CN109973381B - 齿轮泵和减速器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及减速器技术领域，提出一种齿轮泵和减速器。该齿轮泵包括泵体、齿轮组、调压阀以及安全阀；泵体的内部设置有泵腔；齿轮组设置在泵体内，齿轮组将泵腔分为吸入侧和排出侧；调压阀设于泵体上，且调压阀的开口与所述排出侧连通；安全阀设于泵体上，且安全阀的开口与所述排出侧连通。通过调压阀和安全阀保证整个系统的安全性。

Description

齿轮泵和减速器

技术领域

本发明涉及减速器技术领域，尤其涉及一种齿轮泵和安装有该齿轮泵的减速器。

背景技术

目前，齿轮泵包括主动齿轮、从动齿轮、泵体和泵盖等零件组成。其工作原理是当吸入侧轮齿啮出时，吸入侧腔室体积增大、压力降低，滑油进入吸入侧腔室并随齿轮齿槽进入排出侧腔室。排出侧齿轮啮入时，排出侧腔室体积减小、压力增加、滑油排出。在低温启动时，齿轮泵容易出现滑油压力过高、启动功率过大，而导致驱动轴断裂等问题；而且在连接至齿轮泵出口的后续管路封堵等的情况下，容易导致管路内的压力过大，导致管路爆裂。

因此，有必要研究一种新的齿轮泵和安装有该齿轮泵的减速器。

所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的安全性不高的不足，提供一种安全性较高的齿轮泵和安装有该齿轮泵的减速器。

本发明的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显然，或者可以通过本发明的实践而习得。

根据本公开的一个方面，提供一种齿轮泵，包括：

泵体，其内部设置有泵腔；

齿轮组，设置在所述泵体内，所述齿轮组将所述泵腔分为吸入侧和排出侧；

调压阀，设于所述泵体上，且所述调压阀的开口与所述排出侧连通；

安全阀，设于所述泵体上，且所述安全阀的开口与所述排出侧连通。

在本公开的一种示例性实施例中，所述调压阀的溢出口和所述安全阀的溢出口均连接至所述泵体的入口。

在本公开的一种示例性实施例中，所述调压阀为锥阀结构的调压阀。

在本公开的一种示例性实施例中，所述调压阀包括：

安装座，其上设置有过孔，所述过孔的孔壁设置有内螺纹；

带滤网的阀座，与所述安装座同轴设置，且位于所述安装座的靠近所述泵腔的一侧，所述带滤网的阀座设置为筒状，所述带滤网的阀座的内筒壁的靠近所述泵腔的一端设置为锥面；

锥阀阀芯，贯穿所述安装座的过孔并位于所述带滤网的阀座内，所述锥阀阀芯上设置有与所述安装座的内螺纹配合的外螺纹，所述锥阀阀芯的靠近所述泵腔的一端设置为与所述锥面配合锥状。

在本公开的一种示例性实施例中，所述调压阀还包括：

第一密封圈，设于所述锥阀阀芯上，并位于所述安装座与所述带滤网的阀座之间，用于密封所述锥阀阀芯与所述泵体之间的间隙；

第二密封圈，设于所述带滤网的阀座的外筒面，并位于所述带滤网的阀座的靠近所述泵腔的一端，用于密封所述带滤网的阀座与所述泵体之间的间隙。

在本公开的一种示例性实施例中，所述齿轮泵还包括：

泵盖，设于所述泵体上，能够将所述泵腔封闭；

泵盖密封圈，设于所述泵体与所述泵盖之间。

在本公开的一种示例性实施例中，所述齿轮组包括：

主动齿轮，具有主动齿轮轴，所述主动齿轮轴伸出所述泵体外；

从动齿轮，与所述主动齿轮啮合，所述从动齿轮具有从动齿轮轴，所述从动齿轮轴可转动的设于所述泵腔内。

在本公开的一种示例性实施例中，所述齿轮泵还包括：

电机，设于所述泵体外，所述电机的驱动轴连接于所述主动轮轴。

在本公开的一种示例性实施例中，所述齿轮泵还包括：

第一滑动轴承组，包括对称设置的两个第一滑动轴承，两个所述第一滑动轴承均设于所述泵腔的腔壁，用于对应支撑所述主动齿轮轴的两端；

第二滑动轴承组，包括对称设置的两个第二滑动轴承，两个所述第二滑动轴承均设于所述泵腔的腔壁，用于对应支撑所述从动齿轮轴的两端。

根据本公开的一个方面，提供一种减速器，包括：

上述任意一项所述的齿轮泵。

由上述技术方案可知，本发明具备以下优点和积极效果中的至少之一：

本发明的齿轮泵，在泵体的排出侧设置有开口均与排出侧连通的调压阀和安全阀。一方面，在齿轮泵的排出侧设置有调压阀，当出口压力高于调压阀的调整压力时，调压阀打开，部分滑油通过调压阀流出，出口滑油压力下降，最终导致滑油压力稳定，从而避免出现滑油压力过高、启动功率过大，而导致的驱动轴断裂等问题；另一方面，在齿轮泵的排出侧设置有安全阀，当连接至齿轮泵出口的后续管路封堵等情况下，压力超过安全阀的额定安全压力，此时，安全阀通过溢出口泄掉多余的压力，从而避免管路内的压力过大，导致的管路爆裂；从而通过调压阀和安全阀保证整个系统的安全性。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本发明的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1是本发明齿轮泵一实施方式的结构示意图；

图2是本发明齿轮泵一实施方式的爆炸结构示意图；

图3是本发明齿轮泵中的调压阀的结构示意图。

图中主要元件附图标记说明如下：

1、泵体；2、吸入侧；3、排出侧；4、出口；

51、主动齿轮；52、从动齿轮；

6、调压阀；61、安装座；62、带滤网的阀座；63、锥阀阀芯；64、第一密封圈；65、第二密封圈；

7、安全阀；8、泵盖；9、泵盖密封圈。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本发明将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

本发明首先提供了一种齿轮泵，参照图1以及图2所示的本发明齿轮泵一实施方式的结构示意图，该齿轮泵可以包括泵体1、齿轮组、调压阀6以及安全阀；泵体1的内部设置有泵腔；齿轮组设置在所述泵体1内，所述齿轮组将所述泵腔分为吸入侧2和排出侧3；调压阀6设于所述泵体1上，且所述调压阀6的开口与所述排出侧3连通；安全阀设于所述泵体1上，且所述安全阀7的开口与所述排出侧3连通。

在本示例实施方式中，泵体1设置为腔体结构，泵体1内的空腔形成泵腔。在泵体1上设置有开口，在开口处设置有泵盖8，泵盖8盖合于泵体1上能够将泵腔封闭。在泵体1与泵盖8之间还设置有泵盖密封圈9，通过泵盖密封圈9将泵盖8与泵体1密封，避免滑油从泵体1与泵盖8之间泄露。

在本示例实施方式中，在泵体1上设置有入口和出口4，入口位于吸入侧2，入口用于吸入滑油，出口4位于排出侧3，出口4用于排出滑油。

在本示例实施方式中，齿轮组可以包括主动齿轮51以及从动齿轮52，主动齿轮51与从动齿轮52外啮合，主动齿轮51与从动齿轮52的大小、模数、齿数等等均相同。主动齿轮51具有主动齿轮轴，从动齿轮52具有从动齿轮轴。

主动齿轮51通过第一滑动轴承组支撑，从动齿轮52通过第二滑动轴承组支撑。具体来说，在泵盖8上可以设置一个通孔，主动齿轮轴通过该通孔伸出泵体1外。第一滑动轴承组包括对称设置的两个第一滑动轴承，两个第一滑动轴承均设于泵腔的腔壁，即在泵体内壁设置有一个第一滑动轴承，泵盖8上的通孔内也设置有一个第一滑动轴承，主动齿轮51的主动齿轮轴的两端一一对应的插入两个第一滑动轴承内。在泵盖8上设置有盲孔，第二滑动轴承组包括对称设置的两个第二滑动轴承，两个第二滑动轴承均设于泵腔的腔壁，即在泵体内壁设置有一个第二滑动轴承，泵盖8上的盲孔内也设置有一个第二滑动轴承，从动齿轮52的从动齿轮轴的两端一一对应的插入两个第二滑动轴承内。

在本示例实施方式中，在泵体1外可以设置有电机，电机的驱动轴通过花键连接于主动齿轮轴。通过电机可以驱动主动齿轮51转动，主动齿轮51带动从动齿轮52转动。当然，也可以通过发动机驱动主动齿轮51转动，主动齿轮51带动从动齿轮52转动。

在本示例实施方式中，在泵体1的排出侧3设置有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔均贯通至泵腔，在第一安装孔内安装有调压阀6，在第二安装孔内安装有安全阀7，滑油可以同时进入调压阀6和安全阀7。当出口4压力高于调压阀6的调整压力时，调压阀6打开，部分滑油通过调压阀6流出，出口4滑油压力下降，最终导致滑油压力稳定，从而避免出现滑油压力过高、启动功率过大，而导致的驱动轴断裂等问题；当连接至齿轮泵出口4的后续管路封堵等的情况下，压力超过安全阀7的额定安全压力，此时，安全阀7通过溢出口4泄掉多余的压力，从而避免管路内的压力过大，导致的管路爆裂；从而通过调压阀6和安全阀7整个系统的安全性。

在本示例实施方式中，调压阀6的溢出口4和安全阀7的溢出口4均通过泵体1内部管道连接至泵的入口。在调压阀6打开有滑油流出时，滑油会通过管道流回至泵体1的入口，一方面，减少齿轮泵从油箱吸取的滑油量，提高齿轮泵的吸油效率，另一方面，可以提高滑油的利用率。在安全阀7打开有滑油流出时，滑油会通过管道流回至泵体1的入口，一方面，减少齿轮泵从油箱吸取的滑油量，提高齿轮泵的吸油效率，另一方面，可以提高滑油的利用率。

在本示例实施方式中，调压阀6为锥阀结构的调压阀6。具体而言，所述调压阀6可以包括带滤网的阀座62、锥阀阀芯63、安装座61、第一密封圈64以及第二密封圈等等。

参照图3所示调压阀6的结构示意图；安装座61安装在第一安装孔的远离泵腔的一端，在安装座61上设置有过孔，过孔的孔壁设置有内螺纹；带滤网的阀座62安装在第一安装孔的靠近泵腔的一端，使带滤网的阀座62与安装座61同轴设置，并且位于安装座61的靠近泵腔的一侧，带滤网的阀座62设置为筒状，带滤网的阀座62的内筒壁的靠近泵腔的一端设置为锥面；锥阀阀芯63贯穿安装座61的过孔并位于带滤网的阀座62内，锥阀阀芯63上设置有与安装座61的内螺纹配合的外螺纹，锥阀阀芯63的靠近泵腔的一端设置为与所述锥面配合锥状。通过拧动锥阀阀芯63，可以调节锥阀阀芯63与安装座61的螺纹配合长度，并调节锥阀阀芯63与带滤网的阀座62的锥面的配合深度，以调整调压阀6的开口大小，从而实现滑油压力的调节。

在锥阀阀芯63上设置有第一密封圈64，第一密封圈64位于安装座61与带滤网的阀座62之间。具体而言，在锥阀阀芯63上设置有第一凹槽，第一密封圈64卡设在第一凹槽内并突出于第一凹槽，第一凹槽位于安装座61与带滤网的阀座62之间。调压阀6安装在第一安装孔后，第一密封圈64将锥阀阀芯63与第一安装孔之间密封。

在带滤网的阀座62的外筒面设置有第二密封圈65，第二密封圈65位于带滤网的阀座62的靠近泵腔的一端。具体而言，在带滤网的阀座62的靠近泵腔的一端设置有第二凹槽，第二密封圈65卡设在第二凹槽内并突出于第二凹槽。调压阀6安装在第一安装孔后，第二密封圈65将带滤网的阀座62与第一安装孔之间密封。通过第一密封圈64和第二密封圈65可以达到双重密封的效果。

采用锥阀结构的调压阀6为无弹簧的调压结构，不仅消除了因时间引起的弹簧刚度衰弱导致的调压阀6调整压力变化的问题，而且简化了整个齿轮泵的结构。

上述所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中，如有可能，各实施例中所讨论的特征是可互换的。在上面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本发明的实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本发明的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组件、材料等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、材料或者操作以避免模糊本发明的各方面。

虽然本说明书中使用相对性的用语，例如“上”“下”来描述图标的一个组件对于另一组件的相对关系，但是这些术语用于本说明书中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。能理解的是，如果将图标的装置翻转使其上下颠倒，则所叙述在“上”的组件将会成为在“下”的组件。其他相对性的用语，例如“高”“低”“内”“外”等也作具有类似含义。当某结构在其它结构“上”时，有可能是指某结构一体形成于其它结构上，或指某结构“直接”设置在其它结构上，或指某结构通过另一结构“间接”设置在其它结构上。

本说明书中，用语“一个”、“一”、“该”、“所述”和“至少一个”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包含”、“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”、“第二”和“第三”等仅作为标记使用，不是对其对象的数量限制。

应可理解的是，本发明不将其应用限制到本说明书提出的部件的详细结构和布置方式。本发明能够具有其他实施方式，并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本发明的范围内。应可理解的是，本说明书公开和限定的本发明延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。所有这些不同的组合构成本发明的多个可替代方面。本说明书所述的实施方式说明了已知用于实现本发明的最佳方式，并且将使本领域技术人员能够利用本发明。

Claims (7)

1.一种齿轮泵，其特征在于，包括：

泵体，其内部设置有泵腔；

齿轮组，设置在所述泵体内，所述齿轮组将所述泵腔分为吸入侧和排出侧；

调压阀，设于所述泵体上，且所述调压阀的开口与所述排出侧连通，所述调压阀用于在出口压力高于所述调压阀的调整压力时打开，以使部分滑油通过所述调压阀流出，所述调压阀通过调整开口大小，从而调节出口压力；

安全阀，设于所述泵体上，且所述安全阀的开口与所述排出侧连通，所述安全阀用于在连接至齿轮泵出口的后续管路压力超过所述安全阀的额定安全压力时通过溢出口泄掉多余的压力；

所述调压阀为锥阀结构的调压阀；

所述调压阀包括：

安装座，其上设置有过孔，所述过孔的孔壁设置有内螺纹；

带滤网的阀座，与所述安装座同轴设置，且位于所述安装座的靠近所述泵腔的一侧，所述带滤网的阀座设置为筒状，所述带滤网的阀座的内筒壁的靠近所述泵腔的一端设置为锥面；

锥阀阀芯，贯穿所述安装座的过孔并位于所述带滤网的阀座内，所述锥阀阀芯上设置有与所述安装座的内螺纹配合的外螺纹，所述锥阀阀芯的靠近所述泵腔的一端设置为与所述锥面配合锥状；

第一密封圈，设于所述锥阀阀芯上，并位于所述安装座与所述带滤网的阀座之间，用于密封所述锥阀阀芯与所述泵体之间的间隙；

第二密封圈，设于所述带滤网的阀座的外筒面，并位于所述带滤网的阀座的靠近所述泵腔的一端，用于密封所述带滤网的阀座与所述泵体之间的间隙。

2.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于，所述调压阀的溢出口和所述安全阀的溢出口均连接至所述泵体的入口。

3.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于，所述齿轮泵还包括：

泵盖，设于所述泵体上，能够将所述泵腔封闭；

泵盖密封圈，设于所述泵体与所述泵盖之间。

4.根据权利要求3所述的齿轮泵，其特征在于，所述齿轮组包括：

主动齿轮，具有主动齿轮轴，所述主动齿轮轴伸出所述泵体外；

从动齿轮，与所述主动齿轮啮合，所述从动齿轮具有从动齿轮轴，所述从动齿轮轴可转动的设于所述泵腔内。

5.根据权利要求4所述的齿轮泵，其特征在于，所述齿轮泵还包括：

电机，设于所述泵体外，所述电机的驱动轴连接于所述主动齿轮轴。

6.根据权利要求4所述的齿轮泵，其特征在于，所述齿轮泵还包括：

第一滑动轴承组，包括对称设置的两个第一滑动轴承，两个所述第一滑动轴承均设于所述泵腔的腔壁，用于对应支撑所述主动齿轮轴的两端；

第二滑动轴承组，包括对称设置的两个第二滑动轴承，两个所述第二滑动轴承均设于所述泵腔的腔壁，用于对应支撑所述从动齿轮轴的两端。

7.一种减速器，其特征在于，包括：

权利要求1～6任一项所述的齿轮泵。

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