CN203651420U - 一种车用卷帘遮阳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用卷帘遮阳装置,包括遮阳卷帘,还包括容纳装置、收纳装置和卷取装置,所述的收纳装置、卷取装置和遮阳卷帘分别设置在容纳装置内部并通过固定件与容纳装置转动连接,所述的收纳装置设置在卷取装置内部且与卷取装置转动连接,所述的容纳装置上设置有开口,所述的遮阳卷帘的一端与卷取装置固定连接,遮阳卷帘卷设在卷取装置上,遮阳卷帘的另一端设置有吸附装置,遮阳卷帘设置有吸附装置的一端穿过开口设置在容纳装置外部并吸附在容纳装置外侧。该车用卷帘遮阳装置,既能够实现遮阳卷帘灵活自动均速收纳,还能够使遮阳卷帘停留在任意位置,结构设计合理,不需要占用车内空间,结构简单,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车遮阳设备技术领域,尤其是涉及一种车用卷帘遮阳装置。
背景技术
目前汽车的防晒遮阳装置,大都采用遮阳罩的结构,在汽车停下来的,拿出遮阳罩给汽车罩上,象是要给汽车穿上一件外衣一样,这样的遮阳罩使用很不方便,另外还要在车内专门找地方放置该遮阳罩,携带也极其不便,占用了本来就狭小的车内空间,使车内空间更小狭小。
中国专利文献(公告日: 2007年4月4日,公告号:CN2885643Y)公开了一种便携式汽车遮阳罩。本便携式汽车遮阳罩包括多个自动卷帘,上述自动卷帘固定在可伸缩或可折叠的框架上,当所述框架展开后,,所述自动卷帘横向排布。使用时,两个帘布的前端固定在汽车的保险杠上,伸缩框架固定在汽车的后备箱内,帘布盖在车身上。
上述技术方案虽然解决了遮阳罩携带不便的问题,但是该遮阳罩还是需要放置在车内进行携带,同时,使用也不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的遮阳罩携带占用车内空间,使用不方便,结构复杂等问题,而提供一种不需要占用车内空间,使用方便,结构简单的的车用卷帘遮阳装置。
本实用新型实现其技术目的所采用的技术方案是:一种车用卷帘遮阳装置,包括遮阳卷帘,还包括容纳装置、收纳装置和卷取装置,所述的收纳装置、卷取装置和遮阳卷帘分别设置在容纳装置内部并通过固定件与容纳装置转动连接,所述的收纳装置设置在卷取装置内部且与卷取装置转动连接,所述的容纳装置上设置有开口,所述的遮阳卷帘的一端与卷取装置固定连接,遮阳卷帘卷设在卷取装置上,遮阳卷帘的另一端设置有吸附装置,遮阳卷帘设置有吸附装置的一端穿过开口设置在容纳装置外部并吸附在容纳装置上。该车用卷帘遮阳装置,通过设置一容纳装置,该容纳装置可以直接固定在车顶,而在该容纳装置内部设置卷取装置,卷取装置内部设置有收纳装置,该而收纳装置与卷取装置转动连接,同是与固定件转动连接,遮阳卷帘的一端与卷取装置固定连接,遮阳卷帘卷设在卷取装置上,遮阳卷帘的另一端设置有吸附装置,遮阳卷帘设置有吸附装置的一端穿过开口设置在容纳装置外部并吸附在容纳装置外侧,这样的结构,使得收纳装置分别以固定件以支撑件,成为卷取装置的转轴,当用手拉住遮阳装置外部设有吸附装置一端向外拉遮阳装置时,卷取装置以收纳装置为转轴进行转动,将遮阳卷帘拉出,使遮阳卷帘覆盖住车辆的前后左右的玻璃窗,并将吸附装置吸附在汽车上,对汽车进行遮阳;当不需要遮阳时,将吸附装置提起,放松遮阳卷帘,此时卷取装置反向转动,使遮阳卷帘收入容纳装置内部。该车用卷帘遮阳装置,可以直接设置在车顶上方,而不必收到车内,增大了车内空间的利用率,同时,该车用卷帘遮阳装置使用方便,结构简单,可以同时沿汽车项部前后左右设置,对汽车整体进行遮阳。
作为优选,所述的容纳装置为长条管件结构,容纳装置的横截面呈方形结构,所述的开口沿容纳装置的长度方向开设在容纳装置的下底边上,所述的固定件设置在容纳装置上底边的两端。容纳装置的上述结构方便收纳装置和卷取装置的设置并且方便遮阳卷帘的伸缩。固定件设置在容纳装置上底边的两端,方便收纳装置两端的固定并以固定件为转动支点,使卷取装置旋转,实现对遮阳卷帘的卷取。
作为优选,所述的收纳装置包括卷轴、收纳弹簧、转动连接件和齿轮变速装置,所述的转动连接件包括转动件和与转动件配合设置的弹簧固定件,所述的齿轮变速装置包括齿轮变速组件和与齿轮变速组件配合设置的弹簧连接件,所述的卷轴为空心管件,所述的收纳弹簧套设在卷轴上,所述的弹簧固定件和弹簧连接件分别与收纳弹簧的两端固定连接,所述的转动件固定在卷轴的一端并与弹簧固定件转动连接,所述的齿轮变速组件固定在卷轴的另一端并与弹簧连接件转动连接。收纳装置设置有卷轴和收纳弹簧这样的结构是为了实现对遮阳卷帘的自动收纳,转动连接件包括转动件和弹簧固定件,弹簧固定件与收纳弹簧的一端固定连接,而连接件与卷轴的一端固定连接并与弹簧固定件转动连接,而齿轮变速装置包括齿轮变速组件和弹簧连接件,弹簧连接件与收纳弹簧的另一端固定连接,齿轮变速组件与卷轴的另一端固定连接并与弹簧连接件转动连接,齿轮变速组件的设置使得遮阳卷进帘在收纳的过程中能够实现匀速收到,而不会因快速收纳而损坏遮阳卷帘及收纳装置,收纳装置的上述结构设计合理,既能够实现对遮阳卷帘自动收纳的功能,同时还具有匀速收纳的效果。
作为优选,所述的转动件内部设置有转动钢珠,所述的转动件和弹簧固定件之间还设置有滚珠曲面机构,所述的齿轮变速组件内部还设置有阻尼块。连接件内部设置有转动钢珠,这种结构使收纳装置转动更加灵活,滚珠曲面机构的设置是为了使遮阳卷帘可以停留在任意位置,齿轮变速组件内部设置阻尼块是为了与遮阳卷帘在收纳速度更加均匀。
作为优选,所述的卷取装置包括卷筒和连接架,所述的卷筒为长条管件,所述的卷筒上沿长度方向开设有卷帘固定槽,所述的卷筒内部设置有收纳装置支撑件,所述的遮阳卷帘通过连接板与卷帘固定槽连接,所述的遮阳卷帘沿卷筒长度方向呈折叠结构设置。卷取装置设置卷筒,并在卷筒上设置卷帘固定槽,一是方便遮阳卷帘的固定,二是为了实现对遮阳卷帘的卷取,卷筒内部设置收纳装置支撑架是为了方便收纳装置的设置,遮阳卷帘沿卷筒长度方向呈折叠结构设置,这样遮阳卷帘在拉出时,可以在宽度方向展开,最大可能的对车身遮阳,同时还使得容纳装置不会太长,既经济又实用。
作为优选,所述的连接架整体呈L型板件结构,所述的连接架分别与转动件和齿轮变速组件配合设置,所述的连接架设置在卷筒的两端与容纳装置外部的固定件连接。连接架体呈L型板,这样的结构方便连接件与齿轮变速组件和固定件的连接。
作为优选,吸附装置为吸铁片或者吸铁条。采用吸铁片或者吸铁条,这样在遮阳卷帘拉出时能够很方便的与汽车车身固定,卷起时又能够与容纳装置吸附在一起,操作方便简单。
作为优选,容纳装置底部设置有连接孔或者连接磁片。该车用卷帘遮阳装置既可以与车顶货架通过螺栓连接,又可以直接用连接磁片与汽车车身吸附在一起。
本实用新型的有益效果是:该车用卷帘遮阳装置,既能够实现遮阳卷帘灵活收放,自动均速收纳,同时,遮阳卷帘还能够停留在任意位置,结构设计合理,该车用卷帘遮阳装置可以直接与汽车车顶或者车身连接,不需要占用车内空间,结构简单,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型车用卷帘遮阳装置的一种结构示意图;
图2是本实用新型收纳装置的一种分解结构示意图;
图3是本实用新型卷取装置的一种分解结构示意图;
图4是本实用新型齿轮变速组件的一种分解结构示意图;
图中:1、遮阳卷帘,2、容纳装置,3、收纳装置,4、卷取装置,5、固定件,6、开口,7、吸附装置,8、卷轴,9、收纳弹簧,10、转动连接件,11、齿轮变速装置,12、转动件,13、弹簧固定件,14、齿轮变速组件,15、弹簧连接件,16、转动钢珠,17、滚珠曲面机构,18、阻尼块,19、卷筒,20、连接架,21、卷帘固定槽,22、收纳装置支撑件,23、连接板。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步详细说明。
实施例1:
在图1所示的实施例中,一种车用卷帘遮阳装置,包括遮阳卷帘1,还包括容纳装置2、收纳装置3和卷取装置4,容纳装置2底部设置有连接孔,该容纳装置通过连接孔与汽车顶部行李架连接,容纳装置2为长条管件结构,容纳装置2的横截面呈方形结构,收纳装置3、卷取装置4和遮阳卷帘1分别设置在容纳装置2内部并通过固定件5与容纳装置2转动连接,收纳装置3包括卷轴8、收纳弹簧9、转动连接件10和齿轮变速装置11(见图2),转动连接件10包括转动件12和与转动件12配合设置的弹簧固定件13,齿轮变速装置11包括齿轮变速组件14和与齿轮变速组件14配合设置的弹簧连接件15,卷轴8为空心管件,收纳弹簧9套设在卷轴8上,弹簧固定件13和弹簧连接件15分别与收纳弹簧9的两端固定连接,转动件12固定在卷轴8的一端并与弹簧固定件13转动连接,齿轮变速组件14固定在卷轴8的另一端并与弹簧连接件15转动连接。转动件12内部设置有转动钢珠16,转动件12和弹簧固定件13之间还设置有滚珠曲面机构17,齿轮变速组件14内部还设置有阻尼块18(见图4)。
卷取装置4包括卷筒19和连接架20(见图3),卷筒19为长条管件,卷筒19上沿长度方向开设有卷帘固定槽21,卷筒19内部设置有收纳装置支撑件22,收纳装置3设置在卷取装置4内部的收纳装置支撑件22上,并且转动件12和齿轮变速组件14分别插设置在卷筒19的两端,并且与连接板23固定连接,使收纳装置3与卷取装置4实现转动连接。连接架20整体呈L型板件结构,连接架20分别与转动件12和齿轮变速组件14配合设置,连接架20设置在卷筒19的两端与容纳装置2外部的固定件5连接。
容纳装置2上设置有开口6,开口6沿容纳装置2的长度方向开设在容纳装置2的下底边上,固定件5设置在容纳装置2上底边的两端。遮阳卷帘1的一端通过连接板23与卷帘固定槽21连接,遮阳卷帘1沿卷筒19长度方向呈折叠结构设置。遮阳卷帘1卷设在卷取装置4的卷筒19上,遮阳卷帘1的另一端设置有吸附装置7,吸附装置7为吸铁片,遮阳卷帘1设置有吸附装置7的一端穿过开口6设置在容纳装置2外部并吸附在容纳装置2上。
该车用卷帘遮阳装置,设置有一个可以与汽车车身连接的容纳装置,对于车顶有行李架的车辆,该容纳装置可以通过螺栓与行李架固定在一起,而对于没有车顶行李架的汽车,该在容纳装置通过底部的吸铁条与车顶吸附为一体,该容纳装置内部设置有卷取装置和收纳装置,而收纳装置和卷取装置转动连接组合为一体,该组合体通过两端的连接架分别与容纳装置顶部的固定件固定在一起,连接架和固定件共同形成两个转动件的转动支点,而在容纳装置的底部一侧设置有开口,遮阳卷帘设有吸附装置的一端穿过开口设置在容纳装置外部并吸附在容纳装置外侧,这样当需要使用该卷帘遮阳装置时,只需要拉动遮阳卷帘带有吸附装置的一端,使其拉到合适的位置,然后将吸附装置与该处的车身进行吸附,就能够将车身覆盖住,由于该遮阳卷帘在宽度方向上呈折叠结构,所以当将其拉出容纳装置后,可以根据需要覆盖车身的宽度展开,保证了车身的有效覆盖面。当不需要遮阳时,只需要将该吸附装置从车身上提起,遮阳卷帘会在卷取装置和收纳装置的共同作用下匀速收起,由于该装置内部设置收纳弹簧、齿轮减速组件和阻尼块,所以遮阳卷帘能够自动收纳,并且在收纳过程中也会匀速收纳,有效保证了整个装置的使用寿命,同时,为了能够使遮阳卷帘能够停留在任意位置,该卷帘遮阳装置内部还设置有滚珠曲面机构。
该车用卷帘遮阳装置,既能够实现遮阳卷帘灵活收放,自动均速收纳,同时,遮阳卷帘还能够停留在任意位置,结构设计合理,该车用卷帘遮阳装置可以直接与汽车车顶或者车身连接,不需要占用车内空间,结构简单,使用方便。
Claims (8)
1.一种车用卷帘遮阳装置,包括遮阳卷帘,其特征在于:还包括容纳装置(2)、收纳装置(3)和卷取装置(4),所述的收纳装置(3)、卷取装置(4)和遮阳卷帘(1)分别设置在容纳装置(2)内部并通过固定件(5)与容纳装置(2)转动连接,所述的收纳装置(3)设置在卷取装置(4)内部且与卷取装置(4)转动连接,所述的容纳装置(2)上设置有开口(6),所述的遮阳卷帘(1)的一端与卷取装置(4)固定连接,遮阳卷帘卷(1)设在卷取装置(4)上,遮阳卷帘(1)的另一端设置有吸附装置(7),遮阳卷帘(1)设有吸附装置(7)的一端穿过开口(6)设置在容纳装置(2)外部并吸附在容纳装置(7)上。
2.根据权利要求1所述的一种车用卷帘遮阳装置,其特征在于:所述的容纳装置(2)为长条管件结构,容纳装置(2)的横截面呈方形结构,所述的开口(6)沿容纳装置(2)的长度方向开设在容纳装置(2)的下底边上,所述的固定件(5)设置在容纳装置(2)上底边的两端。
3.根据权利要求1所述的一种车用卷帘遮阳装置,其特征在于:所述的收纳装置(3)包括卷轴(8)、收纳弹簧(9)、转动连接件(10)和齿轮变速装置(11),所述的转动连接件(10)包括转动件(12)和与转动件(12)配合设置的弹簧固定件(13),所述的齿轮变速装置(11)包括齿轮变速组件(14)和与齿轮变速组件(14)配合设置的弹簧连接件(15),所述的卷轴(8)为空心管件,所述的收纳弹簧(9)套设在卷轴(8)上,所述的弹簧固定件(13)和弹簧连接件(15)分别与收纳弹簧(9)的两端固定连接,所述的转动件(12)固定在卷轴(8)的一端并与弹簧固定件(13)转动连接,所述的齿轮变速组件(14)固定在卷轴(8)的另一端并与弹簧连接件(15)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种车用卷帘遮阳装置,其特征在于:所述的转动件(12)内部设置有转动钢珠(16),所述的转动件(12)和弹簧固定件(13)之间还设置有滚珠曲面机构(17),所述的齿轮变速组件(14)内部还设置有阻尼块(18)。
5.根据权利要求3所述的一种车用卷帘遮阳装置,其特征在于:所述的卷取装置(4)包括卷筒(19)和连接架(20),所述的卷筒(19)为长条管件,所述的卷筒(19)上沿长度方向开设有卷帘固定槽(21),所述的卷筒(19)内部设置有收纳装置支撑件(22),所述的遮阳卷帘(1)通过连接板(23)与卷帘固定槽(21)连接,所述的遮阳卷帘(1)沿卷筒(19)长度方向呈折叠结构设置。
6.根据权利要求5所述的一种车用卷帘遮阳装置,其特征在于:所述的连接架(20)整体呈L型板件结构,所述的连接架(20)分别与转动件(12)和齿轮变速组件(14)配合设置,所述的连接架(20)设置在卷筒(19)的两端与容纳装置(2)外部的固定件(5)连接。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种车用卷帘遮阳装置,其特征在于:吸附装置(7)为吸铁片或者吸铁条。
8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种车用卷帘遮阳装置,其特征在于:容纳装置(2)底部设置有连接孔或者连接磁片。
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