CN201619422U - 车用全方位电动遮阳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种车用全方位电动遮阳装置，包括支架和遮阳布帘两部分，支架包括一对轨道，轨道上连接有收集盒，收集盒开有收纳槽，收集盒上固定有螺纹管，螺纹管的两端连接有螺杆，收集盒内设置有电机、卷管和线轮；轨道另一端连接有定滑轮；轨道中部固接有固定卡；遮阳帘包括顶部布帘，顶部布帘上连接有前部布帘、后部布帘、左侧布帘和右侧布帘，左侧布帘和右侧布帘设置有滑动链，滑动链连接有布帘牵引线；滑动链安装于导槽内，布帘牵引线穿过牵引线孔，绕过定滑轮，另一端固定在盘线轮上；其中后部布帘未与其他布帘连接的边缘与卷管固连。可以很轻松的达到汽车前挡、侧窗和后挡全方位的屏蔽阳光的功能，同时不易被盗。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车装饰技术领域，涉及一种车用全方位电动遮阳装置。
背景技术
目前用于汽车上的遮阳设备在实施部位上可分为外置和内置两种，外置一般是用隔热或反射阳光的材料做成车的外形模样，在停车后将其从车内取出并展开放于车顶通过固定带固定于车的四周，从而达到停车时有效避免阳光照射车顶和四周的玻璃而对车内产生高温，从而达到隔热的作用。该技术的不足之处是：1.手动收放比较麻烦：2.外置容易被盗。
内置遮阳又可分两种，一是手动遮阳；二是电动遮阳。
手动遮阳是通过手动将束缚在左右门柱处或车窗下沿内置于卷管中的布帘展开或收弄从而达到遮阳的作用，电动遮阳是将遮阳帘事先设置在一个卷管中并安装在车窗的下沿，并将一个牵引装置固定在车窗玻璃的上沿，通过电动车窗的升降从而带动遮阳帘的收拢和展开，最终达到遮阳的目的。手动技术的不足之处是操作比较麻烦，而且仅仅作用于四个车窗，并且对车窗的屏蔽面积有限，电动技术的不足之处在于：虽然可作用于四个车窗和后挡(后挡是通过电机的运行使卷管中的布帘收弄和展开)，但有效地屏蔽面积同样有限。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车用全方位电动遮阳装置，可以很轻松的达到汽车前挡、侧窗和后挡全方位的屏蔽阳光的功能，同时不易被盗。
本实用新型所采用的技术方案是，一种车用全方位电动遮阳装置，包括支架和遮阳布帘两部分，
其中的支架包括一对轨道，轨道的一端连接有收集盒，收集盒外壁水平开有收纳槽，收集盒外壁下部固定有螺纹管，螺纹管的两端连接有螺杆，收集盒内设置有电机和卷管，卷管的两端分别同轴连接有线轮，其中一侧线轮还与电机同轴连接；轨道的另一端连接有定滑轮；轨道的中部固接有固定卡；
其中的轨道设置有导槽、牵引线孔和固定边，固定边上设置有胶条；
其中的遮阳布帘包括顶部布帘，顶部布帘的四条边缘处分别连接有前部布帘、后部布帘、左侧布帘和右侧布帘，前部布帘、后部布帘、左侧布帘和右侧布帘的两侧边依次相互连接，前部布帘、后部布帘、左侧布帘和右侧布帘未与其他布帘连接的边缘设置有松紧带，左侧布帘和右侧布帘与其他布帘的连接处分别设置有滑动链，滑动链的一端与牵引线的一端连接，另一端连接在卷管上；
其中的滑动链穿过轨道上的导槽，与布帘牵引线的一端连接，布帘牵引线穿过牵引线孔，绕过定滑轮，另一端固定在盘线轮上；
其中的后部布帘未与其他布帘连接的边缘与卷管固连。
本实用新型的有益效果是，在停车后，内置的抗紫外线遮阳布帘对前后左右车窗的完全屏蔽作用，从而达到车可以整体的全方位的避免阳光通过车窗对车内产生高温；由于是内置全幅布帘，这样可以最大限度的屏蔽车内物品，从而避免不法分子见财起意砸坏车玻璃盗窃物品，在完全屏蔽的状态下，可以最大限度的保证个人的私密空间不受侵犯。
附图说明
图1是本实用新型电动遮阳装置的结构示意图；
图2是本实用新型电动遮阳装置原理结构示意图；
图3是收集盒沿A-A方向的结构示意图；
图4是螺纹管和螺杆的结构示意图；
图5是轨道的截面示意图；
图6是遮阳布帘的结构示意图。
图中，1.收集盒，2.轨道，3.固定卡，4.定滑轮，5.螺杆，6.螺纹管，7.卷管，8.电机，9.线轮，10.收纳槽，11.导槽，12.牵引线孔，13.胶条，14.滑动链，15.布帘牵引线，16.松紧带，17.顶部布帘，18.前部布帘，19.左侧布帘，20.后部布帘，21.右侧布帘，22.固定边。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型的一种车用全方位电动遮阳装置，包括支架和遮阳布帘两部分，
其中支架部分如图1所示，包括一对轨道2，轨道2的一端连接有收集盒1，收集盒1外壁水平开有如图3所示的收纳槽10，收集盒1外壁下部固定有螺纹管6，如图4所示螺纹管6的两端连接有螺杆5，收集盒1内如图2所示，设置有电机8，电机8与卷管7的一端同轴连接，卷管7的两端分别同轴连接有线轮9；轨道2的另一端连接有定滑轮4；轨道2的中部如图1所示固接有固定卡3；
其中轨道2如图5所示设置有导槽11、牵引线孔12和固定边22，固定边22上设置有胶条13；
其中遮阳布帘如图6包括顶部布帘17，顶部布帘17的四条边缘处分别连接有前部布帘18、后部布帘20、左侧布帘19和右侧布帘21，前部布帘18、后部布帘20、左侧布帘19和右侧布帘21的两侧边依次相互连接，前部布帘18、后部布帘20、左侧布帘19和右侧布帘21未与其他布帘连接的边缘设置有松紧带16，左侧布帘19和右侧布帘21与其他布帘的连接处分别设置有滑动链14，滑动链14的一端连接有布帘牵引线15的一端，另一端连接在卷管7上；
其中滑动链14穿过轨道2上的导槽11，与布帘牵引线15的一端连接，布帘牵引线15穿过牵引线孔12，绕过定滑轮4，另一端固定在盘线轮9上；
其中后部布帘20未与其他布帘连接的边缘与卷管7固连，并且在不使用时，遮阳布帘部分与滑动链14一同被收卷在卷管7上，收纳于收集盒1内。
当停车需要使用时，通过遥控器的控制，在电机8的带动下，卷管7和线轮9发生同轴转动，线轮9对布帘牵引线15进行缠绕，布帘牵引线15拉动滑动链14，进而拉动整个遮阳布帘伸展开，达到遮阳的目的，有效的使遮阳布帘在车内对前后左右玻璃的完全屏蔽，这样在停车后，内置的抗紫外线遮阳布帘对前后左右车窗的完全屏蔽作用，从而达到车可以整体的全方位的避免阳光通过车窗，对车内产生高温；由于是内置全幅布帘，这样可以最大限度的屏蔽车内物品，从而避免不法分子见财起意砸坏车玻璃盗窃物品，在完全屏蔽的状态下，可以最大限度的保证个人的私密空间不受侵犯。
当需要将遮阳布帘收起而不再使用时，通过遥控器的控制，电机8进行反向旋转，带动卷管7和线轮9发生同轴旋转，卷管7对遮阳布帘进行收卷，同时线轮9解除对布帘牵引线15的缠绕，进而将整个遮阳布帘收纳入收集盒1内。
Claims (1)
1.一种车用全方位电动遮阳装置，其特征在于，包括支架和遮阳布帘两部分，
所述支架包括一对轨道(2)，轨道(2)的一端连接有收集盒(1)，收集盒(1)外壁水平开有收纳槽(10)，收集盒(1)外壁下部固定有螺纹管(6)，螺纹管(6)的两端连接有螺杆(5)，收集盒(1)内设置有电机(8)和卷管(7)，卷管(7)的两端分别同轴连接有线轮(9)，其中一侧线轮(9)还与电机(8)同轴连接；轨道(2)的另一端连接有定滑轮(4)；轨道(2)的中部固接有固定卡(3)；
所述轨道(2)设置有导槽(11)、牵引线孔(12)和固定边(22)，固定边(22)上设置有胶条(13)；
所述遮阳布帘包括顶部布帘(17)，顶部布帘(17)的四条边缘处分别连接有前部布帘(18)、后部布帘(20)、左侧布帘(19)和右侧布帘(21)，前部布帘(18)、后部布帘(20)、左侧布帘(19)和右侧布帘(21)的两侧边依次相互连接，前部布帘(18)、后部布帘(20)、左侧布帘(19)和右侧布帘(21)未与其他布帘连接的边缘设置有松紧带(16)，左侧布帘(19)和右侧布帘(21)与其他布帘的连接处分别设置有滑动链(14)，滑动链(14)的一端与牵引线(15)的一端连接，另一端连接在卷管(7)上；
所述滑动链(14)穿过轨道(2)上的导槽(11)，与布帘牵引线(15)的一端连接，布帘牵引线(15)穿过牵引线孔(12)，绕过定滑轮(4)，另一端固定在盘线轮(9)上；
所述后部布帘(20)未与其他布帘连接的边缘与卷管(7)固连。
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2010
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