CN201906936U - 卷钢尾板接头点焊设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种卷钢尾板接头点焊设备,其特征在于:主要由依次连接的辊式平板机、夹送机构、焊接平台和龙门式剪切机以及托辊机构构成,所述托辊机构位于龙门式剪切机外侧,所述夹送机构主要由上、下压辊、压紧油缸、前、后支架和减速传动机构构成,所述前、后支架中心沿轴向设有U形导轨,导轨中设有与其滑动连接的上、下支撑轴承套,上、下压辊轴头分别与上、下支撑轴承套滑动连接,所述压紧油缸固接在前、后支架上端,压紧油缸的活塞杆与上支撑轴承套固接,前、后支架与焊接平台固接,所述下压辊与减速传动机构连接。有益效果:克服了六辊可逆轧钢机存在的卷头卷尾不能轧制的缺陷,充分利用钢材,提高成材率。
Description
技术领域
本实用新型属于冷轧设备辅助设备,尤其涉及一种卷钢尾板接头点焊设备。
背景技术
目前,国内的冷轧设备,基本分为两种,一种为连轧设备,一种为可逆设备,连轧设备较可逆设备成材率相对高一些,其性能优越为可以一次轧制成型,最终只占用一个尾卷,但因机器体积较大,占地面积大,设备投资高,所以95%以上的冷轧企业多选用可逆设备,投资小,占地少,但可逆设备的最大缺点,即为卷板头、尾各需占用一个尾卷,用于来回轧制薄板的板基,每个标卷卷头270KG、卷尾270KG不能轧制,造成每生产轧制一个标准卷(18吨)浪费540KG钢材,产品成材率注定要减少一个百分点,尾料作为废品丢掉给企业带来巨大的损失。由于可逆冷轧设备设计精密,布局紧凑,在什么部位安装添加对焊机是最为重要的难题,既不影响正常轧制,又要保证焊接点的牢固度。焊口的拉力甚至要强于正常板面,倘若因焊接不牢造成断带,每次损失不小于2万元,得不偿失,风险极大。因此,众多冷轧厂家顾虑重重,只能眼看着大批尾料损失。目前轧板行业亟待研发一种能够减少尾料的浪费,合理利用尾料的方法,以保证企业节约材料的目标实现。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种能够循环利用尾料,减少尾料浪费的卷钢尾板接头点焊设备。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种卷钢尾板接头点焊设备,其特征在于:主要由依次连接的辊式平板机、夹送机构、焊接平台和龙门式剪切机以及托辊机构构成,所述托辊机构位于龙门式剪切机外侧,所述夹送机构主要由上、下压辊、压紧油缸、前、后支架和减速传动机构构成,所述前、后支架中心沿轴向设有U形导轨,导轨中设有与其滑动连接的上、下支撑轴承套,上、下压辊轴头分别与上、下支撑轴承套滑动连接,所述压紧油缸固接在前、后支架上端,压紧油缸的活塞杆与上支撑轴承套固接,前、后支架与焊接平台固接,所述下压辊与减速传动机构连接。
所述托辊机构主要由相互平行的主、从传动辊、托辊座和减速传动机构构成,主、从传动辊的阶梯轴端通过轴承支承在托辊座上,所述主传动辊与减速传动机构连接。
有益效果: 克服了六辊可逆轧钢机存在的卷头卷尾不能轧制的缺陷,充分利用钢材,提高成材率。每批钢卷只需裁剪出一至三个尾料,将尾料焊接在待加工钢卷的端部,循环使用这些尾料,从而避免了每卷钢卷都产生尾料的现象,大大减少了尾料的浪费。两台年产20万吨的轧机,每天增加16.2吨成品,成材率由改造前的96%提高到改造后的97%,以此计算年增加收入881.28万元,给企业带来巨大的经济效益。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的A-A方向剖视图;
图3是图1的B-B方向剖视图;
图4是本实用新型的应用示意图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图所示,一种卷钢尾板接头点焊设备,主要由依次连接的辊式平板机1、夹送机构2、焊接平台3和龙门式剪切机4以及托辊机构5构成,所述托辊机构位于龙门式剪切机外侧,所述夹送机构主要由上、下压辊2-1、压紧油缸2-2、前、后支架2-3和减速传动机构(图中未示)构成,所述前、后支架中心沿轴向设有U形导轨2-4,导轨中设有与其滑动连接的上、下支撑轴承套2-5,上、下压辊轴头分别与上、下支撑轴承套滑动连接,所述压紧油缸固接在前、后支架上端,压紧油缸的活塞杆2-6与上支撑轴承套固接,前、后支架与焊接平台固接,所述下压辊与减速传动机构连接。所述托辊机构主要由相互平行的主、从传动辊5-1、5-2、托辊座5-3和减速传动机构(图中未示)构成,主、从传动辊的阶梯轴端通过轴承5-4支承在托辊座上,所述主传动辊与减速传动机构连接。
工作过程:
将裁剪下的卷状尾钢放置在辊式平板机外侧,将尾钢头依次送入辊式平板机和夹送机构中。尾钢头通过辊式平板机压平,调整夹送机构的压紧油缸,将上压辊压住尾钢,与减速传动机构转动并带动下压辊转动,使尾钢在工作平台上向龙门式裁剪机方向移动;使用天车吊装整卷钢卷放置在托辊机构的主、从传动辊上,开动减速传动机构,使主传动辊转动,带动钢卷转动。将钢卷端头缓慢通过龙门式裁切机,送到工作平台上与尾钢头搭接,开动裁切机将不整齐的尾钢头和钢卷端头切断;使钢卷端头与尾钢端头对接后人工焊接;开动减速传动机构,使主传动辊反转,将一焊接好的尾钢一同卷入待压轧的钢卷上。当待压轧的钢卷送入可逆轧钢机压轧后,仅剩一个尾钢卷,只需将端部的焊接尾钢切断,切断的尾钢还可以再次的循环使用,避免了每次都需要裁剪新的钢卷端部,减少了尾钢的数量,节约了企业成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种卷钢尾板接头点焊设备,其特征在于:主要由依次连接的辊式平板机、夹送机构、焊接平台和龙门式剪切机以及托辊机构构成,所述托辊机构位于龙门式剪切机外侧,所述夹送机构主要由上、下压辊、压紧油缸、前、后支架和减速传动机构构成,所述前、后支架中心沿轴向设有U形导轨,导轨中设有与其滑动连接的上、下支撑轴承套,上、下压辊轴头分别与上、下支撑轴承套滑动连接,所述压紧油缸固接在前、后支架上端,压紧油缸的活塞杆与上支撑轴承套固接,前、后支架与焊接平台固接,所述下压辊与减速传动机构连接。
2.根据权利要求1所述的卷钢尾板接头点焊设备,其特征在于:所述托辊机构主要由相互平行的主、从传动辊、托辊座和减速传动机构构成,主、从传动辊的阶梯轴端通过轴承支承在托辊座上,所述主传动辊与减速传动机构连接。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102059490A (zh) * | 2010-12-15 | 2011-05-18 | 天津市江林科技发展有限公司 | 卷钢尾板接头点焊设备 |
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