CN202176132U - 一种立体沉降停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体沉降停车装置，包括用于放置汽车的长方体地坑，所述地坑中设置有升降平台及驱动机构，所述升降平台由驱动机构驱动而升起至地面或沉降于地坑中。本实用新型所述的立体沉降停车装置中，当需要停车时，先控制水平滑台滑动而露出地坑，再进而控制驱动机构升起升降平台，将汽车停入升降平台即可。当汽车驶离时，先控制驱动机构将升降平台降入地坑中，再控制水平滑台覆盖该地坑。本实用新型所述的立体沉降停车装置有效利用地下空间资源来满足汽车的停车要求，其投资小、占地小、且不影响地面上的日常生活，非常适合在城市中应用推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种停车装置，尤其涉及一种能够实现立体停车的立体沉降停车装置。
背景技术
现今社会的发展，促进了人们生活水平的极大提高。
汽车已不再是可望而不可及的奢侈品，其越来越多的进入寻常百姓家庭。
然而，随着汽车数量的增多，随之而来的停车困难也逐步显现。城市中有限的地面停车资源已无法满足日益增长的汽车的停车要求。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的弊端，提供一种可实现立体停车的沉降停车装置。
本实用新型所述的立体沉降停车装置，包括用于放置汽车的长方体地坑，所述地坑中设置有升降平台及驱动机构，所述升降平台由驱动机构驱动而升起至地面或沉降于地坑中。
本实用新型所述的立体沉降停车装置中，所述升降平台包括长方形停车板和四个连接杆，所述连接杆分别设置于长方形停车板的四个转角处，且所述连接杆与所述驱动机构连接。
本实用新型所述的立体沉降停车装置中，所述驱动机构为电动机。
本实用新型所述的立体沉降停车装置中，所述驱动机构为液压缸。
本实用新型所述的立体沉降停车装置中，所述长方形地坑顶部设置有覆盖该地坑的防护台。
本实用新型所述的立体沉降停车装置中，所述防护台为水平滑台。
本实用新型所述的立体沉降停车装置中，有效利用地下空间资源来满足汽车的停车要求，其投资小、占地小、且不影响地面上的日常生活，非常适合在城市中应用推广。
附图说明
图1为本实用新型所述立体沉降停车装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示，本实用新型所述的立体沉降停车装置，包括用于放置汽车3的长方体地坑2，所述地坑2中设置有升降平台4及驱动机构5，所述升降平台4由驱动机构5驱动而升起至地面1或沉降于地坑2中。本实用新型所述的立体沉降停车装置中，有效利用地下空间资源来满足汽车的停车要求，其投资小、占地小、且不影响地面上的日常生活，非常适合在城市中应用推广。
具体而言，所述升降平台4可包括对应于地坑形状的停车板和连接杆，本实施例中，采用了长方形停车板并在该长方形停车板的四个转角处分别设置了四个连接杆6，所述连接杆6与所述驱动机构5连接，从而使长方形停车板与驱动机构5连接并受该驱动机构5驱动而升降。
所述的驱动机构5可选用电动机或者液压缸。当采用电动机时，可在该电动机的输出轴设置齿轮等部件，所述齿轮与连接杆6连接，以此实现对长方形停车板升降的驱动。假若采用液压缸，则将液压缸的活塞与连接杆6连接，通过控制液压缸而实现对长方形停车板升降的驱动。
为减少本实用新型所述立体沉降停车装置对地面生活的影响，还可在所述长方形地坑2的顶部设置覆盖该地坑2的防护台7。当汽车停入地坑2中或汽车从地坑2中驶出后，利用防护台7覆盖该地坑2，以便于在该地坑2上的地面空间从事其他社会活动。所述防护台7可采用水平滑台结构，即在地面1上设置水平滑轨，而水平滑台则置于该水平滑轨上，进而通过电动机构驱动该水平滑台于水平滑轨上滑动，从而覆盖地坑2或露出地坑2。或者，在水平滑台的边缘直接设置滑轮，也可实现上述在地面上滑动的效果。
本实用新型所述的立体沉降停车装置中，所述水平滑台和驱动机构既可采用遥控方式，也可采用就地电动的方式。当需要停车时，先控制水平滑台滑动而露出地坑，再进而控制驱动机构升起升降平台，将汽车停入升降平台即可。当汽车驶离时，先控制驱动机构将升降平台降入地坑中，再控制水平滑台覆盖该地坑。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (6)
1.一种立体沉降停车装置，包括用于放置汽车的长方体地坑，其特征在于，所述地坑中设置有升降平台及驱动机构，所述升降平台由驱动机构驱动而升起至地面或沉降于地坑中。
2.如权利要求1所述的立体沉降停车装置，其特征在于，所述升降平台包括长方形停车板和四个连接杆，所述连接杆分别设置于长方形停车板的四个转角处，且所述连接杆与所述驱动机构连接。
3.如权利要求1所述的立体沉降停车装置，其特征在于，所述驱动机构为电动机。
4.如权利要求1所述的立体沉降停车装置，其特征在于，所述驱动机构为液压缸。
5.如权利要求1所述的立体沉降停车装置，其特征在于，所述长方形地坑顶部设置有覆盖该地坑的防护台。
6.如权利要求1所述的立体沉降停车装置，其特征在于，所述防护台为水平滑台。
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| CN2011201898057U CN202176132U (zh) | 2011-06-08 | 2011-06-08 | 一种立体沉降停车装置 |
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Publications (1)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN107587750A (zh) * | 2017-09-27 | 2018-01-16 | 合肥巍华智能停车设备有限公司 | 一种双层智能停车位 |
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| CN108909534A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-11-30 | 苏州大成电子科技有限公司 | 一种城市轨道交通客车接触网检修液压折叠型检修车 |
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2011
- 2011-06-08 CN CN2011201898057U patent/CN202176132U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108909534A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-11-30 | 苏州大成电子科技有限公司 | 一种城市轨道交通客车接触网检修液压折叠型检修车 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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