CN201818084U - 多功能隐形双层立体车库装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种多功能隐形双层立体车库装置,包括基础层,紧密连接在基础层顶端的车台升降装置,紧密连接在车台升降装置顶端的第一停车层,紧密连接在第一停车层顶端的第二停车层,所述基础层及车台升降装置设置地下车库体内腔,所述地下车库体固定设置在地平面下。本实用新型的有结构简单,操作方便,可通过手动,电动或遥控方式来控制车台升降装置,特别是在地下车库体内壁顶部与对应的第二停车层外侧端之间均设有防水密封装置,能有效的实现第一停车层内轿车的隐形效果,同时对第一停车层与第二停车层的升降控制,方便停在任一停车层的轿车的存取,尤其适合在车位非常紧张的小区,社区,空间狭小的路段。

Description

多功能隐形双层立体车库装置
技术领域
本实用新型涉及一种家用小型车库,尤其涉及一种结构简单,使用方便的多功能隐形双层立体车库装置。
背景技术
随着家用轿车的普及,原来宽松的停车位日趋紧张,在大中城市中,某些小区更是出现重金难求停车位的现象,在寸土寸金的城市中,如何在现有格局的基础上提高停车位的数量,一直是困扰城市管理者的难题,有人考虑到将现有停车场往上空发展,但都需要同一停车位上下空间的汽车错位才能停放,这不太符合现实情况,操作极不方便,因此,需要该方式进行改进,才能适应时代的发展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术的上述缺陷,提供一种结构简单,使用方便,不需要上下层停车位错车才能存取的多功能隐形双层立体车库装置。
为实现所述目的,本实用新型提供的技术方案如下:构造一种多功能隐形双层立体车库装置,包括基础层,紧密连接在基础层顶端的车台升降装置,紧密连接在车台升降装置顶端的第一停车层,紧密连接在第一停车层顶端的第二停车层,所述基础层及车台升降装置设置地下车库体内腔,所述地下车库体固定设置在地平面下。
所述车台升降装置包括驱动电机,与驱动电机紧密转接的减速机,减速机输出螺杆与升降支架的底端连杆紧密螺接,所述减速机的一端紧密螺接有同步联轴器,该同步联轴器的另一端紧密连接有同步轴,所述同步轴通过同步器与同步螺杆紧密螺接,该同步螺杆与升降支架的底端连杆的另一端紧密螺接,达到同步升降同一升降支架的目的。
所述车台升降装置为同步对称设置的两套,同时提升升降或下降升降支架。
上述车台升降装置还可以包括液压装置与液压油缸,所述液压油缸的外端与升降支架中部的升降连杆紧密连接,所述车台液压装置包括同步对称设置的两套,同时提升或下降升降支架。
所述地下车库体的顶端约高于地平面,该地下车库体的内壁顶部设有防水密封装置,所述第二停车层外侧端设有与之相对应的防水密封装置。
所述第一停车层与第二停车层之间设有四连接柱,所述连接柱上可装设通风换气装置。
本实用新型的有益之处是:结构简单,操作方便,可通过手动,电动或遥控方式来控制车台升降装置,特别是在地下车库体内壁顶部与对应的第二停车层外侧端之间均设有防水密封装置,能有效的实现第一停车层内轿车的隐形效果,同时对第一停车层与第二停车层的升降控制,方便停在任一停车层的轿车的存取,尤其适合在车位非常紧张的小区,社区,空间狭小的路段,稍稍进行改造,即可多出一倍的停车位,适合相关地区大力推广。
附图说明
下面结合附图及较佳实施例就本实用新型所述的多功能隐形双层立体车库装置的具体技术方案作进一步的说明。
图1是本实用新型的第一实施例第一停车层停放轿车剖面结构示意图;
图2是本实用新型的第一实施例第一、第二停车层停放轿车剖面结构示意图;
图3是本实用新型的第一实施例车台升降装置俯视示意图;
图4是本实验小学第二实施例第一停车层停放轿车剖面结构示意图;
具体实施方式
参阅图1~图3所示的多功能隐形双层立体车库装置第一实施例,包括基础层1,紧密连接在基础层1顶端的车台升降装置2,紧密连接在车台升降装置顶端的第一停车层3,紧密连接在第一停车层顶端的第二停车层4,所述基础层1及车台升降装置设置2地下车库体5内腔,所述地下车库体5固定设置在地平面6下。
所述车台升降装置2包括驱动电机21,与驱动电机紧密转接的减速机22,减速机输出螺杆23与升降支架24的底端连杆242紧密螺接,所述减速机22的一端紧密螺接有同步联轴器25,该同步联轴器25的另一端紧密连接有同步轴26,所述同步轴通过同步器27与同步螺杆28紧密螺接,该同步螺杆28与升降支架的底端连杆242的另一端紧密螺接,达到同步升降同一升降支架24的目的。
所述车台升降装置2为同步对称设置的两套,同时提升升降或下降升降支架24。
所述地下车库体5的顶端约高于地平面6,该地下车库体5的内壁顶部设有防水密封装置(图中未示出),所述第二停车层4外侧端设有与之相对应的防水密封装置(图中未示出)。
所述第一停车层3与第二停车层4之间设有四连接柱7,所述连接柱7上可装设通风换气装置8。
参阅图4所示的多功能隐形双层立体车库装置第二实施例,作为上述车台升降装置的改进,所述车台升降装置2还可以包括液压装置201与液压油缸203,所述液压油缸203的外端与升降支架24中部的升降连杆205紧密连接,所述车台液压装置2包括同步对称设置的两套,同时提升或下降升降支架24。
以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳实施例。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干的变型和改进,也应视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种多功能隐形双层立体车库装置,其特征在于:包括基础层,紧密连接在基础层顶端的车台升降装置,紧密连接在车台升降装置顶端的第一停车层,紧密连接在第一停车层顶端的第二停车层,所述基础层及车台升降装置设置地下车库体内腔,所述地下车库体固定设置在地平面下。
2.根据权利要求1所述的多功能隐形双层立体车库装置,其特征在于:所述车台升降装置包括驱动电机,与驱动电机紧密转接的减速机,减速机输出螺杆与升降支架的底端连杆紧密螺接,所述减速机的一端紧密螺接有同步联轴器,该同步联轴器的另一端紧密连接有同步轴,所述同步轴通过同步器与同步螺杆紧密螺接,该同步螺杆与升降支架的底端连杆的另一端紧密螺接。
3.根据权利要求2所述的多功能隐形双层立体车库装置,其特征在于:所述车台升降装置为同步对称设置的两套,同时提升升降或下降升降支架。
4.根据权利要求1所述的多功能隐形双层立体车库装置,其特征在于:所述车台升降装置包括液压装置与液压油缸,所述液压油缸的外端与升降支架中部的升降连杆紧密连接,所述车台液压装置包括同步对称设置的两套,同时提升或下降升降支架。
5.根据权利要求1所述的多功能隐形双层立体车库装置,其特征在于:所述地下车库体的顶端约高于地平面,该地下车库体的内壁顶部设有防水密封装置,所述第二停车层外侧端设有与之相对应的防水密封装置。
6.根据权利要求1或5所述的多功能隐形双层立体车库装置,其特征在于:所述第一停车层与第二停车层之间设有四连接柱,所述连接柱上可装设通风换气装置。
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