式汽车自动通风控制装置,属于汽车舒适与安全性能提升技术领域，其包括：传感器模块、控制盒模块、鼓风机、抽风机、显示器和GSM模块。其工作流程为：当汽车停止且发动机熄火时，十分钟后，所述传感器模块会检测车内的温度、压力和有无人活动迹象的状态；若车内温度和压力超过预设值时，所述鼓风机和抽风机自动运行使车辆通风并且所述GSM模块发送预警短信给车主；若与此同时车内有人活动迹象，所述显示器对路人显示求助信息。本实用新型能够有效地检测汽车停车时车内的实时温度、气压值以及是否有人存在并自动采取通风、报警和求助措施，有效地保障车内环境舒适和独留车内儿童的生命安全。

Description

一种可反馈信息式汽车自动通风控制装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车在停车状态下可反馈信息式的自动通风控制装置，属于汽车舒适与安全性能提升技术领域。

背景技术

汽车内空气质量问题日益受到人们的关注，特别是在炎热的夏季，汽车在太阳下暴晒后，车内温度急剧上升，不仅会给即刻驾驶或乘车带来不便，也会给车内独自留守的儿童带来缺氧等不安全因素；车载空调制冷后，其通风管道上的蒸发器会变潮湿，如果不及时通风，就会促使各种细菌的滋生，从而对空气造成污染。

针对上述情况，现有的汽车通风调节装置大部分是通过控制车窗的开闭来实现，虽然基本实现了通风的目的，但存在如下的缺点与安全隐患：

1、打开车窗后不能保障车内物品的安全，防盗性差；

2、需要通过汽车ECU来控制，就已生产投入使用的汽车来说，改装难度大，实施性差；

3、无风状态下，车内空气流通性差，即通风效果不明显。

为了解决上述问题，需要一种新的汽车自动通风控制方案。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可反馈信息式汽车自动通风控制装置，在汽车停车状态下，可以自动、及时、准确地用短信通知车主预警和通风换气，从而提高汽车内空气的清洁、舒适程度，消除车内人员特别是儿童闷热、缺氧等安全隐患。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

传感器模块，用来采集汽车运行状态特别是车内状态，并且将信号反馈给控制盒模块；

控制盒模块，用来接收传感器模块传输回来的汽车状态信号，再通过预制算法控制鼓风机、抽风机、显示器和GSM模块的运行；

鼓风机，用来将车外新鲜空气吸进车内；

抽风机，用来将车内空气抽出至室外；

显示器，用来显示求助信息，如“车内温度过高，请检查本车内是否有独留儿童，谢谢”，用以引起路人注意，请路人检查车内是否有儿童及残障人士；

GSM模块，用来通过短信发送预警信息给车主，如“车内温度（气压）偏高，请确认车内是否存在独留儿童，系统正在采取自动通风措施”。

进一步地，所述传感器模块包括：

触点开关，当汽车停车且发动机熄火时，触点开关接通，本装置开始上电运行；

温度传感器，本装置上电之后，用来检测车内温度；

气压传感器，本装置上电之后，用来检测车内空气压力；

热释电人体红外传感器，本装置上电之后，用来检测车内是否有人活动迹象；

进一步地，所述触点开关安装在控制盒的电源输入处，所述温度传感器、气压传感器和热释电人体红外传感器安装在车内顶部。

进一步地，所述控制盒模块包括：

5V稳压模块，用来将输入电压转变为5V电压为鼓风机、抽风机、温度传感器、气压传感器、热释电人体红外传感器、显示器和GSM模块供电；

电机驱动模块，用来驱动鼓风机和抽风机的运行；

单片机模块，用来对传感器传输回来的数据进行算法处理，控制显示器的数据显示、鼓风机与抽风机的运行和GSM模块；

进一步地，所述控制盒模块可安装在汽车仪表盘下方，供电可采用汽车中控电源。

进一步地，所述鼓风机和抽风机采用5V电动马达带动扇叶运行，所述鼓风机与抽风机分别安装在汽车后部两侧窗户部位，采用一鼓风一抽风方式加快车内空气流通。

进一步地，所述显示器模块采用数码管排列成条状，安装在汽车后窗玻璃内侧，数码管亮侧朝外，用以向路人显示求助信息。

进一步地，所述GSM模块包括GSM射频芯片、基带处理芯片、存储器、功放器件集成在一块线路板上，可安装在汽车天线处，用以发送预警信息给用户。

进一步地，所述一种可反馈信息式汽车自动通风控制装置的运行步骤为：

汽车停止，发动机熄火；

触点开关接通，装置在汽车停车熄火后上电；

装置上电十分钟后，所述温度传感器、气压传感器和热释电人体红外传感器开始检测车身状态并将数据发送给所述控制盒模块；

当所述温度传感器和气压传感器采集到的数值达到预设值，但所述热释电人体红外传感器未检测到车内有人活动迹象时，所述鼓风机和抽风机开始运行，与此同时，所示控制盒通过所述GSM模块发送预警短信给车主，如发送“车内温度（气压）偏高，请确认车内是否存在独留儿童，系统正在采取自动通风措施”，但显示器不显示求助信息；

当所述温度传感器和气压传感器采集到的数值达到预设值，且所述热释电人体红外传感器检测到车内有人活动迹象时，所述鼓风机和抽风机开始运行，所示控制盒通过所述GSM模块发送预警短信给车主，与此同时，所述显示器显示求助信息给路人，如显示“车内温度过高，请检查本车内是否有独留儿童，谢谢”；

当汽车发动后，触点开关断开，装置断电，此时传感器模块停止检测，显示器关闭，GSM模块停止运行，鼓风机和抽风机都关闭。

进一步地，所述传感器模块的检测，鼓风机与抽风机的运行，显示器的显示和GSM的发送预警等步骤皆为自动化。

进一步地，所述控制盒模块预制出四路A/D模数转换接口，可以整合各种汽车保护系统实现联动控制。

本实用新型比较现有技术的优点：

1、本实用新型能够有效地检测汽车停车时车内的实时温度、气压值以及是否有人存在并自动采取相关措施，有效地保障了车内人员的驾车乘车环境和独留车内儿童的生命安全；

2、本实用新型克服摇下窗户换气方式防盗性差的缺点，并且利用鼓风机与抽风机的结合，加快了车内空气的流通；

3、本实用新型采用单片机微控制单元，显示器和GSM技术有利于汽车向完全电子时代发展。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1，其示出了本实用新型一种可反馈信息式汽车自动通风控制装置的结构原理示意图。

图2，其示出了本实用新型一种可反馈信息式汽车自动通风控制装置的工作流程图。

图3，其示出了本实用新型一种可反馈信息式汽车自动通风控制装置的鼓风机与抽风机安装位置示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1，其示出了本实用新型一种可反馈信息式汽车自动通风控制装置的结构原理示意图。

一种可反馈信息式汽车自动通风控制装置100，其包括：

传感器模块110，其包括触点开关、温度传感器、气压传感器和热释电人体红外传感器，用来采集汽车运行状态特别是车内的温度、压力以及有无人活动迹象的状态，并且将信号反馈给控制盒模块120；

控制盒模块120，其包括5V稳压模块、电机驱动模块和单片机模块，用来接收传感器模块110传输回来的汽车状态信号，再通过预制算法控制抽风机130、鼓风机140、显示器150和GSM模块160的运行；

抽风机130，用来将车内空气抽出至室外；

鼓风机140，用来将车外新鲜空气吸进车内；

显示器150，用来显示求助信息，如“车内温度过高，请检查本车内是否有独留儿童，谢谢”，用以引起路人注意，请路人检查车内是否有儿童及残障人士；

GSM模块160，用来通过短信发送预警信息给车主，如“车内温度（气压）偏高，请确认车内是否存在独留儿童，系统正在采取自动通风措施”。

请继续参照图2，其示出了本实用新型一种可反馈信息式汽车自动通风控制装置的工作流程图，当汽车停止时，

步骤210，汽车停车，发动机熄火；

步骤220，触点开关接通，装置通电；

步骤240，装置通电十分钟后，传感器模块110中的温度传感器和气压传感器，分别采集车内的温度和压力；

如果车内的温度和压力小于或等于预设的危险值，则：

步骤230，鼓风机140和抽风机130关闭，GSM模块160关闭，并再次执行步骤240检测车内的温度和压力；

如果车内的温度和压力大于预设的危险值，则：

步骤250，鼓风机140和抽风机130开始运行，车内空气加速流通，GSM模块160开启，并且通过短信发送预警信息给车主；

若此时车主回来，汽车运行，即步骤280，则：

步骤290，系统装置断电；

若此时车主未回来，热释电人体红外传感器开始检测车内有无人类活动迹象，即步骤260；

若热释电人体红外传感器未检测到车内有人类活动迹象，则回到步骤260，热释电人体红外传感器,继续检测状态；

若热释电人体红外传感器检测到车内有人类活动迹象，则：

步骤270，显示器150显示求助信息给路人；

步骤280，车主回来，汽车运行；

步骤290，装置断电。

请继续参照图3，其示出了本实用新型一种可反馈信息式汽车自动通风控制装置的鼓风机与抽风机安装位置示意图。

本实用新型中，鼓风机与抽风机采用车身横向对置安装方式，分别安装在汽车两扇后窗后侧的车架上，既可以防止雨水进入车内，又不会降低汽车本身的防盗性能，此类安装方式可加快车内的空气流通速度。

在一个具体的使用场景中，A某下车离开一段时间后，随阳光照射等因素影响，车内温度逐渐上升，气压逐渐升高；当传感器模块返回的数据在经过控制盒内的单片机进行A/D转换后确认温度和气压大于预设值，但是不存在人类活动时，控制盒控制鼓风机开启，抽风机开启，并同时向预先绑定的手机(车主手机)发送预警信息“车内温度（气压）偏高，请确认车内是否存在独留儿童，系统正在采取自动通风措施”；鼓风机和抽风机运行一段时间后，若传感器反馈回的数据小于预设值时，控制盒控制鼓风机、抽风机关闭，A某返回开车时，车内气温气压适宜，驾车环境良好；当传感器模块返回的数据在经过控制盒内的单片机进行A/D转换后确认温度和气压大于预设值，且热释电人体红外传感器检测到车内存在人类活动时，控制盒控制鼓风机开启，抽风机开启，GSM模块发送预警信息给绑定的手机，与此同时，显示器显示求助信息给路人“车内温度过高，请检查本车内是否有独留儿童，谢谢”；A某返回汽车时，车内气温气压适宜，不会对留守车内的儿童或残障人士造成身心危害。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1.一种可反馈信息式汽车自动通风控制装置，其包括传感器模块、控制盒模块、鼓风机、抽风机、显示器和GSM模块，其特征在于：所述传感器模块包括触点开关、温度传感器、气压传感器和热释电人体红外传感器，所述触点开关连接汽车中控电源和控制盒模块作为上电开关，所述温度传感器、气压传感器和热释电人体红外传感器安装在车内顶部，其输出端与单片机模块相连接；所述控制盒模块包括5V稳压模块、电机驱动模块和单片机模块，所述5V稳压模块通过触点开关与汽车中控电源相连接，5V稳压模块可以向单片机模块、传感器模块、显示器、GSM模块、鼓风机和抽风机供电；所述显示器输入端与单片机模块连接，安装在汽车后窗内侧，用以显示求助信息给路人；所述GSM模块的输入端与单片机模块相连接，其包括GSM射频芯片、基带处理芯片、存储器、功放器件集成在一块线路板上，安装在汽车天线处，用以发送预警信息给用户。