CN101581155B

CN101581155B - 潜伏式立体停车装置

Info

Publication number: CN101581155B
Application number: CN2009100268584A
Authority: CN
Inventors: 戴坤龙
Original assignee: YANGZHOU CITY HANJIANG DECHANG PLASTIC FACTORY
Current assignee: YANGZHOU CITY HANJIANG DECHANG PLASTIC FACTORY
Priority date: 2009-06-02
Filing date: 2009-06-02
Publication date: 2011-04-27
Anticipated expiration: 2029-06-02
Also published as: CN101581155A

Abstract

本发明公开了一种潜伏式立体停车装置，其特征在于包括控制系统、液压系统、停车主体和油缸总成，其中，停车主体包括车位板和油缸外套筒，车位板与油缸外套筒为一整体结构，油缸外套筒和油缸总成各为4个，4个油缸外套筒都为倒杯型，分别倒扣在4个油缸总成上，而4个油缸总成固定在潜伏式立体停车装置的防水安装槽底部，液压系统位于停车主体的一侧，其与4个油缸总成通过胶管连接，控制系统位于地表，与液压系统线连接。本发明结构简单，易于操作，停车容量大、占地面积小，有效利用了地下空间，非常方便车辆的进出，且进出车辆之间互不干扰，本发明安全可靠、省时省力，停车装置表面上铺设的绿色装饰物，美化了环境。

Description

潜伏式立体停车装置

技术领域

本发明涉及一种立体停车装置，更具体地说是涉及一种潜伏式的立体停车装置。

背景技术

随着社会经济的发展，人们的生活水平越来越好，而私家车也越来越多，我国是一个人口密集的国家，尤其是在大中城市，楼层都比较高，人口相对比较密集，而空间又比较有限，现有的停车方式为车辆排列放置，占地面积大，在有限的停车场内，很多车辆存在停放难的问题，造成空间利用率低，由于空间的限制，使得停车费用昂贵。目前市场上出现了一种利用高度空间的停车装置，此种停车装置虽然提高了空间的利用率，降低了停车费用，但是结构比较复杂，且由于在地面上，进出车辆之间相互干扰，下层车辆如果停放在停车位上不动，则停放在其上面的车辆则无法进出，造成停车装置在使用上非常不方便，受到了限制，另外，由于此种停车装置的工作状态即为车辆存放状态，此时，停车装置处于展开状态，在重力的作用下，存在着掉下来的安全隐患，而且对于楼层比较高的住宅来说，底层本来光线就不是很好，再加上较高的停车装置，光线更加灰暗，同时还会给人一种压迫感，不利于人们的心理健康。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种结构简单、易于操作、方便、安全、可有效利用空间，且不会影响光线及给人视觉上的压迫感的潜伏式立体停车装置。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种潜伏式立体停车装置，其特征在于，包括控制系统、液压系统、停车主体和油缸总成，其中，停车主体包括车位板和油缸外套筒，车位板可为多个，其与油缸外套筒为一整体结构，油缸外套筒和所述的油缸总成各为4个，4个油缸外套筒都为倒杯型，分别倒扣在4个油缸总成上，而4个油缸总成固定在潜伏式立体停车装置的防水安装槽底部，上述的液压系统位于停车主体的一侧，其与4个油缸总成通过胶管连接，而所述的控制系统位于地表，其与液压系统线连接，所述的潜伏式立体停车装置应用于车辆进出面以下，最上层车位板的四周焊接有一与地面成一定角度的排水板。

所述的油缸总成为单节油缸总成或者多节油缸总成。

所述的防水安装槽的侧壁上形成一用于放置液压系统的凹槽。

所述的液压系统的动力源为直流电源或交流电源。

所述的控制系统为手动控制系统或遥感控制系统。所述的停车主体的侧面上部装有塑胶密封条，所述的塑胶密封条与防水安装槽紧密贴合。

本发明的有益效果是：本发明结构简单、易于操作、省时省力、停车容量大、占地面积小、有效利用了地下空间、非常方便车辆的进出，且进出车辆之间互不干扰，且由于潜伏式停车装置的工作状态即车辆存放状态，此时，其处于收缩状态，即其所有的重力都作用在防水安装槽的地面上，不存在掉下来的隐患，非常安全，此外，由于本发明是潜伏式的，可以避免车被碰撞、划伤甚至是偷盗，另外，可在停车装置的表面上铺设绿色的装饰物，形成了绿化景观，与周边环境相协调，给人视觉上的美感，美化了环境。

附图说明

图1为本发明一实施例的主视图；

图2为本发明一实施例的侧视图。

图中主要附图标记含义为：

1、车位板 2、油缸外套筒 3油缸总成 4、液压系统

5、防水安装槽 6、排水板

具体实施方式

下面将结合附图，详细说明本发明的具体实施方式：

图1为本发明一实施例的主视图；图2为本发明一实施例的侧视图。

如图1和图2所示：一种潜伏式立体停车装置，其特征在于包括控制系统(图中未示)、液压系统4、停车主体和油缸总成3，其中，停车主体包括车位板1和油缸外套筒2，车位板1可为多个，其与油缸外套筒2为一整体结构，油缸外套筒2和所述的油缸总成3各为4个，4个油缸外套筒2都为倒杯型，分别倒扣在4个油缸总成3上，所述的油缸总成3可根据车位提升的高度而设置为单节油缸总成或者是多节油缸总成，其固定在潜伏式立体停车装置的防水安装槽5底部，上述的液压系统4位于停车主体的一侧，其与4个油缸总成3通过胶管8连接，而所述的控制系统位于地表，其与液压系统4线连接，所述的潜伏式立体停车装置应用于车辆进出面以下，控制系统可为手动控制系统或遥感控制系统，而液压系统4则可以为直流电源或交流电源，如果是交流电源，则直接插接通电，如果是直流电源，则需要定时充电。

上述的防水安装槽5的的侧壁上形成一用于放置液压系统4的凹槽。

为了防止地面水渗透到潜伏式立体停车装置的内部，而损坏其部件，在停车主体的侧面上部装有塑胶密封条7，所述的塑胶密封条7与防水安装槽5紧密贴合，以防水渗透到停车装置内。

此外，为了防止下雨的时候，雨水流到潜伏式立体停车装置内部损坏其部件，在最上层的车位板1的四周焊接有一与地面成一定角度的排水板6，同时还可在最上层的车位板1的上表面上铺有一层绿色装饰物，形成了绿化景观，与周边环境相协调，给人视觉上的美感，美化了环境。

首先在地面停车位的下方砌一个防水安装槽，防水安装槽的大小根据潜伏式立体停车装置的整体结构大小而定。

液压系统4带动油缸总成3工作，向油缸总成3中注入液压油，随着油缸总成3中的液压油的增多，压力增大，推动油缸外套筒2向上运动，进而带动停车主体向上运动，实现车位板1的上升，在下降的过程中，液压系统4带动油缸总成3工作，将油缸总成3中的液压油抽出，油缸总成3内的压力降低，停车主体在重力的作用下向下运动，实现车位板1的下降。

而通过控制系统，可控制液压系统的工作状态，也可实现对停车主体行程的控制，实现车位板1的上升和下降，即控制车位板1的某一层到达进出的车辆进出面，每一层车辆的进出都不受其他停放车辆的影响，非常方便。

潜伏式立体停车装置，一方面由于占地面积非常小，节约了土地资源，有效利用了空间，增加了停车位，降低了停车成本，另一方面，保障了停车安全，由于在地下，可防止车被碰撞、划伤甚至是偷盗。

以上已以较佳实施例公开了本发明，然其并非用以限制本发明，凡采用等同替换或者等效变换方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种潜伏式立体停车装置，其特征在于，包括控制系统、液压系统、停车主体和油缸总成，其中，停车主体包括车位板和油缸外套筒，车位板与油缸外套筒为一整体结构，油缸外套筒和所述的油缸总成各为4个，4个油缸外套筒都为倒杯型，分别倒扣在4个油缸总成上，而4个油缸总成固定在潜伏式立体停车装置的防水安装槽底部，上述的液压系统位于停车主体的一侧，其与4个油缸总成通过胶管连接，而所述的控制系统位于地表，其与液压系统线连接，所述的潜伏式立体停车装置应用于车辆进出面以下，最上层车位板的四周焊接有一与地面成一定角度的排水板。

2.根据权利要求1所述的潜伏式立体停车装置，其特征在于所述的车位板为多个。

3.根据权利要求1所述的潜伏式立体停车装置，其特征在于所述的油缸总成为单节油缸总成或者多节油缸总成。

4.根据权利要求1所述的潜伏式立体停车装置，其特征在于所述的防水安装槽的侧壁上形成一用于放置液压系统的凹槽。

5.根据权利要求1所述的潜伏式立体停车装置，其特征在于所述的液压系统的动力源为直流电源或交流电源。

6.根据权利要求1所述的潜伏式立体停车装置，其特征在于所述的控制系统为手动控制系统或遥感控制系统。

7.根据权利要求1所述的潜伏式立体停车装置，其特征在于所述的停车主体的侧面上部装有塑胶密封条，所述的塑胶密封条与防水安装槽紧密贴合。