CN201941556U - 一种汽车电动遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种汽车电动遮阳装置，包括支架部分和遮阳帘部分，支架部分包括导轨，导轨设置有滑动槽、线轮和导向板，收纳盒与导轨固接，收纳盒开有收纳槽，收纳盒内设置有转轴，转轴两端固接有绕线轮，其中一个绕线轮与电机连接，遮阳帘部分的顶部布帘边缘处连接有前部布帘、后部布帘、左侧布帘和右侧布帘，前部布帘、后部布帘、左侧布帘和右侧布帘边缘设置有松紧带，后部布帘与转轴连接，左侧布帘和右侧布帘上设置有滑动链，滑动链与牵引线连接，滑动链另一端连接在转轴上，牵引线和滑动链由滑动槽穿过，牵引线绕过线轮，牵引线另一端固定在绕线轮上。解决了目前外置遮阳设备易被盗，手动收放比较麻烦，对车窗的屏蔽面积小的问题。

Description

一种汽车电动遮阳装置

技术领域

本实用新型属于汽车遮阳装置技术领域，涉及一种汽车电动遮阳装置。

背景技术

目前用于汽车上的遮阳设备在实施部位上可分为外置和内置两种，外置一般是用隔热或反射阳光的材料做成车的外形模样，在停车后将其从车内取出并展开放于车顶通过固定带固定于车的四周，从而达到停车时有效避免阳光照射车顶和四周的玻璃而对车内产生高温，从而达到隔热的作用。该技术的不足之处是：1.手动收放比较麻烦；2.外置容易被盗。

而内置遮阳目前多为手动遮阳，手动遮阳是通过手动将束缚在左右门柱处或车窗下沿内置于卷管中的布帘展开或收弄从而达到遮阳的作用，手动技术的不足之处是操作比较麻烦。

同时，目前的汽车遮阳装置仅仅作用于四个车窗，并且对车窗的屏蔽面积十分有限。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车电动遮阳装置，解决了目前外置遮阳设备易被盗，内置设备手动收放比较麻烦，对车窗的屏蔽面积小的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种汽车电动遮阳装置，包括支架部分和遮阳帘部分，

支架部分包括一对对称设置的导轨，两个导轨内侧分别设置有沿导轨长向的滑动槽，两个导轨的一端分别设置线轮，圆筒状的收纳盒与两个导轨的另一端固接，收纳盒外壁沿收纳盒长向开有收纳槽，收纳盒内设置有转轴，转轴两端固接有圆锥形的绕线轮，其中一个绕线轮还与电机连接，两个导轨与收纳盒连接一端的内侧沿导轨倾斜方向分别设置有导向板，

遮阳帘部分包括顶部布帘，顶部布帘的四条边缘处分别连接有前部布帘、后部布帘、左侧布帘和右侧布帘，前部布帘、左侧布帘、后部布帘、和右侧布帘相邻的侧边依次相互连接，前部布帘、后部布帘、左侧布帘和右侧布帘未与其他布帘连接的边缘设置有松紧带，后部布帘未与其他布帘连接的边缘与转轴连接，左侧布帘和右侧布帘与其他布帘的连接处各设置有一条滑动链，两条滑动链的一端与牵引线的一端连接，滑动链另一端连接在转轴上，牵引线和滑动链由滑动槽穿过，牵引线绕过线轮，牵引线另一端固定在绕线轮上。

本实用新型的特点还在于，

其中两个导轨的外侧分别设置有粘结板，粘结板上表面设置有胶条。

其中绕线轮的圆锥面上设置有螺旋状的绕线槽。

其中导向板为直角三角形，导向板的一个直角边与导轨连接，另一个直角边与收纳盒连接。

本实用新型的有益效果是，装置在汽车内部安装，防止被盗，设置了顶部布帘、前部布帘、后部布帘、左侧布帘和右侧布帘，对前、后、左、右车窗完全屏蔽，避免阳光通过车窗对车内产生高温，最大限度的屏蔽车内物品，避免不法分子砸坏车玻璃盗窃物品，保证个人的私密空间不受侵犯，并且对布帘采用了电动收放，操作简单。

附图说明

图1是本实用新型遮阳装置的结构示意图；

图2是本实用新型遮阳装置中支架部分结构示意图；

图3是本实用新型遮阳装置中遮阳帘部分结构示意图；

图4是本实用新型遮阳装置中导轨的截面图；

图5是本实用新型遮阳装置中绕线轮的结构示意图。

图中，1. 导轨，2. 收纳盒，3. 转轴，4. 绕线轮，5. 电机，6. 导向板，7. 线轮，8. 粘结板，9. 胶条，10. 绕线槽，11. 顶部布帘，12. 前部布帘，13. 后部布帘，14. 左侧布帘，15. 右侧布帘，16. 松紧带，17. 滑动链，18. 牵引线，19.收纳槽，20. 滑动槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型的一种汽车电动遮阳装置的结构，如图1所示，包括支架部分和遮阳帘部分。

其中支架部分的结构如图2所示，包括一对对称设置的导轨1，两个导轨1内侧分别设置有沿导轨1长向的滑动槽20，两个导轨1的一端分别设置线轮7，圆筒状的收纳盒2与两个导轨1的另一端固接，收纳盒2外壁沿收纳盒2长向开有收纳槽19，收纳盒2内设置有转轴3，转轴3两端固接有圆锥形的绕线轮4，其中一个绕线轮4还与电机5连接，两个导轨1与收纳盒2连接一端的内侧分别设置有直角三角形的导向板6，导向板6的一个直角边与导轨1连接，另一个直角边与收纳盒2连接。

其中遮阳帘部分的结构如图3所示，包括顶部布帘11，顶部布帘11的四条边缘处分别连接有前部布帘12、后部布帘13、左侧布帘14和右侧布帘15，前部布帘12、左侧布帘14、后部布帘13、和右侧布帘15相邻的侧边依次相互连接，前部布帘12、后部布帘13、左侧布帘14和右侧布帘15未与其他布帘连接的边缘设置有松紧带16，后部布帘13未与其他布帘连接的边缘与转轴3连接，左侧布帘14和右侧布帘15与其他布帘的连接处各设置有一条滑动链17，两条滑动链17的一端与牵引线18的一端连接，滑动链17另一端连接在转轴3上，牵引线18和滑动链17由滑动槽20穿过，牵引线18绕过线轮7，牵引线18另一端固定在绕线轮4上。

如图4所示，其中两个导轨1的外侧分别设置有粘结板8，粘结板8上表面设置有胶条9。

如图5所示，其中绕线轮4的圆锥面上设置有螺旋状的绕线槽10。

本实用新型的工作过程为，将导轨1通过粘结板8上表面的胶条9固定在汽车内的顶部，将收纳盒2固定在汽车后挡风玻璃下的后备箱顶板的上表面。当需要使用时，通过遥控器的控制，在电机5的带动下，转轴3和绕线轮4发生同轴转动，绕线轮4对布帘的牵引线18进行缠绕，牵引线18绕过线轮7，拉动滑动链17，滑动链17和牵引线18在滑动槽20内滑动，在收纳盒内的卷收在转轴3上的遮阳布帘由收纳槽19被拉出，由于滑动链17在滑动槽20中穿过，所以布帘沿导轨1展开，然后调节前部布帘12、后部布帘13、左侧布帘14和右侧布帘15上的松紧带16，使布帘将车窗完全遮挡住，达到遮阳的目的，有效的使遮阳布帘在车内对前、后、左、右玻璃的完全屏蔽。

这样在停车后，内置的抗紫外线遮阳布帘对前后左右车窗的完全屏蔽作用，从而达到车可以整体的全方位的避免阳光通过车窗，对车内产生高温；由于是内置全幅布帘，这样可以最大限度的屏蔽车内物品，从而避免不法分子见财起意砸坏车玻璃盗窃物品，在完全屏蔽的状态下，可以最大限度的保证个人的私密空间不受侵犯。

当需要将遮阳布帘收起而不再使用时，可通过遥控器的控制，电机5进行反向旋转，带动转轴3和绕线轮4发生同轴旋转，与后部布帘13连接的转轴3对遮阳布帘进行收卷，布帘通过滑动槽20内的滑动链17沿导轨1滑动，经由收纳槽19收卷至收纳盒2内的转轴3上，同时绕线轮4解除对牵引线18的缠绕，完成布帘的收卷。

由于绕线轮4为圆锥形，并且圆锥表面设置有绕线槽10，所以在对遮阳布帘进行收、放时，牵引线18可随转轴3卷起的遮阳布帘的厚度的变化在绕线轮4的绕线槽10上缠绕，避免了遮阳布帘与牵引线18的收、放不同步的问题。

同时，在导轨1上设置了导向板6，在收起遮阳布帘时防止布帘在两端的堆积，易于将布帘收入收纳盒2内。

Claims (4)

1.一种汽车电动遮阳装置，其特征在于，包括支架部分和遮阳帘部分，

所述支架部分包括一对对称设置的导轨（1），两个导轨（1）内侧分别设置有沿导轨（1）长向的滑动槽（20），两个导轨（1）的一端分别设置线轮（7），圆筒状的收纳盒（2）与两个导轨（1）的另一端固接，收纳盒（2）外壁沿收纳盒（2）长向开有收纳槽（19），收纳盒（2）内设置有转轴（3），转轴（3）两端固接有圆锥形的绕线轮（4），其中一个绕线轮（4）还与电机（5）连接，两个导轨（1）与收纳盒（2）连接一端的内侧沿导轨倾斜方向分别设置有导向板（6），

所述遮阳帘部分包括顶部布帘（11），顶部布帘（11）的四条边缘处分别连接有前部布帘（12）、后部布帘（13）、左侧布帘（14）和右侧布帘（15），前部布帘（12）、左侧布帘（14）、后部布帘（13）、和右侧布帘（15）相邻的侧边依次相互连接，前部布帘（12）、后部布帘（13）、左侧布帘（14）和右侧布帘（15）未与其他布帘连接的边缘设置有松紧带（16），后部布帘（13）未与其他布帘连接的边缘与转轴（3）连接，左侧布帘（14）和右侧布帘（15）与其他布帘的连接处各设置有一条滑动链（17），两条滑动链（17）的一端与牵引线（18）的一端连接，滑动链（17）另一端连接在转轴（3）上，牵引线（18）和滑动链（17）由滑动槽（20）穿过，牵引线（18）绕过线轮（7），牵引线（18）另一端固定在绕线轮（4）上。

2.根据权利要求1所述的遮阳装置，其特征在于，所述的两个导轨（1）的外侧分别设置有粘结板（8），粘结板（8）上表面设置有胶条（9）。

3. 根据权利要求1所述的遮阳装置，其特征在于，所述的绕线轮（4）的圆锥面上设置有螺旋状的绕线槽（10）。

4. 根据权利要求1所述的遮阳装置，其特征在于，所述的导向板（6）为直角三角形，导向板（6）的一个直角边与导轨（1）连接，另一个直角边与收纳盒（2）连接。

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