CN205276960U - 一种家用便捷背包式立体停车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种家用便捷背包式立体停车库，包括，立柱、安装在立柱上的载车板，与载车板连接的驱动机构，以及控制装置，所述立柱至少为两个，且前后设置，所述载车板的一侧沿立柱上下滑动连接，另一侧悬空；所述驱动机构包括，至少一驱动电机和连接驱动电机与载车板的传动机构，所述驱动电机与控制装置连接。本实用新型降低了室內外停车场开发成本，灵活利用有限空间，自由便捷无需额外工事而设置停车设备，可分散管理，也可集中管理，并且结构简单，成本较低，安装方便。

Description

一种家用便捷背包式立体停车库

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库，尤其是一种家用便捷背包式立体停车库。

背景技术

近年来，随着人们生活水平不断提高，我国机动车保有量迅速增长，但与此同时，城市停车场(点)发展却严重滞后、短缺，城市的停车供需矛盾日益突出，规划滞后城区过去汽车保有量少且私家车尚未普及，全社会对停车问题的重视程度不够，停车场建设速度远远滞后于社会发展的需求和机动车辆增长的速度，造成城区内停车设施预留地不足，繁华路段、大型建筑和商场停车资源缺乏。市区停车难问题越来越突出，尤其是在老城区和中心城区以及人流相对集中的医院、银行、机关等公共场所和部分住宅小区，不同程度地出现了“一位难求”。停车难的问题已经严重影响到城市的经济发展。现有的单体式车库多采用两侧立柱对称设计，虽然受力效果好，但占用空间大，尤其是成排布置时，需要预留大量的安装空间，空间利用率较低。

鉴于此提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种占地空间小，使用方便的家用便捷背包式立体停车库。

为了实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：一种家用便捷背包式立体停车库，包括，立柱、安装在立柱上的载车板，与载车板连接的驱动机构，以及控制装置，其特征在于：所述立柱至少为两个，且前后设置，所述载车板的一侧沿立柱上下滑动连接，另一侧悬空；所述驱动机构包括，至少一驱动电机和连接驱动电机与载车板的传动机构，所述驱动电机与控制装置连接。

进一步，所述立柱上设有安全感应开关，所述载车板的上、下两侧设有控制载车板高度的限位开关，所述安全感应开关和限位开关与控制装置连接。

进一步，所述控制装置包括控制系统和操作装置，所述操作装置上设有控制驱动电机运行的按钮。

进一步，所述操作装置为设置在立柱中间位置的操作杆，在操作杆内设有与控制系统连接的遥控接收模块。

进一步，所述立柱为前后两个，两立柱的顶端通过横梁连接，底部通过固定板连接，所述固定板与载车板平行设置，所述驱动电机设置在立柱上端，所述传动机构为链式、带式或蜗杆式传动机构。

进一步，所述载车板的底部设有检修口，检修口设置在靠近汽车发动机的位置，在检修口上设有用于关闭检修口的检修板，所述检修板与载车板铰接或卡接。

进一步，所述载车板的前侧和/或后侧设有车轮挡块或凹槽。

进一步，所述立柱上还设有载车板锁定装置，所述载车板锁定装置与载车板限位配合。

进一步，所述立柱的上方还设有遮挡载车板的挡雨棚，所述挡雨棚与立柱固定连接。

采用本实用新型所述的技术方案后，带来以下有益效果：

家用便捷背包式立体停车库布置灵活，可单个布置，也可成排布置，私人别墅、商场、小区地上或地下停车库均可布置，在室内高度允许的情况下，有效利用了地面空间，使得一个独立的停车位可向上再增加，降低室內外停车场开发成本，灵活利用有限空间，自由便捷无需额外工事而设置停车设备，可分散管理，也可集中管理，并且结构简单，成本较低，安装方便。

附图说明

图1：本实用新型实施例一的主视图；

图2：为图1的右视图；

图3：为实施例一的车辆入库后示意图；

图4：为实施例一的车辆出库后示意图；

图5：本实用新型实施例二的结构示意图；

其中：1、立柱2、载车板3、驱动机构4、操作杆5、固定板6、安全感应开关7、限位开关8、车轮挡块9、限位开关10、载车板锁定装置11、挡雨棚。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

如图1和图2所示，一种家用便捷背包式立体停车库，包括，前后设置的两个立柱1，安装在两立柱1同一侧的可升降的载车板2，与载车板2连接并驱动其上下移动的驱动机构3，以及控制驱动机构3运行的控制装置。所述两立柱1的顶端通过横梁连接，底部通过一固定板5连接，所述载车板2的一侧与立柱1滑动连接，另一侧悬空，其中，载车板2与立柱1滑动连接的一侧与驱动机构3连接，所述驱动机构3包括，驱动电机和连接驱动电机与载车板2的传动机构，所述驱动电机为一个也可设置为多个，并与控制装置连接。

所述立柱1上设有安全感应开关6，安全感应开关6位于立柱1的下半段，所述载车板2的上、下两侧设有限位开关7、9，所述安全感应开关6和限位开关7、9与控制装置连接，其中，当安全感应开关6检测到载车板2下方无停放车辆时，载车板2才能向下移动，当下侧的限位开关7碰触到固定板5时，载车板2停止向下移动。当载车板2向上移动时，上侧的的限位开关9使其到达指定高度后即停止向上移动。

所述控制装置包括控制系统和操作装置，所述操作装置上设有控制驱动电机运行的按钮，如上升按钮、下降按钮和急停按钮等，所述控制系统可以为单片机或PLC系统。

优选的，所述操作装置为设置在立柱1中间位置的操作杆4，在操作杆4内设有与控制系统连接的遥控接收模块，遥控接收模块配有远程遥控器，可以通过遥控方式直接操作载车板2上升和下降。

所述固定板5与载车板2平行设置，所述驱动电机设置在立柱1上端，所述传动机构为链式、带式或蜗杆式传动机构或其他常见的机械提升机构，优选的，传动机构设置在立柱1内部。

所述载车板2的底部设有检修口，检修口设置在靠近汽车发动机的位置，在检修口上设有用于关闭检修口的检修板，所述检修板与载车板铰接或卡接，当汽车出现故障时，可以打开检修板，通过检修口对汽车进行检查和维修。

优选的，为防止汽车在载车板2上移动，所述载车板2的前侧和/或后侧设有车轮挡块8，或着也可设计为凹槽。

优选的，所述立柱1上还设有载车板锁定装置10，用于防止载车板2意外向下移动。具体地，所述载车板锁定装置10具有一伸缩部，所述载车板2上设有与伸缩部配合的凹槽，当载车板2到达指定高度后，通过控制伸缩部使其插入至凹槽内，实现对载车板2的锁定，伸缩部的控制方式可以是机械式或电磁式。

结合图3和图4所示，本实施例的使用方法为：首先，载车板2下降至与固定板5接触，将车辆开至载车板2上，通过操作控制杆4控制载车板2上升，当上升至指定位置时，即载车板2上侧的限位开关9被触发时，载车板2停止上移，然后操作载车板锁定装置10，将载车板2进行锁定，防止其意外下移，此时，载车板2的下层空间空出，可将另一辆汽车停入。车辆出库时，先将载车板2下方车辆移出，然后将载车板锁定装置10解锁，再控制载车板2下移，当载车板2移动至底部时，将载车板2上的车辆移出，完成出库。

实施例二

如图5所示，本实施例在实施例一的基础上增加了用于为车辆遮阳和挡雨的挡雨棚11，所述挡雨棚11设置在立柱1的顶端，并与立柱1固定连接，其面积至少大于载车板2，使其能完全遮挡载车板2，进而能够完全遮挡载车板2上的车辆。

以上所述为本实用新型的实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下，还可以做出多种变形和改进，这也应该视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种家用便捷背包式立体停车库，包括，立柱、安装在立柱上的载车板，与载车板连接的驱动机构，以及控制装置，其特征在于：所述立柱至少为两个，且前后设置，所述载车板的一侧沿立柱上下滑动连接，另一侧悬空；所述驱动机构包括，至少一驱动电机和连接驱动电机与载车板的传动机构，所述驱动电机与控制装置连接。

2.根据权利要求1所述的一种家用便捷背包式立体停车库，其特征在于：所述立柱上设有安全感应开关，所述载车板的上、下两侧设有控制载车板高度的限位开关，所述安全感应开关和限位开关与控制装置连接。

3.根据权利要求2所述的一种家用便捷背包式立体停车库，其特征在于：所述控制装置包括控制系统和操作装置，所述操作装置上设有控制驱动电机运行的按钮。

4.根据权利要求3所述的一种家用便捷背包式立体停车库，其特征在于：所述操作装置为设置在立柱中间位置的操作杆，在操作杆内设有与控制系统连接的遥控接收模块。

5.根据权利要求1所述的一种家用便捷背包式立体停车库，其特征在于：所述立柱为前后两个，两立柱的顶端通过横梁连接，底部通过固定板连接，所述固定板与载车板平行设置，所述驱动电机设置在立柱上端，所述传动机构为链式、带式或蜗杆式传动机构。

6.根据权利要求1所述的一种家用便捷背包式立体停车库，其特征在于：所述载车板的底部设有检修口，检修口设置在靠近汽车发动机的位置，在检修口上设有用于关闭检修口的检修板，所述检修板与载车板铰接或卡接。

7.根据权利要求1所述的一种家用便捷背包式立体停车库，其特征在于：所述载车板的前侧和/或后侧设有车轮挡块或凹槽。

8.根据权利要求1所述的一种家用便捷背包式立体停车库，其特征在于：所述立柱上还设有载车板锁定装置，所述载车板锁定装置与载车板限位配合。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种家用便捷背包式立体停车库，其特征在于：所述立柱的上方还设有遮挡载车板的挡雨棚，所述挡雨棚与立柱固定连接。