CN201818492U - 一种新型齿轮式组合泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种噪音低、吸程大、寿命长、结构简单、成本低廉的新型齿轮式组合泵，主要包括齿轮泵头组件和铝泵体组件两部分，其中齿轮泵头是由一对相互啮合的内、外圆弧齿轮组成，内圆弧齿轮为主动轮，外圆弧齿轮为被动轮，且内圆弧齿轮齿数比外圆弧齿轮多两个；铝泵体组件由油气分离器、溢流阀组件、出口阀组件及过滤器组件等组成。过滤器组件与负压腔相连，油气分离管与常压腔及高压腔相通。出口阀组件由单向阀和泄压阀构成，溢流阀组件连接泵体的高、负压两个型腔。本方案所述齿轮式组合泵结构紧凑、生产成本低、体积小、重量轻、便于安装和维护。

Description

一种新型齿轮式组合泵

技术领域

本实用新型涉及液压系统的动力提供装置，具体是一种新型的加油机用齿轮式组合泵。

背景技术

泵在工业系统中扮演着重要角色，特别是在液态介质供给系统，其作用更表现为无可替代。泵，是加油机系统中提供动力液态介质的主要装置。其运行的噪音、性能和使用寿命将直接影响整个系统的成败或质量等级。长期以来，国内加油机生产厂家(公司)一直使用叶片式组合泵或齿轮式组合泵作为液动系统动力装置，实现过滤、泵油、油气分离、调压和保压等功能。此两种装置都存在明显的或不可消除的缺陷：叶片式组合泵噪声大、使用寿命短故障多、且维修不便；齿轮式组合泵多采用内啮合齿轮组，虽然噪音低、寿命长，但体积笨重、铝泵体只能用砂模铸造、加工工艺繁琐、成本较高，市场难以大批量使用。这些因素极大地制约和困扰着加油机行业的发展，市场急需新一代的产品问世。本方案在齿轮式组合泵的基础上，重新布局过滤、泵油、油气分离、调压和保压等功能机构，铝泵体高压压铸而成。旨在提供一种结构简单、加工工艺简单、生产成本低、造型紧凑的新型齿轮式组合泵，提高其使用效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种噪声低、吸程大、结构简单、寿命长、成本低廉的新型齿轮式组合泵。

为解决上述技术问题，本实用新型所述的一种新型齿轮式组合泵，其由齿轮泵头组件和铝泵体组件构成，齿轮泵头组件是由一对相互内啮合的内圆弧齿轮和外圆弧齿轮组成，内圆弧齿轮为主动轮，外圆弧齿轮齿轮为被动轮，内圆弧齿轮齿数比外圆弧齿轮多两个。

所述内圆弧齿轮、外圆弧齿轮的轮齿以及泵体之间形成若干个密封工作容积。

所述内圆弧齿轮和外圆弧齿轮的轴线平行但不共线。

所述铝泵体组件主要由油气分离器、溢流阀组件、出口阀组件6及过滤器组件等组成；过滤器组件包含于负压腔内并与相互啮合的两齿呈分离趋势一端所处的区域相通；高压腔与相互啮合的两齿呈靠近趋势一端所处的区域相通，经油气分离小孔与常压腔相通。

所述出口阀组件由单向阀和泄压阀组成，单向阀的入口与高压腔串联。

所述溢流组件的进口端与高压腔相连，出口端与负压腔相通。

所述常压腔内部下端设置有不少于一个回油浮子，上端设置有不少于一个排气孔。

所述常压腔下端设置有回油孔，当且仅当回油浮子上升一定高度时，回油孔打开并与负压腔相通。

本实用新型所述装置巧妙布局过滤、泵油、油气分离、调压和保压等功能机构，使其结构简单紧凑、加工工艺简单、生产成本低，利于大批量推广使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1是本实用新型实施例的主视图(全剖视图)。

图2是本实用新型实施例的侧视图(全剖视图)。

图3是本实用新型实施例的内外圆弧齿轮配合示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型的齿轮泵，包括齿轮泵头组件1和铝泵体组件2构成，齿轮泵头组件是由一对相互内啮合的内圆弧齿轮3和外圆弧齿轮4组成，内圆弧齿轮3为主动轮，外圆弧齿轮4齿轮为被动轮内。当内圆弧齿轮3在电机驱动下做回转运动时，其通过轮齿啮合带动外圆弧齿轮4转动。

作为一种最佳配置，内圆弧齿轮3和外圆弧齿轮4的齿数分别为8齿和6齿，并和泵体8两两之间形成了若干个密封工作容积。当内圆弧齿轮3带动外圆弧齿轮4转动时，由于内啮合，两齿轮转动方向相同，所以当啮合的两齿趋于分离时，其所形成的密封工作容积逐渐变大，形成负压，即构成负压腔10。油液通过过滤器组件5进入负压腔10，并被密封在工作容积内。随着齿轮转动，工作容积逐渐变小，油液被挤压出并形成高压油后进入油气分离器组件9。内齿带动外齿不断转动，则油液被源源不断地从负压腔10吸入并形成高压油进入油气分离器组件9。

高压油进入油气分离器组件9中的旋液管后，在其内壁作螺旋运动，产生离心效应，将油液里的空气分离开来，油液沿着管壁继续前行流向出油阀组件6以及溢流阀组件7，而被分离出来的空气或油气混合物则集中在旋液管中间，经旋液管中间的排气孔排入常压腔11，油液在常压腔11内自然积沉，空气则经由常压腔11上端的排气孔14排出。当常压腔11内的油液上升到一定高度时，置于常压腔11内的回油浮子13浮起，并带动回油孔15打开，积沉在常压腔11内的油液被吸回负压腔10。

溢流阀组件7是泵体内高、负压腔隔离装置，当泵内后续管路受阻或油压过高时，高压腔12内油压升高至可克服溢流阀组件7弹簧的弹力，将阀芯推开，使部分或全部油液泄向低负压腔10，在泵内循环，起到调节压力的作用，在压力不足或压力过高的情况下，可通过调节溢流阀组件7的弹簧压力来实现。

出口阀组件6主要是由单向阀和泄压阀构成，安装于泵上盖中，当泵内压力达到设计压力时单向阀芯被推开，打开泵后续连接的通道，油液进入后续连接装置，当泵停止工作或阀芯底部失去压力时，阀芯在弹簧弹力作用下关闭，阻止后续油液回流。出口端压力过高时，压力克服泄压阀的弹簧弹力，油液回流。

Claims (6)

1.一种新型齿轮式组合泵，由齿轮泵头组件(1)和铝泵体组件(2)构成，其特征在于：所述齿轮泵头组件是由一对相互内啮合的内圆弧齿轮(3)和外圆弧齿轮(4)组成，内圆弧齿轮(3)为主动轮，外圆弧齿轮(4)齿轮为被动轮，内圆弧齿轮(3)齿数比外圆弧齿轮(4)多两个。

2.按照权利要求1所述的新型齿轮式组合泵，其特征在于：所述内圆弧齿轮(3)、外圆弧齿轮(4)的轮齿以及泵体(8)之间形成若干个密封工作容积。

3.按照权利要求1或2所述的新型齿轮式组合泵(3)和外圆弧齿轮(4)，其特征在于：内圆弧齿轮(3)和外圆弧齿轮(4)的轴线平行但不共线。

4.按照权利要求1所述的一种新型齿轮式组合泵，其特征在于：所述铝泵体组件(2)主要由油气分离器(9)、溢流阀组件(7)、出口阀组件(6)及过滤器组件(5)等组成；过滤器组件(5)包含于负压腔(10)内并与相互啮合的两齿呈分离趋势一端所处的区域相通。

5.按照权利要求4所述的新型齿轮式组合泵，其特征在于：所述出口阀组件(6)由单向阀和泄压阀组成，单向阀的入口与高压腔(12)串联。

6.按照权利要求4所述的新型齿轮式组合泵，其特征在于：所述溢流阀组件(7)的进口端与高压腔(12)相连，出口端与负压腔(10)相通。 

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