CN108843089A - 一种地下停车系统 - Google Patents

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    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
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Abstract

本发明涉及一种地下停车系统，包括有地下停车库、多个密闭停车箱和用于完成停车/取车操作的控制器；其中，所述地下停车库设置有多个停放位和一个以上停取口，以及连接停放位和停取口的轨道；所述控制器设于停取口处，多个所述密闭停车箱安装在轨道上，并可在停放位和停取口之间来回移动、实现停车和取车。这样，即可有效自动完成车辆的停取，停取车辆更轻松、更方便，同时避免了停取车辆过程刮碰的问题，而且密闭停车箱对车辆起到很好的防盗、防水淹等保护作用，同时人员无需进入地下停车库内，停车安全性极高。

Description

一种地下停车系统
技术领域
本发明属于车辆停放技术领域，特别涉及一种地下停车系统。
背景技术
目前，国内外汽车的停放通常都是采用设置在地面和地下两种停车方式。其中，地面停车方式占据的地面位置较大，造成土地资料的浪费，而且停放的车辆日晒雨淋，车辆容易受损；然而地下停车方式在瀑雨天气常常出现水淹，导致车辆报废，甚至在停取车过程人员被困而造成人员伤亡。另外两种停车方式在停车和取车时操作都存在一定难度(尤其新手)，常常出现无法停入库(停车位)或刮碰，停取车安全性低。
发明内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种可自动完成车辆的停取，停取车辆轻松、方便，同时避免了停取车辆过程刮碰的问题，且密闭停车箱对车辆起到很好的防盗、防水淹等保护作用，停取车安全性极高的地下停车系统。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种地下停车系统，包括有地下停车库、多个密闭停车箱和用于完成停车/取车操作的控制器；其中，所述地下停车库设置有多个停放位和一个以上停取口，以及连接停放位和停取口的轨道；所述控制器设于停取口处，多个所述密闭停车箱安装在轨道上，并可在停放位和停取口之间来回移动、实现停车和取车。
进一步地，所述密闭停车箱设有驱动系统，所述驱动系统与控制器导通连接。
进一步地，所述驱动系统包括安装在轨道上的驱动轮、与所述驱动轮驱动连接的驱动器、驱动电路、电源模块，所述驱动电路与控制器导通连接，所述电源模块与驱动电路电连接、供给工作电能。
进一步地，所述轨道是连接外部供电系统的电力轨道，并与电源模块电连接。
进一步地，所述电源模块是蓄电池供电模块，所述停放位上设有用于在密闭停车箱停在该停放位时与蓄电池供电模块连接、自动充电的充电装置。
进一步地，多个所述密闭停车箱是汽车停车箱和/或自行车停车箱，相应地，所述停放位是汽车停放位和/或自行车停放位，且所述自行车停放位设于汽车停放位的左右侧和/或上方。
进一步地，多个所述密闭停车箱内设有用于将汽车或自行车固定的锁定装置。
本发明的有益效果：
本发明通过上述技术方案，即可有效自动完成车辆的停取，停取车辆更轻松、更方便，同时避免了停取车辆过程刮碰的问题，而且密闭停车箱对车辆起到很好的防盗、防水淹等保护作用，同时人员无需进入地下停车库内，停车安全性极高。
附图说明
图1是本发明所述一种地下停车系统实施例的结构示意图；
图2是本发明所述一种地下停车系统实施例中地下停车库内的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1至图2中所示：
本发明实施例所述一种地下停车系统，包括有地下停车库1、多个密闭停车箱2和用于完成停车/取车操作的控制器3；所述地下停车库1设置有多个停放位4和一个以上停取口5，以及连接停放位4和停取口5的轨道6；所述控制器3设于停取口5处，多个所述密闭停车箱2安装在轨道6上，并可在停放位4和停取口5之间来回移动、实现停车和取车。其中，多个所述密闭停车箱2是汽车停车箱和/或自行车停车箱，相应地，所述停放位是汽车停放位和/或自行车停放位，且自行车停放位设于汽车停放位的左右侧(当然自行车停放位也可以设于汽车停放位的上方)；所述密闭停车箱2设有驱动系统，所述驱动系统与控制器导通连接，具体结构可以为：所述驱动系统包括安装在轨道6上的驱动轮、与所述驱动轮驱动连接的驱动器、驱动电路、电源模块(图中均未表示出来)，所述驱动电路与控制器3导通连接(比如：驱动电路与控制器3之间通过采用无线收发装置实现无线连接。)，所述轨道6可以是连接外部供电系统的电力轨道，并与电源模块电连接；所述电源模块与驱动电路电连接、供给工作电能。
本发明所述地下停车系统使用时，首先操作控制器3(选择停放汽车或自行车)，然后系统会将地下停车库1内的未停放车辆的密闭停车箱2沿轨道6移动至停取口5处，接着在将车辆停入该密闭停车箱2内、并操作控制器3，该密闭停车箱2自动沿轨道6移动至地下停车库1内的停放位4处，完成停车；相反地，通过操作控制器3(选择取出汽车或自行车)，密闭停车箱2将自动移动至停取口5处，完成取车。
这样，通过本发明所述地下停车系统即可有效自动完成车辆的停取，停取车辆更轻松、更方便，同时避免了停取车辆过程刮碰的问题，而且密闭停车箱2对车辆起到很好的防盗、防水淹等保护作用，同时人员无需进入地下停车库1内，停取车安全性极高。
另外，多个所述密闭停车箱内还可以设有用于将汽车或自行车固定的锁定装置(比如：汽车轮胎固定器)，这样即可进一步提高汽车或自行车在密闭停车箱内的停放稳定性，停放安全性更高。
当然，所述电源模块是蓄电池供电模块，所述停放位上设有用于在密闭停车箱停在该停放位时与蓄电池供电模块连接、自动充电的充电装置。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种地下停车系统，其特征在于：包括有地下停车库、多个密闭停车箱和用于完成停车/取车操作的控制器；其中，所述地下停车库设置有多个停放位和一个以上停取口，以及连接停放位和停取口的轨道；所述控制器设于停取口处，多个所述密闭停车箱安装在轨道上，并可在停放位和停取口之间来回移动、实现停车和取车。
2.根据权利要求1所述地下停车系统，其特征在于：所述密闭停车箱设有驱动系统，所述驱动系统与控制器导通连接。
3.根据权利要求2所述地下停车系统，其特征在于：所述驱动系统包括安装在轨道上的驱动轮、与所述驱动轮驱动连接的驱动器、驱动电路、电源模块，所述驱动电路与控制器导通连接，所述电源模块与驱动电路电连接、供给工作电能。
4.根据权利要求3所述地下停车系统，其特征在于：所述轨道是连接外部供电系统的电力轨道，并与电源模块电连接。
5.根据权利要求3所述地下停车系统，其特征在于：所述电源模块是蓄电池供电模块，所述停放位上设有用于在密闭停车箱停在该停放位时与蓄电池供电模块连接、自动充电的充电装置。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述地下停车系统，其特征在于：多个所述密闭停车箱是汽车停车箱和/或自行车停车箱，相应地，所述停放位是汽车停放位和/或自行车停放位，且所述自行车停放位设于汽车停放位的左右侧和/或上方。
7.根据权利要求6所述地下停车系统，其特征在于：多个所述密闭停车箱内设有用于将汽车或自行车固定的锁定装置。
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